作為近些年較為熱門的車型，兼具了SUV通過(guò)性、空間實(shí)用性以及轎跑高顏值、性感外觀的轎跑SUV，受到了年輕人的追捧。11月廣州車展期間，“新國(guó)潮轎跑SUV”奔騰B70S一亮相就好評(píng)如潮，“奔騰B70S的顏值不去選美浪費(fèi)了”、“最不像奔騰的奔騰車，卻是最美的奔騰車”等贊譽(yù)不絕于耳。有如此一個(gè)漂亮開端的奔騰B70S，到底蘊(yùn)含什么神機(jī)？不妨讓我們來(lái)一探究竟。
奔騰作為中國(guó)自主品牌一直在不斷創(chuàng)新，持續(xù)推出國(guó)民類車型，可謂“大廠范兒”十足，伴隨2021年5月奔騰全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布而來(lái)的B70S，為奔騰品牌的年輕化按下了快進(jìn)鍵，是一款為年輕人量身定制的轎跑SUV車型。而定位“新國(guó)潮轎跑SUV”的B70S不僅在車型上瞄準(zhǔn)年輕市場(chǎng)，并且高調(diào)喊出“國(guó)潮”二字，可見其對(duì)年輕人“口味”的精準(zhǔn)洞察及果斷出擊，簡(jiǎn)單直接。
有備而來(lái)的奔騰，直擊年輕人顏值所需
轎跑SUV的興起不是趕時(shí)髦，而是新時(shí)代年輕人的必然選擇。隨著95后、00后的成長(zhǎng)與消費(fèi)迭代，Z世代逐漸成為消費(fèi)新生軍。這些年輕人洋溢著青春朝氣，對(duì)時(shí)代發(fā)出肆意昂揚(yáng)的尖叫，活力滿滿的他們也給汽車設(shè)計(jì)帶來(lái)了全新的挑戰(zhàn)。另一方面，伴隨GDP的日益增長(zhǎng)，40-50歲父母輩用戶的汽車保有量逐年上升，作為“車二代”的現(xiàn)代年輕人的購(gòu)車需求已開始由“家庭用車”向“個(gè)體消費(fèi)”迭代，滿足“個(gè)人審美”，成為年輕人的購(gòu)車首要考量，而轎跑SUV的高顏值與高價(jià)值恰恰對(duì)味這一需求，于是促進(jìn)了該細(xì)分市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。
奔騰選擇在這樣的趨勢(shì)中推出
B70S(參數(shù)|圖片)，顯然是有備而來(lái)。一款純粹的轎跑SUV，不是換換殼子那么簡(jiǎn)單，而是要從零起步就注入轎跑SUV的基因。而據(jù)奔騰首席設(shè)計(jì)師介紹，除了滿足性能要求外 ，在造型設(shè)計(jì)上，他們從零開始就瞄準(zhǔn)了“吸睛”二字，旨在打造一款行走的吸睛利器。
轎跑SUV不只是說(shuō)說(shuō)而已
運(yùn)動(dòng)——是奔騰B70S形體所定義的首要關(guān)鍵詞。事實(shí)上，運(yùn)動(dòng)這個(gè)核心賣點(diǎn)成為所有汽車企業(yè)開發(fā)產(chǎn)品的首選，但是這個(gè)運(yùn)動(dòng)感的塑造又是多樣的。以體育運(yùn)動(dòng)為例，體操運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)感是小巧的身材，舉重運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)感是來(lái)自于輪廓分明的肌肉，田徑運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)感是力量感和爆發(fā)力。而奔騰B70S的運(yùn)動(dòng)感是敏捷、輕盈的，如獵豹般輕松自如，飛馳而來(lái)的壯碩肌肉感撩人于無(wú)形。
