2018年的達(dá)喀爾拉力賽依舊硝煙彌漫，在經(jīng)過(guò)14個(gè)賽段的鏖戰(zhàn)之后，最終來(lái)自標(biāo)致車(chē)隊(duì)西班牙老將賽恩斯捧起了沉甸甸的冠軍獎(jiǎng)杯，為標(biāo)致車(chē)隊(duì)奉獻(xiàn)了一場(chǎng)完美的謝幕演出。來(lái)自Toyota Gazoo車(chē)隊(duì)的卡塔爾車(chē)手阿提亞和南非車(chē)手德維利爾則分別取得了第二名與第三名的成績(jī)。當(dāng)他們?cè)陬C獎(jiǎng)臺(tái)上忘情慶祝之時(shí)，我們也可以發(fā)現(xiàn)，作為他們共同的伙伴，百路馳輪胎再一次以其卓越的性能，穩(wěn)穩(wěn)地經(jīng)營(yíng)著“百路馳越野王朝”。

    自1999年，與達(dá)喀爾拉力賽結(jié)緣伊始，到2018年的第40屆，百路馳也如愿迎來(lái)了屬于自己的第14個(gè)達(dá)喀爾冠軍。那么就跟隨著筆者的文字，再次回到“戰(zhàn)火紛飛”的賽場(chǎng)，回顧百路馳的奪冠歷程以及它背后的故事。

    壟斷前三，延續(xù)傳奇的百路馳輪胎與西班牙老將賽恩斯的“正名之戰(zhàn)”

    百折不撓，事竟成。55歲的賽恩斯，兩屆WRC冠軍車(chē)手，火爆脾氣的“西班牙斗牛士”，國(guó)際賽車(chē)世界標(biāo)桿人物。在今年的達(dá)喀爾拉力賽中，他以2個(gè)賽段冠軍、總成績(jī)領(lǐng)先第二名43分40秒的優(yōu)勢(shì)，用“教科書(shū)”級(jí)的優(yōu)異表現(xiàn)，拿下了意義非凡的第40屆達(dá)喀爾拉力賽的冠軍。

    這是他第四次代表標(biāo)致車(chē)隊(duì)參加達(dá)喀爾拉力賽，盡管標(biāo)致車(chē)隊(duì)已在過(guò)去的兩年蟬聯(lián)冠軍，但賽恩斯與標(biāo)致車(chē)隊(duì)的前三次合作都因翻車(chē)或者意外等原因，退賽收?qǐng)觥＝衲甑馁愂卤灰曌魇菢?biāo)致車(chē)隊(duì)的“謝幕之戰(zhàn)”，而對(duì)于賽恩斯，則可能是最后一次證明自己的機(jī)會(huì)。賽恩斯的壓力不光來(lái)自對(duì)手，同樣也來(lái)自己方車(chē)隊(duì)的三位明星車(chē)手。可隨著比賽的進(jìn)程，在標(biāo)致的另外三員大將陸續(xù)出現(xiàn)失誤和意外，賽恩斯成為了扛起標(biāo)致大旗、保證車(chē)隊(duì)奪冠的最后希望。賽前，他曾在記者采訪中這樣承認(rèn)，“55歲，我已經(jīng)接近退役的年齡，這也許是我職業(yè)生涯的最后一場(chǎng)比賽了，希望能夠?yàn)檐?chē)隊(duì)贏回最后一個(gè)冠軍獎(jiǎng)杯”。而在經(jīng)歷了被其他車(chē)手投訴危險(xiǎn)駕駛的鬧劇、可能會(huì)受到的罰時(shí)、賽段的取消、惡劣的天氣等波折和挑戰(zhàn)后，賽恩斯終于拿下這場(chǎng)被他稱(chēng)為“職業(yè)生涯中最難”的達(dá)喀爾拉力賽。據(jù)報(bào)道，百路馳合作車(chē)隊(duì)的兩驅(qū)車(chē)車(chē)手在2018達(dá)喀爾中鮮有爆胎情況出現(xiàn)，百路馳輪胎為為標(biāo)致車(chē)隊(duì)和賽恩斯奪冠立下了汗馬功勞。

    而本屆賽事的第二名和第三名，則是來(lái)自Toyota Gazoo車(chē)隊(duì)的卡塔爾車(chē)手阿提亞和南非車(chē)手德維利爾，他們駕駛的豐田hilux賽車(chē)同樣搭載著百路馳為四驅(qū)量身定制的全地形越野輪胎，為其成績(jī)的取得起到了如虎添翼的作用。

