“我們準備好了。我們不忘初心再出發。”小康集團首席運營官馬劍昌18日接受記者采訪時如是說。
“我們的總體戰略是：整合全球領先技術及人才資源，發揮中國智造優勢，立足中國市場，布局‘一帶一路’。我們積極響應國家汽車產業轉型升級、高質量發展的號召，對生態聯盟戰略合作的誠信不變，對消費者的服務理念不變，對決勝市場的信心不變。”馬劍昌表示。
三年來，在傳統汽車領域耕耘了十余年、市場保有量突破400萬輛的小康集團，致力于轉型升級、推進高質量發展，以國際化團隊、國際化運營、國際化領先技術的路徑發展智能電動汽車，取得了顯著成效。
剛剛上任小康集團旗下美國SERES CEO的James Taylor，在美國本土有著豐富的汽車行業經驗，曾任美國通用汽車高管、凱迪拉克總裁、悍馬總裁等。此次加盟美國SERES公司，James Taylor將致力于通過高效管理，穩步提升美國SERES在電動汽車領域的長遠發展。公司積極引進全球高端技術人才，技術人員主要來自谷歌、微軟、臉書、特斯拉等世界行業頂級企業。集團正以國際化人才推進國際化運營。
同時，小康集團還設立了“博士后工作站”，全力打造一流的領先人才團隊。
集團整合、培育并形成國際化領先技術。在全球技術高地美國硅谷建立研發中心，按照美國標準，利用硅谷技術，致力于智能電動汽車硬件、軟件核心技術開發和實驗/驗證工作。已獲得及正在申請的全球技術專利超過1000項。
整車方面，擁有行業領先的純電動EV和增程式EVR整車開發、性能集成和系統匹配技術，實現EV和EVR性能領先、平臺共享。三電方面，正形成整車控制器、動力電池系統、電驅動系統、增程器平臺等方面的行業領先技術，是目前國內新建新能源汽車唯一一個推出EV和EVR雙版本的品牌。
“中國領先?世界一流”，機器人超過1000臺的金康智能數字化工廠已經建成投產，該工廠獲得“中國最佳工廠造車新銳獎”。
目前，多項性能具有行業領先水平的智能電動SUV平臺產品首款產品——新電動轎跑SUV SF5正在預定階段，今年內將實現量產交付。該產品已經完成了各項嚴苛的極限測試和驗證，將提供兩驅版和四驅版兩個版本，價格區間為27.8-45.8萬元，所有車型均采用“先體驗、后定制、再交付”的全新銷售模式。
小康集團正加快科學布局調整，對企業軟硬實力進行全面提升。在管理、機構和技術上，進行“三優化三提升”。三優化：優化機制，優化團隊，優化流程；三提升：提升能力，提升效率，提升品質。
比如與東風的戰略合作進一步升級，從資產經營層面的合作上升為資本經營層面的戰略聯盟，成為全國“混合制經濟”的典范。
據了解，小康集團連續多年榮膺中國企業500強，是重慶市委市政府高度關注的重點高新技術企業，市領導對該企業提出了“挑重擔、創大業、邁大步”的要求和希望。
