此前捷豹路虎正式公布了旗下全新Ingenium系列引擎，其先期率先將推出包括汽油和柴油在內的多款2.0T發動機。捷豹路虎動力研發總監Ron Lee表示：全新動力系列擁有優異的擴展性，因為其是從一張白紙開始設計的全新發動機，沒有受到任何現有發動機的約束。而對于未來新動力系統的使用規劃，捷豹路虎相關負責人向記者表示：我們（捷豹路虎）所最新研發的Ingenium系列2.0T柴油引擎將替換目前神行者和極光等車型上所使用的2.2T柴油發動機。

全新2.0T引擎將替換現有2.2T發動機

在印度塔塔集團從福特汽車正式收購了捷豹路虎后，雖然擁有捷豹路虎的決策權，但是該品牌旗下的車型仍在大量使用福特提供的相關技術，其中引擎則是最為主要的部分。為解決這一問題，捷豹路虎此前宣布將自主研發全新發動機，并發布了Ingenium模塊化系列引擎，從而通過所有的引擎具備的相同組件和校準，最快地應對各種變化需要。并且對于現有動力進行更新換代。其中全新2.0T柴油發動機則將替換目前路虎部分車型所采用的2.2T柴油增壓引擎，對此捷豹路虎內部知情人士向網通社表示：目前我們所采用的2.2T柴油引擎是一款在20世紀開發的動力裝置，對于現在來說技術較老，未來全新引擎將實現對其的動力更換。

重量大幅降低 路虎兩款車型有望搭載

根據捷豹路虎官方所公布的信息，全新研發的Ingenium模塊化系列引擎采用了多項輕量化技術，在保證性能大幅提升的同時，其重量相比現有引擎將降低80公斤。并配合上未來新車型所采用的多項輕量化設計，將使捷豹路虎旗下全新產品的燃油經濟性得到大幅提升。另外已目前已公布代號為AJ200D的2.0T柴油增壓引擎為例，相比現有的2.2T發動機而言，其單位摩擦力降低了17%，有效保證了發動機的使用壽命。對此捷豹-路虎官方表示：新發動機的路試里程超過200萬英里(約合322萬公里)，雖然是全新研制的發動機，但無需為可靠性和穩定性操心。

目前路虎旗下神行者2（全新車型將命名為發現運動版）和攬勝極光均采用了2.2T柴油增壓引擎，其最大功率140kW，最大扭矩420N·m。隨著未來全新2.0T柴油引擎的投產，路虎上述兩款產品則有望成為該品牌旗下最先使用全新動力裝置的車型，從而對于新車型的動力帶來大幅度的提升。