盛夏已至，受疫情壓制的市場(chǎng)需求加快釋放，一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的硬仗全面打響。聚焦到汽車(chē)行業(yè)，一系列爆款的單品強(qiáng)勢(shì)驅(qū)動(dòng)，讓市場(chǎng)恢復(fù)了往日的熱度。一款爆款車(chē)可以成就一大批前線的經(jīng)銷(xiāo)商，那些銷(xiāo)量逆了天的爆款車(chē)，往往不只是用戶們津津樂(lè)道的心頭所好，也是一線銷(xiāo)售心里的寶藏。
比如，剛上市就成了爆款車(chē)的吉利豪越，就讓全國(guó)各地的經(jīng)銷(xiāo)商店內(nèi)接連出現(xiàn)了“暴富銷(xiāo)售”，在汽車(chē)圈也是引起了極大的轟動(dòng)，其中最吸引網(wǎng)友關(guān)注的就是成都最牛銷(xiāo)售，1個(gè)人只賣(mài)豪越1天就掙了6萬(wàn)。汽車(chē)行業(yè)要說(shuō)靠維修、靠改裝1天賺6萬(wàn)的也許還有可能，但一線銷(xiāo)售僅靠訂單能有這個(gè)成績(jī)，真的是讓人不得不驚嘆了。
這幾年，4S店不指望賣(mài)車(chē)賺錢(qián)的事早就眾所周知。畢竟市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，把賣(mài)車(chē)的利潤(rùn)壓的很低，自主品牌的利潤(rùn)空間相對(duì)就更小了。通常一款新車(chē)上市，4S店為了刺激業(yè)務(wù)員，會(huì)把新車(chē)的利潤(rùn)全給銷(xiāo)售顧問(wèn)，拋開(kāi)6.3萬(wàn)的日薪，一個(gè)銷(xiāo)售一天63臺(tái)的銷(xiāo)售成績(jī)也是著實(shí)讓人矚目！這是什么概念？不夸張的說(shuō)，不少冷門(mén)車(chē)型一個(gè)季度的銷(xiāo)量也不過(guò)如此。
單從單人日銷(xiāo)量達(dá)63臺(tái)這個(gè)事情來(lái)看，豪越是真“爆款”實(shí)錘了。新車(chē)能賣(mài)的好，說(shuō)明勢(shì)必大有過(guò)人之處。其實(shí)豪越到店以后，小編也去店里探過(guò)路，想去展廳試駕，看到的畫(huà)面是這樣的。
更引人注目的預(yù)定的前臺(tái)前也是一直排著長(zhǎng)隊(duì)，據(jù)工作人員介紹自從豪越到店后，每天排隊(duì)看車(chē)、排隊(duì)試車(chē)及排隊(duì)購(gòu)車(chē)的情況已經(jīng)是常態(tài)了。
而提完新車(chē)的用戶，還免不了要在停車(chē)場(chǎng)接受熱心吃瓜群眾的注目禮。
所以，當(dāng)下吉利4S店頻頻出現(xiàn)“暴富銷(xiāo)售”也就不難理解了。有網(wǎng)友喊話，想賺錢(qián)，去賣(mài)車(chē)，畢業(yè)生再也不用擔(dān)心今年的工作不好找了，吉利真的是在低迷的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下為大家提供了就業(yè)機(jī)會(huì)和就業(yè)希望，不愧為民族企業(yè)的領(lǐng)頭人。
汽車(chē)行業(yè)是競(jìng)爭(zhēng)異常殘酷的，消費(fèi)者用訂單投的票來(lái)之不易。帶著成績(jī)回看產(chǎn)品，不難發(fā)現(xiàn)，豪越所得到的的成績(jī)絕不是偶然。
首先，吉利豪越定價(jià)為10.36萬(wàn)-13.96萬(wàn)。作為一款B級(jí)尺寸的大塊頭，僅定了一個(gè)A級(jí)車(chē)的價(jià)格，本身就讓豪越充滿了吸引力。其次，豪越采用了“拓張美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，家族式的漣漪狀進(jìn)氣格柵，視覺(jué)辨識(shí)度非常高，平直的輪廓和規(guī)矩的刻畫(huà)處理，讓這款車(chē)的形象看上去非常的穩(wěn)健和大氣。
另外，豪越十分“實(shí)用”，這幾乎是吉利豪越設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的核心思想。而要詮釋“實(shí)用”，豪越做了兩件事情，第一件事就是在車(chē)內(nèi)空間上下文章，而第二件事，則是在科技配置上與標(biāo)桿競(jìng)品拉開(kāi)差距。
豪越的后排座椅放倒以后，后備廂容積擴(kuò)展至2360L，而且縱深達(dá)到2.2米，這無(wú)疑保障了非常豐富的載物能力，而后排座椅靠背提供多達(dá)8擋位的角度調(diào)節(jié)，對(duì)后排乘客的舒適性提供充分的保障，為了照顧家用需求，吉利豪越提供多達(dá)42處的儲(chǔ)物空間，更靈活的布局無(wú)疑會(huì)讓家庭用戶感到十分貼心與溫馨。
自主品牌相較于合資，在駕駛輔助功能和智能交互功能的提供上往往更加“舍得”；吉利豪越便是如此，GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)提供豐富的語(yǔ)音交互功能，對(duì)于大多數(shù)常用的車(chē)內(nèi)功能基本上可以完成全語(yǔ)音的操作，而且高配車(chē)型還提供L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助功能，盡可能的為駕乘提供更多的便利性體驗(yàn)。
其實(shí)從吉利豪越的綜合產(chǎn)品力上看，這是一款很“聰明”的車(chē)，因?yàn)樗豢钪烙脩粢裁吹能?chē)，因此在豪越正式上市以后，顯然有非常廣闊的市場(chǎng)前景。而吉利汽車(chē)的腳踏實(shí)地在于，不會(huì)給自己定一個(gè)遙不可及的目標(biāo)和漂浮在空中的定價(jià)，而是采用真正的普惠大眾的態(tài)度去對(duì)待產(chǎn)品和定價(jià)，全民爆賣(mài)這個(gè)結(jié)果當(dāng)然可想而知。
當(dāng)下，對(duì)于一線的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，何以解憂？唯有暴富！何以暴富？唯有……押寶優(yōu)質(zhì)車(chē)型，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，一款實(shí)用、夠用又價(jià)格公道的產(chǎn)品更是難得，吉利豪越做到了！
