立秋過后,天氣日漸涼爽,又到了農(nóng)作物收獲的季節(jié)。當(dāng)下,我國多地區(qū)鄉(xiāng)村開始了秋收準(zhǔn)備。在現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境下,秋收更需要一輛能拉快跑好操作的微卡來助力,從而更高效、快捷地收獲豐收的喜悅。歷經(jīng)數(shù)年迭代升級,北汽昌河K21/K22微卡以寬大空間、超強(qiáng)載重、強(qiáng)勁操控等優(yōu)勢,助力農(nóng)民朋友更加省心省力地完成秋季采收。
能“裝”會“裝” 秋收不慌亂
到了秋收時節(jié),農(nóng)作物集中成熟,此時需要及時采收才能避開雨水天氣影響,確保顆粒歸倉。然而,大量農(nóng)作物采收后,裝運(yùn)也是個大問題。裝運(yùn)車輛空間小的話,效率太低。同時,如果車輛后廂板太高,農(nóng)民朋友裝運(yùn)還會特別累。非常影響采收效率。此時,北汽昌河K21/K22可以解決燃眉之急。駕駛一輛北汽昌河K22欄板微卡,可以充分利用長達(dá)2.55米、寬至1.56米的超大后車裝載空間,一趟就能裝下近2噸的農(nóng)作物,減少裝載次數(shù),幫助農(nóng)民朋友及時快速地采收,不慌不亂。
更為貼心的是,農(nóng)民朋友反復(fù)裝運(yùn)農(nóng)作物會有疲勞、效率低下等困擾,北汽昌河K系列微卡還對后廂地板離地高度進(jìn)行優(yōu)化,以不到1米的高度、兩側(cè)上車腳蹬離地僅0.64米的設(shè)計,讓農(nóng)民朋友裝卸農(nóng)作物更為方便快捷,進(jìn)一步提高裝卸效率,省時省力。
田間快跑 秋收好助手
有了寬大空間的微卡實(shí)現(xiàn)多拉農(nóng)作物后,能不能“快跑”同樣十分關(guān)鍵。鄉(xiāng)野田地的道路多為土路,還有許多狹窄的坡路彎道,在這樣的路況下運(yùn)載農(nóng)作物,成為微卡車輛動力性能的挑戰(zhàn)。“久經(jīng)農(nóng)場”的農(nóng)村用戶深知裝載車輛上坡費(fèi)勁、陷入泥坑的痛苦,耽誤秋收進(jìn)度不說,到頭來油耗驚人,成本直速上升,辛辛苦苦大半年,實(shí)在不劃算。
當(dāng)北汽昌河K21/K22微卡登場,完全是另一種景象。其搭載的搭載東安DAM15KL發(fā)動機(jī)就是“秘訣”,這款發(fā)動機(jī)是目前國內(nèi)同排量、同技術(shù)特征發(fā)動機(jī)中扭矩較大的機(jī)型之一,融入諸多輕量化、緊湊型等方面的先進(jìn)技術(shù)。以農(nóng)民朋友載運(yùn)農(nóng)作物來說,1.5L黃金排量實(shí)現(xiàn)最大功率85kw的強(qiáng)勁動力,油耗低、操控順,載運(yùn)的無論是稻谷、水果還是蔬菜都能游刃有余地應(yīng)對復(fù)雜路況,30度陡坡也能輕松操控。許多使用北汽昌河系列微卡的農(nóng)民朋友表示,這款車百公里油耗才7L,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,不用擔(dān)心油耗大的問題。
另外,北汽昌河K21/K22微卡發(fā)動機(jī),搭配其大尺寸前盤后鼓制動器+感載比例閥(SABS)+大尺寸真空助力器,讓農(nóng)民朋友們在運(yùn)載農(nóng)作物的路上及時響應(yīng)、平穩(wěn)剎車剎車,安全有保障。而標(biāo)配的轉(zhuǎn)向助力,可以根據(jù)車速逐漸減小助力輕松駕駛,一定是秋收時的好助手。
超強(qiáng)承載 秋收“大”作為
秋收時來幫忙,日常農(nóng)作或載貨運(yùn)輸中是否同樣“給力”?北汽昌河K21/K22微卡具備超強(qiáng)載重的優(yōu)勢,整車具備卡車式“兩縱七橫”的高強(qiáng)度槽鋼梁車架,承載面積超過4平方米,而且車架的鋼板壁厚度達(dá)到5mm,為的就是增強(qiáng)抗壓、耐造的承重實(shí)力,最大承重可達(dá)3.42噸,助力農(nóng)民朋友輕松運(yùn)載玉米、瓜果蔬菜以及更多農(nóng)作物。
正是因?yàn)橛辛顺瑥?qiáng)承載、大空間及強(qiáng)動力的“底氣”,北汽昌河K21/K22微卡成為了農(nóng)民朋友秋收時的得力伙伴,同時,也在日常運(yùn)送農(nóng)副產(chǎn)品或其他貨物時大有作為。
秋收正忙,微卡助力。北汽昌河K21/K22微卡憑借自身寬適大空間、超強(qiáng)承載和強(qiáng)勁動力的出色表現(xiàn),在鄉(xiāng)野田間發(fā)揮“才干”,為廣大農(nóng)民朋友秋收帶來高效、便捷的體驗(yàn),增添更多豐收的喜悅。
