據(jù)美國埃德蒙茲汽車網(wǎng)3月26日消息，緊湊型SUV在汽車市場頗受歡迎，銷量持續(xù)增長，但是卻為中小型汽車的銷售帶來不利影響。
據(jù)埃德蒙茲網(wǎng)一項最新的觀察報告指出，本田CR-V 和福特翼虎等緊湊型SUV在汽車消費者中頗受青睞，然而卻對對中小型汽車的銷售產(chǎn)生了不利影響。中小型汽車的市場份額處于8年來的最低點。
報告指出，“緊湊型SUV內(nèi)部空間迎合消費者需求，在效率方面只做了微小的讓步并與其他受歡迎的車型價格相當(dāng)。它把市場最暢銷車型與實用相結(jié)合—創(chuàng)造了一個介于二者之間的新車型。報告指出，緊湊型SUV銷量的63%來自中型SUV、小型汽車和中型車這三個部分。
報告還指出，緊湊型SUV與中型汽車價格相當(dāng)。中型汽車的平均售價為25,887美元(約合人民幣16萬元)，緊湊型SUV的平均售價為26,420美元(約合人民幣16.4萬元)。
緊湊型SUV的受歡迎對經(jīng)銷商的庫存產(chǎn)生了一個有趣的影響。今天，中型和小型汽車已在最不易售出的車型之列。據(jù)報告指出，緊湊型SUV的銷售速度遠比同品牌的小型車快。例如，日產(chǎn)Rogue SUV需36天賣出，而小型車日產(chǎn)Sentra需85天。緊湊型SUV還包括別克昂科拉、現(xiàn)圣達菲Sport、馬自達CX-5和豐田RAV4。
