中國(guó)車(chē)市猶如一個(gè)江湖，“各門(mén)各派”不勝枚舉，要想在這樣的各路高手中，打響自己名號(hào)，著實(shí)不易。想要在發(fā)展快、體量大的中國(guó)車(chē)市分一杯羹，獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，需要何等的功力呢？面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，今年4月在SUV領(lǐng)域新進(jìn)的一位高手：北京現(xiàn)代第五代途勝L，用自身的實(shí)力給出了絕佳答案。
說(shuō)起途勝，作為一款全球暢銷(xiāo)車(chē)型，其全球累計(jì)銷(xiāo)量已超700萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量突破160萬(wàn)臺(tái)，積累了深厚的用戶(hù)口碑，絕對(duì)稱(chēng)得起是中國(guó)SUV市場(chǎng)的一位高手，如今第五代途勝L在SUV市場(chǎng)縱橫江湖，新車(chē)都有哪些看家招式？接下來(lái)我們就逐一分析一下。
出身名門(mén)，i-GMP平臺(tái)賦能“制勝心法”
進(jìn)入江湖，沒(méi)有自己的絕學(xué)，很快就會(huì)被其他高手打敗，被武林淘汰。第五代途勝L自誕生之初，便獲得制勝江湖的高級(jí)“心法”。構(gòu)建第五代途勝L的平臺(tái)是i-GMP平臺(tái)，經(jīng)過(guò)之前兩代的優(yōu)化與發(fā)展，i-GMP平臺(tái)融合了現(xiàn)代汽車(chē)的最新技術(shù)，能夠最大程度兼顧多種車(chē)型的研發(fā)與打造，并且在安全性、舒適型等方面實(shí)現(xiàn)提升。
在該平臺(tái)的賦能之下，第五代途勝L的產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的改變，不僅優(yōu)化了車(chē)輛的動(dòng)力總成布局，還對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙、座椅位置、車(chē)廂地板等采用了下置式設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了低重心的特點(diǎn)，并將車(chē)輛的主要部件及電池等較重的配件移至車(chē)體中心位置，且將安裝位置向下移動(dòng)，車(chē)身重量配置的優(yōu)化，讓車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)更加平穩(wěn)，提高了車(chē)輛運(yùn)動(dòng)性能。
同時(shí)，i-GMP平臺(tái)將輕量化進(jìn)行到底，改善了前懸架和后懸架的幾何結(jié)構(gòu)，讓車(chē)輛的底盤(pán)可根據(jù)駕駛員的意圖實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)，從而提高車(chē)輛在高速、彎道行駛時(shí)的穩(wěn)定性和車(chē)輛的反應(yīng)靈敏性。讓第五代途勝L實(shí)現(xiàn)身形矯健、步履輕盈，練就一身馬踏飛燕的好功夫。
體能出眾，CVVD技術(shù)練就更高階“呼吸吐納之法”
招式連貫、一氣呵成，揮灑自如方顯英雄本色，而這就需要在體能上有足夠的儲(chǔ)備，以及對(duì)自身的氣息有很好的調(diào)節(jié)把控能力。映射到一款車(chē)型上，考驗(yàn)的自然是發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水準(zhǔn)，在這點(diǎn)上，第五代途勝L 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的CVVD連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù)，絕對(duì)是讓其笑傲江湖的一大“殺手锏”。
CVVD技術(shù)是現(xiàn)代汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)上里程碑式的進(jìn)步，是近30年來(lái)行業(yè)最引人注目的技術(shù)之一。CVVD技術(shù)突破了發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)控制技術(shù)的瓶頸和限制，讓發(fā)動(dòng)機(jī)可根據(jù)定速行駛、加速行駛等行駛條件，合理控制氣門(mén)開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間，讓整車(chē)在任何路況中都能兼具駕駛樂(lè)趣與燃油經(jīng)濟(jì)性。搭載CVVD技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能可提升4%以上，燃油效率提高5%以上，讓用戶(hù)享受駕駛樂(lè)趣與經(jīng)濟(jì)適用性不用拋其一的出行體驗(yàn)。
以守為攻，“智心合一”成就“仁善之功”
收放自如，自制自控，乃成大事者必備品性。正如行車(chē)，若只顧酣暢駕控，一味追求速度而不顧安全，就如同“走火入魔”，鑄成大錯(cuò)。而第五代途勝L在此方面可謂具備仁厚之心，車(chē)輛搭載智心合一駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)23項(xiàng)ADAS自動(dòng)駕駛輔助功能，在駕車(chē)過(guò)程中更好的主動(dòng)防御、判斷，用最好的“守”，讓自己的江湖之路走的更加穩(wěn)健。
北京現(xiàn)代Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，為用戶(hù)提供了同級(jí)最多的高階智能設(shè)備， FCA 前方防碰撞輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車(chē)、DAW駕駛員注意力警告、BVM 盲區(qū)顯示系統(tǒng)等；還有NSCC 基于導(dǎo)航智能巡航控制、LFA車(chē)道居中保持、LKA 車(chē)道防偏離輔助、SVM 360°全景影像等諸多功能，為駕駛者打造出全方位的安全壁壘。
源于更高級(jí)的平臺(tái)，多項(xiàng)前沿技術(shù)集于一身，第五代途勝L為駕乘人員帶來(lái)前所未有的出行體驗(yàn)。同時(shí)，立足車(chē)市“江湖”， 第五代途勝L憑借著大幅提升的產(chǎn)品力和產(chǎn)品價(jià)值，將用革新、顛覆的強(qiáng)勢(shì)姿態(tài)，在同級(jí)合資緊湊SUV市場(chǎng)建立領(lǐng)先地位，為北京現(xiàn)代開(kāi)拓更為廣闊的發(fā)展空間。
