3月26日，“中國心”2021年度十佳發(fā)動機(jī)頒獎儀式落下帷幕，長城汽車1.5T檸檬混動DHT系統(tǒng)捧得這座在業(yè)內(nèi)頗具影響力的獎杯。“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)是世界三大發(fā)動機(jī)評選之一，代表了中國市場高水平發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)趨勢和制造水準(zhǔn)。此次捧杯已是長城汽車第八次獲此獎項，同時，也是長城汽車自主研發(fā)的混動系統(tǒng)首次獲獎，實現(xiàn)了長城汽車在核心動力技術(shù)領(lǐng)域的又一次突破。
自主創(chuàng)新實現(xiàn)技術(shù)突破 混動賽道實力破圈
長城汽車通過前瞻性戰(zhàn)略布局，深耕混動技術(shù)領(lǐng)域，推出了檸檬混動DHT技術(shù)。此次獲獎的1.5T檸檬混動DHT系統(tǒng)，以1.5T混動專用發(fā)動機(jī)的中置VVT、高壓縮比、高滾流進(jìn)氣道、深度米勒循環(huán)、980℃ VGT增壓器，以及DHT130混動變速器的定軸式多擋直驅(qū)結(jié)構(gòu)、14500rpm高轉(zhuǎn)速扁線電機(jī)等先進(jìn)技術(shù)，在動力響應(yīng)性與燃油經(jīng)濟(jì)性之間取得了理想的均衡效果，相較傳統(tǒng)燃油車型，節(jié)油率可達(dá)35%~50%。
作為長城汽車完全自主研發(fā)的高度集成、高效能、多模油電混動系統(tǒng)，檸檬混動DHT系統(tǒng)采用了雙電機(jī)混聯(lián)混動技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)豐富的混合驅(qū)動模式，并且可以通過復(fù)雜的混動策略控制，讓動力系統(tǒng)盡可能多的在高效區(qū)間運轉(zhuǎn)，覆蓋了城區(qū)道路中低速出行、長時間駐車、高速、城市環(huán)路等幾乎全部出行場景，為用戶帶來了油耗更低、動力更強(qiáng)、體驗更舒適的用車體驗，讓越來越多的用戶能夠輕松掌握高質(zhì)量的用車生活。而在關(guān)鍵技術(shù)上，檸檬混動DHT擁有80項核心專利，以不懈的研發(fā)打破合資技術(shù)壁壘。
賦能全新駕乘體驗 助力用戶高效出行
檸檬混動DHT現(xiàn)已經(jīng)搭載到長城汽車旗下多款車型上，越來越多的用戶享受著其帶來的別樣用車體驗。檸檬混動DHT作為一套高集成度的油電混動技術(shù)，擁有HEV和PHEV兩種動力架構(gòu)，并涵蓋了1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三套動力總成，適用于各級別車型搭載需求，且相對傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)總成，結(jié)構(gòu)更緊湊、傳動效率更高，在各場景下均可發(fā)揮出色。
在每一次出行中，檸檬混動DHT通過在動力性、平順性、靜謐性等維度的全面突破，為用戶量身打造出了快、順、靜、省的高質(zhì)量駕乘體驗。簡單來說，發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)的高效配合，實現(xiàn)了全速域、全場景下的強(qiáng)勁動力輸出與快速響應(yīng)能力；具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的能量控制策略，讓發(fā)動機(jī)兩擋直驅(qū)換擋過程變得平順、絲滑；NVH性能優(yōu)化到位，打破了喧囂，營造了一個安靜的駕乘空間；而綜合效率超過50%的表現(xiàn)，更是讓檸檬混動DHT依靠著這一扎實的基本功，獲得不少用戶的青睞。可以說，檸檬混動DHT技術(shù)的廣泛應(yīng)用，既響應(yīng)了用戶的低碳環(huán)保出行生活，更為用戶帶來了高質(zhì)量的科技智能動力技術(shù)體驗。
檸檬混動DHT此次收獲十佳發(fā)動機(jī)大獎，是行業(yè)和市場的肯定，給了長城汽車更多的信心，去迎接混動汽車市場更為廣闊的發(fā)展前景。未來，長城汽車將繼續(xù)努力，以檸檬混動DHT為支點，持續(xù)投入到電動化浪潮中，助力汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
