6月，長城汽車發布2025戰略，計劃實現全球年銷量400萬輛，營業收入超6000億元。不少人認為長城汽車設定的這一目標過于自大，這是因為過去我們一直聚焦于長城汽車在國內市場的表現，卻忽略了其在海外的布局。其實，長城汽車很早就在海外市場通過一系列動作，來助推目標的實現。

全球大布局，以點帶面搶占海外市場

正如魏建軍董事長所言，“全球化是汽車產業最重要、甚至是唯一的發展路徑”。為此，長城汽車基于“全球大布局”，巧用“以點帶面”策略搶占海外市場。

從1998年開始，長城汽車便以前瞻性思維將觸角伸向海外，由以往的產品貿易輸出轉向工藝技術的標準輸出，構建起涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發布局，形成了“12+5”的全球化生產體系，以海外全工藝整車工廠為“點”，全面覆蓋全球市場。俄羅斯圖拉工廠年產能15萬輛，在滿足本地需求的同時向中亞、東歐和北歐等周邊國家輻射；泰國羅勇工廠初期年產能達8萬輛，其中60%在本地銷售，40%向東盟汽車市場出口，助推長城汽車海外營收再創新高。目前，長城汽車已在全球 60 多個國家建立了營銷網絡，網絡聯動500 余家，覆蓋俄羅斯、南非、澳大利亞、中南美洲、南亞地區、中東地區和非洲地區等市場，并由重點目標市場的一、二線核心汽車商圈向周邊區域輻射。

同時，長城汽車正在推進南美、歐洲等地的整車項目，未來還將持續在重點海外市場進行布局，通過“以點帶面”為實現全球年銷量達400萬輛提供廣闊的市場基礎。

多市場布局，煥新品牌挖掘海外潛力

面對海外市場的多元化，長城汽車在探索中前進，通過布局多樣的品類品牌，在更多市場中搶占高位，逐漸掌握更多的主動權。

長城皮卡作為長城汽車最早出海的品牌，連續23年保持中國皮卡出口冠軍寶座。全球化乘用大皮卡長城炮相繼登陸澳洲、中東、南非、南美等市場，在短短半年時間內便席卷全球。憑借智能安全、極致越野的產品力以及對市場需求的精準把握，長城炮不僅成為家庭出游、購物、通勤的全場景生活玩伴，更接連斬獲智利“年度最佳皮卡”、澳新權威媒體年度最佳皮卡大獎等多項海外權威大獎。

作為對海外市場的重視，哈弗品牌率先在泰國市場上市第三代哈弗H6 HEV車型，一經上市便深受當地用戶熱捧，并重塑泰國新能源市場。同時，哈弗品牌在俄羅斯、澳大利亞等主力市場也保持著上升勢頭，并加速向中東、南美、南非等市場釋放影響力。通過豐富產品矩陣，先后發布多款車型，在夯實產品力的同時更促進了銷量增長。全面煥新的第三代哈弗H6和哈弗初戀在海外多個市場上市即火，銷量持續攀升，為當地用戶提供了更潮流、更智能的全新體驗。一個品牌的成功與否，消費者是最有發言權的，哈弗品牌憑借出色的市場表現榮獲俄羅斯“中國品牌領導者”大獎，哈弗初戀更是位居南非同級車型第一。

從長城汽車目前在國內的品牌布局來看，未來坦克、歐拉也有望登陸海外市場，進一步拓寬長城汽車在海外的品牌布局，滿足海外用戶多樣化的購車需求。

雖然“全球年銷量400萬輛”目標艱巨，但長城汽車在保持國內市場領先地位的同時，通過海外市場的一系列“組合拳”強勢賦能，到2025年，這一目標還是非常有希望實現的。