在已經過去的2019年,中國汽車業進入發展瓶頸期。當中國車市遭遇寒冬之時,眾多車企焦頭爛額,業績一片飄紅。長城汽車業績卻呈現增長之勢,究其背后原因,與長城汽車專心搞研發,全力做產品分不開。長城汽車作為“中國品牌日”的代表車企,這份耀眼的成績理應與國民共享。
據官方發布的2019年年度業績公告顯示,長城汽車業績表現穩健,全年總營收達962.11億元。其中,海外業績表現強勁,營業收入達到55.22億元,同比大漲66.61%。
而銷量方面,即使處于車市持續下行壓力下,長城汽車全球累計交付新車近106萬輛。這已經是長城汽車連續第四年銷量突破百萬輛。
其中,旗下哈弗、歐拉、長城皮卡、WEY品牌齊頭并進,用強大的產品陣容和強悍的產品力,覆蓋了各個城市圈層受眾。哈弗品牌全球累計銷量已突破500萬輛,位居SUV月度銷量冠軍;WEY品牌累計銷量超過32萬輛,成功打破外資品牌對高端市場的壟斷;新能源品牌歐拉實現A00細分市場銷量增速第一,在7萬-8萬元級電動車市場中處于壟斷地位;拳頭品牌長城皮卡連續22年蟬聯國內和出口銷量第一,全球累計銷售超過160萬輛。
看到如此亮眼的業績,人們不禁會問,長城汽車靠什么如此成功?下面我來告訴大家。
長城汽車重視研發和創新,全力提升產品勢能和產品類型是主要原因。技術創新就是企業賴以生存和發展的基礎,更是企業業績增長和品牌不斷向上的保證。長城汽車向高質量發展邁進,始終堅持“過度投入、精準研發”,以科技驅動前瞻領跑。
僅在2019年一年中,長城汽車就大手筆的砸了40多億元在研發方面。致力于重點布局汽車清潔化、智能化、網聯化領域,不斷為用戶創造深度價值。例如以“交通事故零傷亡愿景”為目標,長城汽車奉行“安全至上”的造車理念,依靠智能科技為安全出行護航。WEY品牌發布Collie牧羊犬全維智能安全系統,為用戶帶來全維度安全關懷與守護。
而在汽車清潔化方面,長城汽車同步開展EV、HEV、PHEV三種技術架構的車型開發以及氫能源車型的布局,發布了基于Pi4平臺的插電式混動車型如WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV和基于純電動專屬ME平臺的歐拉IQ和R1。致力于新能源與高效燃油動力協同發展,降低排放。
長城汽車還以5G、自動駕駛等智能科技為引擎,持續為用戶提供愉悅輕松的駕乘感受和駕駛樂趣,旗下多車型搭載新一代車聯網系統,涵蓋“影音娛樂、新聞資訊、出行服務、車友互動”等全方位的用戶關懷。
正是有了上述立足現在和未來的硬核創新技術,長城汽車在給用戶創造價值的同時,品牌不斷向上。作為車企“老大哥”,長城汽車不僅代表了中國車企,也無可爭議地成為2020年中國品牌日中國品牌崛起的典型代表。讓我們期待長城汽車為中國汽車品牌帶來更多榮譽與喜悅!
