新年即將來臨,當大家正沉浸在迎接春節的喜悅氣氛中、憧憬著新的一年時,國產SUV市場早已是一片硝煙彌漫、劍拔弩張。年底既是全年的收官,又是新年的伊始,為了在2021年迎得一個漂亮的開門紅,各大車企競相出招,花樣迭出的利好政策更是層出不窮。而吉利汽車就在新年首月討得了一個相當可喜的彩頭,當月銷量突破156326輛,同比增長約40%,賺足了一片喝彩聲。
深入探究其為何能在車市整體下滑的大背景下取得如此耀眼的成績,不難發現,在“科技吉利4.0時代”下,吉利汽車依托CMA超級母體這一世界級模塊化架構孕育體系賦能旗下各品牌,并以高端、高價值、高性能的好產品進行完善而周全的市場布局,正是其成功的關鍵所在。
比如作為吉利汽車的核心基石產品,其旗下的博越、帝豪、遠景家族等都在1月交出了一份份令人滿意的答卷。具體來看,帝豪家族1月銷量突破30690輛,名列前茅;博越家族亦是乘勝追擊,當月熱銷33914輛;而遠景家族也不甘示弱,新年首月銷量突破14898輛。由此可以窺見,正是依托于完善且密集的產品布局,吉利汽車才得以“豪橫”于車市。如此來看,吉利汽車的下一個“千萬輛時代”不會太遠!
此外,吉利汽車的SUV產品陣營在1月的表現也甚是亮眼,其中作為吉利汽車面向7萬級SUV市場布局的重要車型——遠景X6,其當月銷量亦高達6626輛,在新年迎來了一個振奮人心的開門紅!
在緊湊級SUV市場競爭如此激烈的情況下,為何遠景X6可以硬剛合資、擊敗同級自主車型,在7萬級SUV細分市場中占得一席之地?主要原因在于其契合了人們日益轉變的消費理念。一方面現在大家買車不再一味迷戀合資,另一方面他們也不再滿足于車輛的共性優勢,而是更注重個性表達與越級的價值享受。而遠景X6取得優異成績的背后,就在于它滿足了這個區間消費者的核心購車訴求,在外觀、內飾、動力等各項產品力乃至價格上都精準契合。
首先在外觀方面,遠景X6的前臉設計采用了懸浮式的水滴漣漪前格柵并搭配鋼琴烤漆工藝,外部還配了鍍鉻裝飾圈,看上去成熟穩重且有內涵,并且在內飾方面也毫不含糊,用料講究有質感,就像那種外表溫潤、內里也富含品味的有才之士,很難不讓人心動。
此外,強勁的動力也讓遠景X6進一步響應了消費者的用車需求。它搭載著1.4T的發動機匹配8CVT和6MT兩種變速箱,最大功率達141馬力,最大扭矩為235N·m,這樣的動力總成配置對于一款7萬級SUV來說,當得起“給力”二字。而在實際駕駛過程中,無論是起步還是中段加速,都輕快且順暢,無頓挫之嫌,這樣的駕駛體驗足以令人滿意。
而在價格方面,遠景X6也十分友好。除了絕大部分消費者都能接受的親民起步價以外,其還提供首付1成、24期0息的金融政策,算下來日供低至32元,讓“購車0門檻”這句話成為了現實,毫無疑問這大大刺激了購車族們對它的消費欲望!
在車市遭遇疫情重擊的窗口下,所有車企都在通過過往的產品布局和體系化競爭力覓得一絲喘息之機,而表現出彩的遠景X6無疑為吉利汽車渡過艱難車市打下了夯實的基礎。作為緊湊級SUV市場的重量級產品,遠景X6扎根于7萬級SUV細分市場,與吉利博越等形成更豐富完整的SUV產品矩陣,助力吉利汽車在各個細分市場向上突破。2021才剛開始,未來值得期待。