    高手的選擇都相同·百路馳-越野之王·全地形賽事胎KDR系列在18達(dá)喀爾廣受好評(píng)

    作為全世界最艱難的汽車(chē)賽事，達(dá)喀爾拉力賽路況的不可預(yù)知性和復(fù)雜多變，成為輪胎品質(zhì)和可靠性最好的試驗(yàn)場(chǎng)，更是百路馳一直關(guān)注的重點(diǎn)。作為世界越野輪胎領(lǐng)導(dǎo)品牌的百路馳，一直以來(lái)把在越野賽事中累積的經(jīng)驗(yàn)，充分運(yùn)用于產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)中，使得每一條百路馳輪胎都堅(jiān)韌強(qiáng)壯、耐久可靠、百戰(zhàn)不殆，而專(zhuān)門(mén)為達(dá)喀爾拉力賽打造的兩款分別適用于兩驅(qū)和四驅(qū)的KDR系列賽事（競(jìng)技）輪胎，更是百路馳團(tuán)隊(duì)協(xié)同世界頂級(jí)車(chē)隊(duì)合作研發(fā)，試驗(yàn)場(chǎng)遍及世界各種極限路面，凝聚了眾多創(chuàng)新成果，采集了多項(xiàng)跨洲際比賽數(shù)據(jù)，而打造出的全新力作，旨在更好為越野人服務(wù)。“工欲善其事必先利其器”，百路馳傳承先人智慧，不斷優(yōu)化自身的產(chǎn)品，以期提供給用戶更好地使用體驗(yàn)。

    比賽中，百路馳輪胎在以下幾個(gè)方面表現(xiàn)突出，受到了達(dá)喀爾參賽車(chē)隊(duì)的廣泛好評(píng)：

    量身定制-專(zhuān)門(mén)針對(duì)達(dá)喀爾特點(diǎn)量身定制，全方位采集數(shù)據(jù)，科學(xué)研發(fā)，注重測(cè)試和實(shí)用；

    堅(jiān)固耐用-安全可靠，讓賽手可以把精力集中在駕駛上，不用過(guò)多的關(guān)注輪胎，增強(qiáng)信心；

    全地形通用-不會(huì)陷入選擇難題，在沙漠胎、泥胎、冰雪胎、巖石胎之間躊躇不前；

    爆胎防護(hù)-借鑒自有的航空輪胎防爆技術(shù)，優(yōu)化內(nèi)部設(shè)計(jì)和材質(zhì)，以適用于達(dá)喀爾多變的節(jié)奏和復(fù)雜的路面；

   沙漠／泥路自由切換-兼具沙漠／泥地優(yōu)良的通過(guò)性和抓地力，特殊的花紋設(shè)計(jì)不卡泥，低胎壓駕駛安全可靠；

    一流現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)-百路馳達(dá)喀爾現(xiàn)場(chǎng)工作小組，賽場(chǎng)上的“輪胎醫(yī)生”，為你解決疑難雜癥，提供專(zhuān)家意見(jiàn)，使你無(wú)后顧之憂。

    百路馳輪胎的實(shí)驗(yàn)室跟普通意義上的實(shí)驗(yàn)室不同，憑借品牌“無(wú)所畏懼、勇于冒險(xiǎn)、精益求精”的精神，在沙塵漫天、天高海闊、崇山峻嶺、泥濘湖泊…大自然的試煉場(chǎng)中，極限的地界里，尋找百路馳輪胎創(chuàng)新和靈感的源泉。百路馳愿與世界各地以及中國(guó)的越野俱樂(lè)部、專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)和越野人攜手共贏，為使用者提供更適合的產(chǎn)品和更專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。百路馳，與你同行！    

    關(guān)于BFGoodrich（百路馳）輪胎

    百余年來(lái)，BFGoodrich（百路馳）始終致力于制造高性能輪胎，讓駕駛者在各種地形都能揮灑馳騁。憑借超乎尋常的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和45年來(lái)的各種越野賽事經(jīng)驗(yàn)，百路馳為每位越野者提供卓越性能的產(chǎn)品。無(wú)論艱難險(xiǎn)阻，百路馳輪胎都能助力駕駛者出色地完成任務(wù)，迸發(fā)激情，實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。歡迎關(guān)注我們的官方微信公眾號(hào)：百路馳中國(guó)，與百路馳一起點(diǎn)亮生命。