奔騰B70S在車輛整體運(yùn)動(dòng)姿態(tài)的構(gòu)建上，是為數(shù)不多的能把車身上下和前后比例都拿捏到位的車型。奔騰設(shè)計(jì)師將越野車的下盤特征，運(yùn)用到奔騰B70S的設(shè)計(jì)上，以大張力的下盤來(lái)支撐整車比例，高懸掛行程包絡(luò)——也就是輪胎邊緣到翼子板輪口之間的尺寸，使得奔騰B70S的車身得以“舉”起來(lái)，從而讓車身與車輪的關(guān)系相對(duì)獨(dú)立，在形體上達(dá)到“大長(zhǎng)腿”的視覺效果。而在很多車型的相對(duì)關(guān)系里，車身是“壓”在車輪上的，這樣一個(gè)“舉”的形態(tài)，也在離地間隙的物理數(shù)據(jù)上為奔騰B70S帶來(lái)了極大的優(yōu)勢(shì)——離地間隙達(dá)到了180mm，這是一個(gè)比絕大部分的城市SUV都要漂亮的數(shù)據(jù)，使得整車在兼顧高性能的同時(shí)也擁有了優(yōu)異的通過(guò)性，能滿足用戶對(duì)于“SUV”的出行需求，實(shí)現(xiàn)了轎跑SUV的整車“系統(tǒng)需求”和常規(guī)SUV的“功能需求”的平衡。這也就意味著，奔騰B70S的跨界風(fēng)格，不再只是單純的說(shuō)說(shuō)而已。
同時(shí)，奔騰B70S的整車比例前后姿態(tài)構(gòu)建是完美的。汽車工程設(shè)計(jì)中，整體車廂設(shè)計(jì)很重要，除主駕駛位之外，二排的位置也很講究。如若二排位置相對(duì)靠后，整車會(huì)顯得松散，最佳的選擇是將主駕駛位安置在1/2位置，讓整車設(shè)計(jì)更加緊致穩(wěn)定，運(yùn)動(dòng)感更足。現(xiàn)在很多車為了提升運(yùn)動(dòng)感，往往選擇犧牲二排的乘坐空間。而奔騰B70S的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為了實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感外觀的同時(shí)不犧牲后排舒適性，保障腿部舒展空間，經(jīng)過(guò)一次又一次的精密測(cè)算，對(duì)軸距的設(shè)計(jì)也進(jìn)行了多次調(diào)整，最終以2750mm長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)來(lái)保證車內(nèi)空間，實(shí)現(xiàn)人坐在整車1/2處的靠前位置，兼具空間與舒適性，最大限度保障整車緊致動(dòng)感。
在其他細(xì)節(jié)上，大張力的輪轂、長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)、小前肩、大后肩等也進(jìn)一步提升了整體運(yùn)動(dòng)感。另外，19寸的輪胎尺寸也起到了放大比例基準(zhǔn)的作用，隨著輪胎比例基準(zhǔn)放大，車頂高度、前肩高度、立柱位置等重要細(xì)節(jié)點(diǎn)，均回歸以黃金分割為基準(zhǔn)的范圍內(nèi)。整體呈現(xiàn)出高級(jí)別轎跑SUV應(yīng)該具備的低前肩、長(zhǎng)車身、大后肩的高級(jí)感形象。
從“國(guó)貨精品”到“國(guó)貨潮品”
作為大國(guó)自信青年的Z世代，是伴隨大國(guó)崛起與互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展同步成長(zhǎng)的一代，他們自信滿滿且活力四射，崇尚自我又熱衷“同圈”社交；他們追趕潮流，但是又熱愛傳統(tǒng)文化；他們具備國(guó)際視野與全球購(gòu)的能力，卻也對(duì)“精品國(guó)貨”有著“護(hù)犢子”之心。專門為這一屆年輕人設(shè)計(jì)的奔騰B70S，可以打出“新國(guó)潮轎跑SUV”之名，正是來(lái)源于設(shè)計(jì)師為它增添了汽車設(shè)計(jì)中獨(dú)樹一幟的國(guó)風(fēng)元素。
奔騰B70S從命名開始就為該車賦予了國(guó)風(fēng)元素的獨(dú)特含義：“S”其中一個(gè)含義就是標(biāo)志著國(guó)潮文化的崛醒，代表著“奔騰”與“Z世代”消費(fèi)者對(duì)于國(guó)貨精品的“文化自信”，同時(shí)也代表性感的新中式潮流設(shè)計(jì)。
