日前，一部時長只有3分鐘的特別電影刷爆汽車圈，名為《長城汽車挺得過明年嗎》，在影片中，長城汽車董事長魏建軍用反思代替慶祝，他談到的更多是即將到來的行業(yè)巨變。緊接著又發(fā)表了《致長城汽車伙伴們的一封信：長城汽車如何挺過明年》，信中他談到，變革是沒有選擇的選擇。面對未來全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境、汽車工業(yè)的顛覆性變革，長城汽車也正醞釀一場革命。
而7月17日，一張“我是秘密武器”的神秘海報在網(wǎng)上悄然傳開，寥寥數(shù)語卻透露出一個十分重要的信息：7月20日，長城汽車將召開“科技長城·創(chuàng)變未來”技術(shù)品牌發(fā)布會，這張神秘海報背后又預(yù)示著怎樣的革命？
在以“破釜沉舟”的姿態(tài)敲響隆隆戰(zhàn)鼓后，這場技術(shù)品牌的發(fā)布更像是“革命的第一槍”，標(biāo)志著魏建軍所言的“顛覆性變革”即將開啟。那么，長城汽車的技術(shù)品牌將會以怎樣的形象呈現(xiàn)在世人面前呢？
從外部環(huán)境看，當(dāng)下的汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷著百年未有之大變局，新能源、5G技術(shù)、人工智能、智慧城市等，正在改變和重構(gòu)著原有的汽車業(yè)生態(tài)，而在未來的全球化競爭中，智能化和清潔化也必將是主要方向。所以，長城汽車即將發(fā)布的技術(shù)品牌，大概率將會涵蓋此二者。
從長城汽車自身看，哈弗、WEY、歐拉、皮卡品牌也有多款進(jìn)軍全球市場的重點(diǎn)車型。其中長城汽車首款“全球車”哈弗F7，被俄羅斯主流汽車網(wǎng)站稱為“將徹底改變俄羅斯市場的車型”。而定位豪華SUV的WEY正在以全球化為愿景開展全面戰(zhàn)略布局，計(jì)劃2021年正式出征海外進(jìn)入歐洲市場，2023年進(jìn)軍北美市場，致力于把中式當(dāng)代豪華SUV帶向全球。
一直以來長城汽車在汽車核心技術(shù)領(lǐng)域堅(jiān)持研發(fā)“過度投入、注重精準(zhǔn)研發(fā)”，在近日舉辦的品鑒沙龍上，長城汽車向業(yè)界展示了發(fā)動機(jī)、變速器的自主研發(fā)實(shí)力及領(lǐng)先世界的技術(shù)水準(zhǔn)。其中，長城汽車自主研發(fā)的4N20系列發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)38.3%，高功率版發(fā)動機(jī)最大功率180kW，最大扭矩385N·m；世界首款橫置9DCT／9HDCT變速器承載扭矩提升54%，9DCT變速器百公里油耗降低7%，9HDCT變速器百公里油耗降低70%。4N20系列發(fā)動機(jī)和9DCT/9HDCT變速器將于年內(nèi)量產(chǎn)，并將搭載在長城汽車旗下新款車型。綜上可以推測，未來長城汽車仍將在汽車傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)深耕，而這很可能將是技術(shù)品牌發(fā)布的重點(diǎn)方向。
全球首款橫置P2混動9速濕式雙離合變速器——9HDCT變速器
長城汽車全新動力總成——4N20發(fā)動機(jī)和9DCT變速器
沒有退路，才見出路。而對汽車企業(yè)的全球化而言，科技是核心競爭力，所以長城汽車即將發(fā)布的技術(shù)品牌，或許就是魏建軍董事長所說的“出路”，但是這條路該如何走、將指向何方？還需7月20日發(fā)布會見分曉，且讓我們拭目以待！
