記者東京報道，雷克薩斯在東京青山區設立了首個品牌體驗空間，該空間是一座集咖啡廳、美術館和零售空間于一體的綜合性建筑。雷克薩斯品牌管理部室長本間英章向網通社介紹：體驗空間去年8月至今年4月共接待了3萬人，后續后續也將落戶紐約和迪拜。雷克薩斯中國執行副總經理江積哲也在體驗空間與網通社溝通時表示：“正在調研如何在中國建立融入“本地化”元素體驗空間的方案。江積哲也先生在溝通中一直強調雷克薩斯在中國“本地化”重要性，其中品牌本地化、服務本地化也成為了他的核心工作。而最受關注的生產本地化也終于迎來了新的進展，據豐田內部人士向網通社透露，雷克薩斯在華國產調研已經完畢，并且已經提交豐田總社董事會，但何時能夠批準還能不肯定。

江積哲也先生對在華國產問題非常重視，在接受網通社采訪時表示：“雷克薩斯高度重視產品質量，每一款量產車型出廠都會進行1700項檢查，極大的高于豐田品牌車型的800項檢查標準，如果雷克薩斯國產，也不會與豐田車型在同一間工廠，所以即便是國產，也將保持雷克薩斯的品質”。

雷克薩斯工廠的裝配技工都是抽調豐田其它工廠的最優秀的員工，并經雷克薩斯再次培訓，通過考核后進行評級，才能正式生產實車。并且定期進行復審，生產雷克薩斯的技工基本為工作10年-30年老“師傅”。即使是全球銷量最大的美國市場，也因為技工問題，只是在明年才能進行首次本地生產，并且產能只有5萬臺。該問題這也是雷克薩斯在華國產項目進展緩慢的主要原因。

雷克薩斯在華首次進入高速增長期，為國產創造了有力的環境。2012年12月江積哲也調任雷克薩斯中國后，該品牌在華運營能力大幅提升，銷量增幅連創新高2013年銷量增幅達21.2%，而今年第一季度雷克薩斯在華銷量增幅高達29.9%，創造了雷克薩斯2005年正式進入中國后從未達到的銷量增幅成績。江積哲也在廣汽豐田任總經理期間，創造了凱美瑞及漢蘭達的銷售奇跡。全新SUV車型NX將在今年11月入華銷售，相信也會再次創造新的銷售成績。

目前雷克薩斯在全球共有4個生產基地，三個在日本分別為元町工廠、田原工廠、九州工廠，一個在加拿大安大略省劍橋市工廠生產RX車型。明年美國肯塔基州喬治城建成使用，將成為雷克薩斯第二家海外工廠，生產ES車型。根據江積哲也“如果雷克薩斯國產，也不會與豐田車型在同一間工廠”的說辭，未來雷克薩斯也有望在中國建立屬于自己的新工廠。

在雷克薩斯現有產品陣容中，ES系列憑借高性價比成為旗下最暢銷車型，今年前四個月在華也取得了1.22萬輛的銷售成績，其中混動車型ES 300h達到26%的同比增長率，SUV車型也有不俗表現，RX 系列的銷量達到7,146輛，同比增長27%。今年雷克薩斯在豐富產品線方面也表現出了更加進取的態勢，全新NX車型也將于今年年底正式在華上市。未來國產項目的建成將為雷克薩斯搶占更多國內市場份額。