而細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中的民族和國(guó)風(fēng)元素更是一覽無(wú)余。前臉部分，“戰(zhàn)戈”造型的一體式日間行車燈，一打眼就給人撲面而來(lái)的中式文化情懷。奔騰B70S的側(cè)面設(shè)計(jì)則采用奔騰第三代設(shè)計(jì)語(yǔ)言光影哲學(xué)之“性感曲面”，設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于中國(guó)瓷瓶的圓潤(rùn)和旗袍的優(yōu)美曲線，使整車呈現(xiàn)優(yōu)雅、飽滿、潮流的設(shè)計(jì)美感。而廣受好評(píng)一眼難忘的“長(zhǎng)城箭垛式”貫穿一體化后尾燈的設(shè)計(jì)靈感則來(lái)來(lái)源于世界七大奇跡之一——萬(wàn)里長(zhǎng)城。將兩側(cè)主光源進(jìn)行箭垛式雕琢，并以飾板進(jìn)行連接和呼應(yīng)，點(diǎn)亮之后具有“烽火聯(lián)動(dòng)”的感覺。前臉以“戰(zhàn)戈”式兵器開辟光明道路，性感曲面完美流暢的過(guò)渡，凸顯后尾“長(zhǎng)城護(hù)衛(wèi)”的雙重加持，營(yíng)造出一種“一夫當(dāng)關(guān)萬(wàn)夫莫敵”的穩(wěn)重感與安全感。
在產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的當(dāng)下，B70S將中式元素與現(xiàn)代科技的完美交融，再次提升中國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)的前衛(wèi)感與時(shí)尚感，凸顯國(guó)潮的實(shí)用價(jià)值和文化價(jià)值，促使奔騰B70S正在成為“國(guó)貨潮品”。
細(xì)節(jié)之處見真章，大廠范兒的匠心設(shè)計(jì)
除整體造型與中國(guó)文化元素運(yùn)用之外，還有許多可圈可點(diǎn)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也是頗得人心，比如車頂?shù)男欣罴埽瑒t是側(cè)面細(xì)節(jié)的點(diǎn)睛之筆，懸浮式的設(shè)計(jì)和銀色的配色把奔騰B70S的側(cè)面視覺中心提高了許多，同時(shí)賦予側(cè)面有了除去窗框、側(cè)裙之外的第三層層次感。而值得一提的是，奔騰B70S的窗框線條采用了黑色的飾條，從A柱延伸至車尾并打破C柱下沉趨勢(shì)，作為側(cè)面的次要比例特征，呼應(yīng)了行李架以及側(cè)裙的主要視覺部件。這讓奔騰B70S的側(cè)面顯得很飽滿。
同時(shí)，車尾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也是“獨(dú)具匠心”，通過(guò)擾流板、小鴨尾、尾燈以及后部擴(kuò)散器共同作用，提升車尾設(shè)計(jì)的層次感。而在車頭與車尾的繁復(fù)特征主次關(guān)系上，奔騰B70S所設(shè)定的是尾部為主而頭部為輔的理念，這個(gè)和跑車的理念是一致的——因?yàn)榕艿每欤蕾p車尾的概率會(huì)高過(guò)欣賞車頭的概率。
首戰(zhàn)告捷 未來(lái)可期
作為一款為Z世代量身定制的轎跑SUV，通過(guò)低趴造型、傳統(tǒng)國(guó)風(fēng)元素的運(yùn)用以及驚喜巧妙的細(xì)節(jié)，創(chuàng)新打造出更前衛(wèi)、更犀利的造型設(shè)計(jì)，奔騰B70S一經(jīng)亮相就獲得廣泛認(rèn)可，可謂首戰(zhàn)告捷，而在未來(lái)即將釋放的動(dòng)力、智能配置等方面是否也能為Z時(shí)代帶來(lái)更多驚喜成為制勝關(guān)鍵，讓我們拭目以待這款奔騰全新力作的更多意外之喜。
