【2019年7月18日】近日,美國超跑開創者和全球超跑領導者——賽麟(SALEEN)宣布攜賽麟S1重返全球GT賽場并成功舉辦其單一品牌賽——“賽麟杯”。在首站波特蘭站三天的角逐中,車手布蘭登戴維斯(Brandon Davis)和保羅特里(Paul Terry)實力不俗,成功登頂職業-業余PRO-AM配對賽的最高領獎臺。在年輕車手組別中,奧斯丁萊利(Austin Riley)和卡特法魯克(Carter Fartuch)同樣表現不俗,成功摘得該組別冠軍。
2019“賽麟杯”車手們在領獎臺分享勝利的快樂
首戰告捷,實力上演“王者歸來”
“賽麟杯”是賽麟汽車與國際著名的GT賽事運營機構SRO賽車運動集團聯袂打造的世界首個專業級“即來即賽”(Arrive-and-Drive)系列賽事。相較其他專業賽車比賽的高門檻,“賽麟杯”對所有經國際汽聯或中國汽車摩托車運動聯合會認證的標準“D級”年輕駕駛人(28歲以下)開放。在2019賽季的四個分站賽結束后,總冠軍還將獲得一個廠商席位,直接參加2020賽季“賽麟GT4”組別的比賽。
“為了重返賽道,賽麟無論是車手還是車隊都為之付出了巨大的努力。‘賽麟杯’在波特蘭的成功舉辦,標志著賽麟品牌強勢回歸GT賽場,也進一步驗證了我們的賽麟S1在賽道上的競爭力,”正如賽麟品牌創始人史蒂夫賽麟先生表示,“賽麟汽車正在‘王者歸來’。”
賽麟S1在2019“賽麟杯”波特蘭站賽道上
重返GT,傳承美式賽車文化
2019賽季的“賽麟杯”將分為四站比賽,首站比賽于今年7月12日開戰。賽事在美國的四大著名賽道舉行,比賽車輛全部采用賽麟為比賽專門生產的20輛經專業調校的賽道版賽麟S1。該車全部基于新款賽麟S1量產車型開發,不僅延續了賽麟創新的底盤設計,還配備了450馬力、2.2升四缸渦輪增壓中置發動機,各項指標均達到超級跑車標準。為保障賽事的高效運行,賽麟將在比賽過程中提供專業的維護、賽前準備和運輸工作。此外,賽麟還將為每位賽車手提供專門的技術支持,并為每輛車提供季前測試。
2019賽季“賽麟杯”比賽日程:
2019年7月12-14日:波特蘭國際賽道
2019年8月30日至9月1日:沃特金斯格倫國際賽道
2019年9月20-22日:美國之路賽道
2019年10月18-20日:總決賽
2019“賽麟杯”波特蘭站職業-業余PRO-AM配對賽冠軍賽車
不僅于此,為了讓更多的中國車迷了解美國賽車文化,賽麟汽車還邀請了剛剛參賽結束的“賽麟杯”女性車手漢娜澤勒斯和瑪蒂娜關亮相于7月20日在北京鳥巢賽演平臺舉行的“賽麟之夜 猛獸來巢”品牌盛典。屆時,賽麟汽車不僅將為中國賽車運動愛好者提供更多了解優秀國際汽車文化的機會,還將宣布中國參與“賽麟杯”2020賽季的計劃,以此推進中國力量參與國際賽車運動并促進中國賽車文化的發展。
(完)
關于賽麟:
賽麟汽車(中國)由美國賽麟國際汽車公司聯合國內多家企業和機構共同投資設立,注冊資本100億元,注冊地為江蘇省如皋市。總投資178億元的賽麟汽車項目是南通市迄今為止單體總投資最大的制造業項目,已被列為江蘇省“十三五規劃”重大項目。全部建成后,賽麟將實現超過40萬輛高性能整車的年產能,年產值超過2000億人民幣。
賽麟是擁有36年歷史的世界超跑領導者,擁有世界領先的動力總成、熱管理系統、輕量化材料應用及底盤和整車安全等核心技術。
賽麟汽車以“中國智造,行銷全球”為戰略目標,憑借“高端化、差異化、網聯化、智能化”的產品特色和“卓越的產品力+極致的用戶體驗+創新型商業模式”開展市場競爭,產品覆蓋超跑、超跑型SUV和城市電動小跑車等。
