在上海車展之后，很多人為賽力斯華為智選SF5高性能和長續航打call，它不僅圈粉無數，還為新能源汽車的發展帶來了全新的生機，獲得了大眾的認可。
賽力斯華為智選SF5作為增程式的汽車，和油車以及純電車的架構都具有較大差別。純電模式續航180km，開啟增程器，行駛里程數可達到1000+km，且百公里油耗低于6.3L。
賽力斯華為智選SF5配備HUAWEI HiCar全場景智能互聯系統功能，支持與華為手機通過USB有線或無線藍牙進行連接，在使用手機完成首次車機連接激活HiCar后，消費者即可在手機的“設置”-“更多連接” 中發現“HUAWEI HiCar”功能，顯示連接狀態。
賽力斯華為智選SF5作為轎跑小鋼炮SUV，搭配雙電機四驅+單箱變速箱動力組合，紅燈轉綠時一腳油門彈射起步，超車并線也很easy。前雙叉臂-后多連桿獨立懸架+電池包布局很規整，在快速過山路彎道時也不會出現傾斜感。
賽力斯華為智選SF5搭載賽力斯SEP200電機+ HUAWEI DriveONE三合一電驅動系統，能迸發出405Kw的最大功率以及820N·m，百公里加速僅為4.68秒，讓賽力斯華為智選SF5這款車型成為了高科技與操控的完美結合。
賽力斯華為智選SF5采用轎跑溜背式車身設計，完美結合自然美學和流體動力學，帶來更低風阻。辨識度極高的 Σ LED 日間行車燈，呈現著未來之美。極富詩意風格的柳葉風側窗，秉承生命自然美學設計語言。無邊界前臉由多個菱形開孔排列組成，與車頭恰到好處完美融合，既增強了整車的未來科技感，也便于給增程器散熱，突破式極簡風格設計語言，讓設計回歸自然之美。
除了提供多種駕駛模式以供選擇之外，這臺車在動能回收力度上面也預設了四個擋位，并不會像特斯拉那樣強制用戶使用單踏板模式。也許是照顧到司乘人員的切身感受，即使切換到回收力度最強的擋位，松開油門踏板時也不會有很強的拖拽感，沒開過電動車的人也能輕松適應。
賽力斯華為智選SF5還提供全方位免費道路救援（首任車主享有不限次數道路救援）、4年不限公里整車質保、三電系統8年/16萬公里質保、首任車主增程器十年免費保養等售后政策，以及目前購車優先鎖定權益，優先享受交付。
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