三年前，途觀在深圳上市彌補(bǔ)了上海大眾在SUV領(lǐng)域的空白；6月7日，全新途觀于深圳再次啟程。這一次，上海大眾的期待似乎不再那么簡單。
伴隨著SUV市場的持續(xù)火爆與競爭對手的日益增多，上海大眾在SUV市場的發(fā)展需要更多產(chǎn)品支撐。根據(jù)計劃，大眾將在2015年底之前將SUV數(shù)量從2款增加到5款。分析人士表示，上述產(chǎn)品落在上海大眾旗下生產(chǎn)的可能性很大。上海大眾官方亦表示將加碼B級SUV市場。
這會是國內(nèi)SUV市場再度狼煙四起的開始嗎？
途觀歸來
途觀3年45萬輛的業(yè)績使得上海大眾在競爭激烈的SUV市場中擁有一席之地。隨著競爭對手的不斷增多以及市場競爭的白熱化，上海大眾再次從手中抽出一張牌。
日前上市的全新途觀搭載1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)并匹配了6速手自一體變速器。值得一提的是，途觀BlueMotion藍(lán)驅(qū)版在1.4TSI發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上配備了啟停節(jié)能模式及制動能量回收系統(tǒng)。此次新車售價區(qū)間為19.98萬-31.58萬元，與老款差別不大。
上海大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑在接受包括本報記者在內(nèi)的采訪時自信滿滿：“3年前，途觀在深圳上市，創(chuàng)造了A級SUV這個細(xì)分市場；此次上海大眾福地重游，全新途觀將繼續(xù)保持市場領(lǐng)先地位。”
自2010年上市以來，途觀累計銷量已經(jīng)突破45萬輛。今年前5月，途觀銷量83877輛，摘下中高級車SUV銷量冠軍的桂冠。上海大眾期待全新途觀與BlueMotion藍(lán)驅(qū)版來進(jìn)一步提升途觀品牌產(chǎn)品力的意圖不言而喻。
廠家重兵布陣的市場競爭自然更為激烈。新款途觀上市后要面臨一場廝殺。除了強(qiáng)勁對手本田CR-V外，新推出市場主打配置豐富的翼虎也將會搶占市場份額。汽車分析師趙宇在接受記者采訪時分析稱，依靠著大眾品牌口碑的支撐以及途觀均衡的綜合實力，相信全新途觀在緊湊型SUV市場的表現(xiàn)仍然可期。
除此之外，途觀上市以來始終存在加價銷售的問題似乎并未解決。產(chǎn)能不足、產(chǎn)品供不應(yīng)求是造成這種現(xiàn)象的重要原因。盡管上海大眾不斷調(diào)配生產(chǎn)線，市場仍然供不應(yīng)求。全新途觀上市后，這一問題能否解決成為關(guān)注的熱點。
據(jù)了解，上海大眾正在寧波、新疆、長沙等地建立新工廠，但投產(chǎn)后將主要生產(chǎn)未來的新產(chǎn)品，并沒有規(guī)劃給途觀。對此，賈鳴鏑回應(yīng)稱：“目前只能依靠內(nèi)部調(diào)整，使途觀的產(chǎn)能提升10%左右。去年途觀產(chǎn)能為18萬臺，今年預(yù)期能達(dá)到20萬臺。”如此來看，產(chǎn)能吃緊的現(xiàn)象在短期內(nèi)仍將存在。
重兵布陣
途觀等的熱銷是中國SUV市場持續(xù)火熱的縮影，這場盛宴持續(xù)的時間似乎要遠(yuǎn)遠(yuǎn)長于人們的預(yù)期。今年1-5月，我國SUV產(chǎn)銷分別達(dá)111.27萬輛和108.93萬輛，同比增長43.38%和43.40%。對于這一令人興奮的市場，上海大眾已經(jīng)開始行動。
_ueditor_page_break_tag_如果如賈鳴鏑所言“途觀此次改款是為了在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位”，那么除了全新途觀之外，上海大眾顯然手中儲備了更多的牌（SUV產(chǎn)品）來對抗強(qiáng)敵。
在此次上市會中，上海大眾內(nèi)部人士透露，目前正在加緊引入一款基于帕薩特研發(fā)B級SUV產(chǎn)品，用以擴(kuò)充產(chǎn)品線。賈鳴鏑的回應(yīng)印證了上述說法，“上海大眾B級SUV已經(jīng)完成造型，計劃將于2015年底或2016年初上市。”
據(jù)悉，大眾將在2015年底之前將SUV數(shù)量從2款增加到5款，包括上述B級SUV以及基于PQ25平臺的Taigun、基于MQB平臺的Polo SUV等。趙宇對本報記者分析表示，“上述車型放在上海大眾的可能性都很大。一汽（大眾）有奧迪的產(chǎn)品支持，上海大眾將主要擔(dān)負(fù)大眾品牌SUV車型的生產(chǎn)。”如果上述分析屬實，將很大程度緩解上海大眾SUV市場產(chǎn)品支撐不足的情況。
根據(jù)賈鳴鏑的說法，上海大眾將主攻B級SUV市場，“據(jù)數(shù)據(jù)分析，到2016年，國內(nèi)SUV市場，A級SUV占比將達(dá)到70%，B級SUV占15%，而A0級僅占5%。”賈鳴鏑認(rèn)為，B級SUV增長空間巨大。此外，與A級相比，B級SUV更加豐厚的利潤也是重要因素。對于目前業(yè)內(nèi)比較看好的小型SUV細(xì)分市場，上海大眾表示仍處于規(guī)劃階段，不會盲從。
為支撐產(chǎn)品線的布局，上海大眾正在拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。目前，上海大眾旗下大眾品牌經(jīng)銷商已達(dá)到841家，完成了一到三線城市100%的覆蓋率。賈鳴鏑表示，“到2015年，上海大眾將實現(xiàn)一到五線城市，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。”
