以切諾基、JEEP等品牌為代表，粗獷、高大，渾身肌肉感的美系SUV曾在中國市場稱霸一時。在2003年以后，國內SUV細分市場開始迅速膨脹，歐系SUV車型逐漸占據上風。與美系SUV相比，體型緊湊的歐系SUV車型更注重駕駛者的體驗，做工更精致、人性化、智能化，因而贏得中國消費者的更多好感。

　　2012年SUV分品牌銷量數據顯示，國內銷量前十名的SUV品牌無一美系車型，在合資品牌中歐系SUV車型占據榜首。種種跡象顯示，國內SUV市場“歐風”愈烈。

　　人性、智能化或主導未來隨著經濟的高速發展，中國的車市在全球獨領風騷，SUV市場更是高歌猛進。自2007年CR-V上市后連年熱銷，直至近兩年來SUV市場全面開花，眾多車企祭出新車型而紛紛殺入戰場。國內SUV銷量從2010年到2012年的184.26萬輛，SUV市場增速竟高達25.5%，成為細分市場中最大的亮點。隨著越來越多的SUV車型在國內市場展開比拼，中國SUV的消費需求脈絡逐漸清晰。美系SUV在國內失寵后，以CR-V為代表的城市型SUV強調轎車的舒適性而贏得青睞。而在東風日產逍客、大眾途觀上市后，在操控、動力特別人性化、智能化方面突出的歐洲風格SUV后來居上，漸有一統天下之勢。以歐洲風格的東風日產逍客為例，其是日產歐洲設計中心成立以來的第一款SUV作品，創造性地打破了SUV車型的設計樊籬。2007年一經上市，逍客就以時尚略帶前衛的外觀，以人性化、智能化為設計先導，將傳統SUV的優勢有效放大，迅速在歐洲掀起了一股人性、智能的“跨界”之風。在2007至2011年期間，逍客在歐洲市場連續五年蟬聯SUV銷量冠軍，其銷量是位居第二位的大眾途觀的兩倍。2012年，東風日產逍客榮登歐洲十大暢銷車型，由此在歐洲車壇創造了一項細分車型市場的奇跡。東風日產副總經理任勇表示，“SUV市場這幾年的發展十分迅速，成為家用第一車的趨勢愈加明顯。在這個過程中，作為城市SUV主流車型，逍客得到了很多消費者的青睞，連續多年獲得細分市場銷量冠軍。對東風日產來說，這既是很大的鼓舞，也是一個激勵，督促我們要不滿足現狀，追求更優越的成績，通過提供最合適的產品滿足消費者的精彩汽車生活。”以人性化、智能化為設計先導的東風日產逍客，在城市SUV車型中率先使用XTRONICCVT無級變速器、AVM全景式監控影像系統、車載信息系統。其AVM全景式監控影像系統可通過位于車頭、兩側和車尾的四個廣角攝像頭監控車身周邊狀態，為駕駛者提供實時圖像，并可模擬出車身周圍鳥瞰圖；其車載信息系統，是日產汽車基于人車交互，針對性推出的全方位人車生活解決方案。這套智能全方位行車服務系統，通過智能化科技與個性化顧問的融合，打造出全新智慧型儀表盤，為駕駛員提供更多的實時車況信息，以及更加絢麗、醒目的顯示形式。

　　同時在動力和操控兩個方面，東風日產逍客2.0L級別CVT車型全面搭載“EcoDrive節能駕駛助手”，這套系統可以通過整體控制CVT的變速反應，在提升起步的順暢性和行駛穩定性的同時，實現低油耗行駛。全面提升燃油經濟性新一代CVT無級變速器、超高性能懸掛系統、領先的4X4全模式四驅系統，傳遞出原汁原味的歐洲SUV風格。

　　國內SUV市場“歐風”漸勁

　　據了解，在歐洲SUV市場中，東風日產逍客、大眾途觀連年占據銷量的前兩位。2012年東風日產逍客登上歐洲十大暢銷車榜單。在國內，東風日產逍客、大眾途觀同樣是炙手可熱的暢銷車型。數據顯示，逍客自2008年上市以來銷量增速始終居于細分市場前列，更在2011年至2012年6月牢牢占據中國2.0L排量SUV的銷量冠軍寶座。由此可見，以人性、智能化為核心特征的歐系SUV車型，在歐洲和中國均是消費者眼中的寵兒。

　　經過多年的市場開拓，逍客已經成為都市跨界時尚精英人群的首選，更憑借智觀全景、智尚全型、智行全程三重領先優勢，為城市SUV市場樹立了20萬元級別最具性價比的價值標桿。其中，逍客搭載的AVM全景式監控影像系統、CARWINGS智能行車服務、CVT智能無級變速器等先進智能裝備，都是同級別車型中絕無僅有的。

　　逍客一直致力于以智能化和舒適度為導向的技術創新。2012款逍客在智能配置上再次全方位進化。2.0LCVT級別全系配備最新研發的“EcoDrive節能駕駛助手”，這套系統通過智能化動力總成控制，讓駕駛者的油門控制更加專業。全新調校的XTRONICCVT無級變速器也帶來了更加優異的油耗表現。經過此次智能配置升級后，逍客性價比優勢更為突出，無愧于“20萬元級別SUV車型明智首選”的稱號。逍客的成功折射出中國消費者購車觀念的日趨理性，也表明若要在城市SUV市場立于不敗之地，則必須始終緊扣消費者的需求，把握市場的脈搏。