當下正值全國兩會，新基建、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展成為關(guān)注焦點。新基建、新消費等能否成為疫后經(jīng)濟恢復(fù)的新動能、新引擎？“車、路、云、網(wǎng)”將如何連接成一個數(shù)字的孿生世界？作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)力的重要領(lǐng)域，智慧交通又該如何融合發(fā)展？
5月25日，在央視網(wǎng)與騰訊新聞聯(lián)合舉辦的《國計新論——經(jīng)濟增長新動能》在線沙龍上，東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢與中國工程院院士倪光南，全國政協(xié)委員、中國聯(lián)通產(chǎn)品中心總經(jīng)理張云勇，騰訊公司副總裁鐘翔平等專家及相關(guān)企業(yè)代表，共同探討了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與城市智能交通新圖景。
尤崢表示，在“新基建”的推動下，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)和消費互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的融合發(fā)展將是未來汽車行業(yè)發(fā)展的主旋律，攜手共建汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將是車、路、云、網(wǎng)等各領(lǐng)域參與者共同的歷史使命，而東風也將以未來智慧交通實踐者、推動者和創(chuàng)造者的角色履行自己的使命與責任。
“新基建”風口下，汽車產(chǎn)業(yè)迎突破向前“窗口期”
“加強新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費需求、助力產(chǎn)業(yè)升級。”在今年的全國兩會上，“新基建”被首次寫入政府工作報告。
數(shù)字經(jīng)濟時代，“新基建”是培養(yǎng)經(jīng)濟新動能的題中之義。“相比傳統(tǒng)‘鐵公基’的幾萬億規(guī)模，新基建的規(guī)模將達到幾十萬億元，對數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展將有重大貢獻。”倪光南表示。
蘊含巨大能量的“新基建”，也給了正處于變革期的汽車產(chǎn)業(yè)一次新的發(fā)展機遇。“汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，目前正呈現(xiàn)‘五化’歸一車和一車通‘四網(wǎng)’的融合發(fā)展的趨勢，這與‘新基建’建設(shè)方向高度吻合。”尤崢表示。其中，“五化”即輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，“四網(wǎng)”即能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、金融網(wǎng)和基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)。
鐘翔平認為，“新基建”將加速交通產(chǎn)業(yè)革新升級。“5G、云計算、AI、區(qū)塊鏈等這些技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，將進一步加速通信和交通行業(yè)的融合發(fā)展，也將帶來交通行業(yè)的智慧化升級，數(shù)字化、智能化則為中國汽車產(chǎn)業(yè)升級帶來機遇。”
張云勇對此持相同看法。他認為，“新基建”將推動產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和升級，為我國汽車產(chǎn)業(yè)趕超甚至引領(lǐng)世界先進水平提供了寶貴的時間窗口。
面對產(chǎn)業(yè)的重大發(fā)展機遇，東風公司正在加快新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、出行服務(wù)等新興業(yè)務(wù)的布局，努力擔當未來智慧交通的實踐者、推動者和創(chuàng)造者。在東風公司的主要事業(yè)基地武漢、襄陽、十堰，東風還提出了“共建漢江經(jīng)濟帶百萬輛級新一代汽車產(chǎn)業(yè)走廊”構(gòu)想。“該構(gòu)想以智慧汽車、智慧出行、智慧城市為三條主線，將加速東風全價值鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新舊動能轉(zhuǎn)換。”尤崢表示。
自今年2月國家發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》以來，汽車研發(fā)、制造、銷售、運營、監(jiān)管等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的數(shù)字化升級也不斷提速。“隨著國家‘新基建’項目逐步落地，勢必能極大地促進智能汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。未來十年，將是中國汽車突破向前的‘窗口期’。”尤崢分析道。
“新基建”風口下，政策的引導(dǎo)、技術(shù)的推動、市場的牽引，都將加快智慧出行新圖景的實現(xiàn)。
跨界和融合已是大勢所趨
智慧交通建設(shè)，是一項龐大的工程，涉及到政府部門、汽車企業(yè)、科技企業(yè)、通信企業(yè)等多方力量。在城市交通治理、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同、自動駕駛等方面，離不開“車、路、網(wǎng)、云”各個端口的全面協(xié)同與配合。
從車端來看，新一代汽車在互聯(lián)網(wǎng)基因的賦能下，廣泛應(yīng)用了5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術(shù)。“汽車不再是一個傳統(tǒng)的交通工具，已經(jīng)逐漸變成行走在信息高速公路上的移動智能終端。車企與科技企業(yè)攜手合作，相互賦能，為用戶帶來極致的出行體驗，勢必能創(chuàng)造更大的用戶價值。”尤崢表示。
在技術(shù)的推動下，跨界和融合已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。基于此，東風公司于去年4月2日，與襄陽市政府、華為共同啟動“智行隆中”項目，攜手打造智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云融合的智慧城市標桿。同年6月28日，東風公司與騰訊正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方圍繞七大領(lǐng)域共建“汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”新生態(tài)。
日前，東風公司又聯(lián)合中遠海運、中國移動發(fā)布“5G+無人駕駛賦能智慧港口”及多項成果，積極響應(yīng)“交通強國”戰(zhàn)略。“東風公司一直秉承‘共贏發(fā)展’的理念，深入推進社會合作、車企合作以及跨界合作，努力與社會各界畫出最大的同心圓，構(gòu)建可以滿足美好出行需求的智慧交通生態(tài)體系。”尤崢表示。
對此，騰訊公司副總裁鐘翔平表示，希望跟車企一起，構(gòu)建出符合智能交通出行時代的車輛，幫助車企建立生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)和云端大腦，實現(xiàn)用戶全生命周期的數(shù)字化服務(wù)，共同建設(shè)這條數(shù)字護城河。在推動智能交通技術(shù)應(yīng)用和場景落地的過程中，騰訊也正積極發(fā)揮自身技術(shù)和數(shù)據(jù)優(yōu)勢，開放協(xié)同，做好城市交通產(chǎn)業(yè)升級的數(shù)字化助手。
眼下，投身“新基建”，擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，逐漸成為各行各業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要路徑，并將讓每一個人和每一個企業(yè)共享到全球新一輪科技與產(chǎn)業(yè)革命的成果。“在‘新基建’的推動下，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)和消費互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的融合發(fā)展將是未來發(fā)展的主旋律，攜手共建汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將是我們共同的歷史使命。”尤崢說道。
