近年來7-9萬級(jí)家用SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，猶如金庸大俠筆下的武林一般風(fēng)起云涌，各路廠商豪強(qiáng)也是高手輩出，各出奇招。
而其中兩個(gè)武林高手更是贏得了中原武林人士的擁護(hù)，一個(gè)是出自SUV世家的哈弗M6 PLUS尊貴智聯(lián)版，另一個(gè)則是SUV新秀五菱星辰星曜版。兩者比拼，究竟誰才是7-9萬級(jí)家用SUV真正的王者，我們拭目以待。
武藝比拼之“外在招式篇”
武學(xué)中，招式的重要性自然不言而喻。招式使用的好，取勝的機(jī)會(huì)會(huì)大大升高。高手對(duì)絕過程中，實(shí)用、靈活多變的招式，總是可以起到“四兩撥千斤”，達(dá)到出其不意致勝對(duì)方的效果。
實(shí)用“招數(shù)”占盡先機(jī)
剛一上場(chǎng)，五菱星辰便展示出他的“佩劍”——10.25寸的中控屏，只見其內(nèi)部搭載了五菱世家自主研發(fā)的Ling OS靈犀系統(tǒng)，為更加符合現(xiàn)在年輕武林人士的習(xí)慣，具備無縫覆蓋車主出行、娛樂、社交等功能。在顯示屏上，年輕武林人士甚至還可以自定義專屬IP形象，酷炫的“招式”讓一眾武林人士看得出奇。
五菱星辰
哈弗M6 PLUS則是沉穩(wěn)應(yīng)對(duì)，他也展示出自己的實(shí)力“佩劍”——12.3寸的更大中控屏，氣勢(shì)一上來就碾壓了五菱星辰。花里胡哨的“招式”一概不用，只見其搭載了哈弗智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，內(nèi)置有導(dǎo)航、音樂、電臺(tái)和影音娛樂功能，可謂從娛樂內(nèi)容到出行服務(wù)，從信息提供到車輛控制，應(yīng)有盡有。穩(wěn)穩(wěn)見招拆招，卻招招實(shí)用，讓大家嘖嘖稱贊這才是7-9萬級(jí)SUV上乘武功本該有的路數(shù)。
哈弗M6 PLUS
幾個(gè)回合下來，臺(tái)下人看得激動(dòng)之余，也是看出了一些門道。五菱星辰使用的基本招式，只包含了“倒車影像”、“多功能方向盤”、“后排出風(fēng)口”、“上坡輔助”等“幾招”，今天比試的星曜版因?yàn)榫毜搅吮鹃T武功的最頂層，所以才可以施展“電子手剎”、“導(dǎo)航”、“車聯(lián)網(wǎng)”、“語音控制識(shí)別”、“OTA”以及“自動(dòng)空調(diào)”等“絕招”。
而哈弗M6 PLUS施展的基本招式就包含了“倒車影像“、“多功能方向盤“、“后排出風(fēng)口“、“LED大燈“、“電子手剎“、“自動(dòng)恒溫空調(diào)“、“語音識(shí)別控制“、“4G網(wǎng)聯(lián)“、“雙模導(dǎo)航“等眾多招式，可謂基本招式就玩出了“大招范”，應(yīng)付五菱星辰的“絕招”已經(jīng)綽綽有余，讓人感嘆不愧出自SUV武林世家。今天比試的尊貴智聯(lián)版也是同樣練到了本門武功的最頂層，基本招式之外，施展的“發(fā)動(dòng)機(jī)啟停”、“陡坡緩降“、”方向盤換擋“等招數(shù)讓五菱星辰更是無以應(yīng)對(duì)。
剛一比試，“拒絕一切花拳繡腿，一切招式務(wù)在實(shí)用”的哈弗M6 PLUS就占盡了先機(jī)，搶了上風(fēng)。
靈活多變招式讓對(duì)手招架不住
伴隨比試進(jìn)行到中場(chǎng)，也是更加的焦灼。雙方精彩招式不斷上演，讓臺(tái)下一幫武林看客看得也是心都提到了嗓子眼。
身形上，哈弗M6 PLUS長寬高4664*1830*1729mm，軸距為2680mm;五菱星辰長寬高分別為4594 *1820 *1740mm，軸距為2750mm。看得出兩位武林高手都身材魁梧，不過一向講究“百變?nèi)埽瑧?yīng)需而動(dòng)”的哈弗M6 PLUS在比試中卻顯得更加靈活。
在空間占位上，且看哈弗M6 PLUS的后備箱在常規(guī)狀態(tài)下容積為808L，足以應(yīng)對(duì)尋常“比試”需求外，在與五菱星辰比武到特殊關(guān)鍵時(shí)刻，其后排座椅按4/6比例放倒后，容積更是擴(kuò)展到特別大，比五菱星辰的承載力顯然更強(qiáng)。而且手法上，哈弗M6 PLUS的后備箱，沒有像五菱星辰那樣追求平整度，采用了一個(gè)下凹式設(shè)計(jì)，使得空間拓展力更強(qiáng)。有容乃大，對(duì)于五菱星辰的各種招式攻擊，哈弗M6 PLUS都能完美躲開或者化開，五菱星辰的滿滿力氣則像是打在了棉花上。
除了占據(jù)有利的地勢(shì)空間，在步伐運(yùn)用上，哈弗M6 PLUS展現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種模式：在標(biāo)準(zhǔn)模式下，其表現(xiàn)出的動(dòng)力反應(yīng)較快，不會(huì)有延遲或“肉”感；在經(jīng)濟(jì)模式下他的動(dòng)力輸出則更為平順；而運(yùn)動(dòng)模式則是其動(dòng)力精髓之所在，一旦使用，即可感覺到能量輸出的瞬間得到提升，且動(dòng)力反應(yīng)更加迅速，轉(zhuǎn)向操作也更加明顯。五菱星辰的模式則很顯然相較偏少，在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力輸出還算線性外，在普通模式下，特別是高速發(fā)力后段的乏力程度就會(huì)體現(xiàn)出來，有點(diǎn)動(dòng)力不足、力不從心的感覺。
在進(jìn)一步比試中，哈弗M6 PLUS 頻頻用出實(shí)用之招外，冷不防的又在其中加入以上靈活多變的招式，更是讓五菱星辰有些招架不住。
武藝比拼之“內(nèi)功篇”
當(dāng)然一切的動(dòng)作招式要想發(fā)揮出應(yīng)有的作用必須有“內(nèi)功”作為必要條件，拋開“功力”談?wù)惺蕉际强罩袠情w。
內(nèi)功方面，兩者雖然都搭載排量為1.5L的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率、最大馬力也是不相上下。但具體來看，兩者又不盡相同。這是因?yàn)槌錾鞸UV武林世家的哈弗M6 PLUS還修煉了本門的“上乘內(nèi)功”：其使用的長城自主研發(fā)的那臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其可靠性已經(jīng)經(jīng)過了很多年的驗(yàn)證。而其匹配的7速DCT濕式雙離合變速箱也曾獲得2017年十佳變速器的稱號(hào)，其換擋的邏輯性和平順性都相當(dāng)不錯(cuò)。長久以來，該“內(nèi)功心法”歷經(jīng)武林的考驗(yàn)，其可靠性與成熟度值得信任。
再看“底盤”扎實(shí)性方面, 五菱星辰采用了后扭力梁式非獨(dú)立懸架，整體的調(diào)教還是比較舒適。加之電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，動(dòng)起來時(shí)非常的輕盈，不過比試中，看得出來，其后扭力梁在轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾可能稍稍有點(diǎn)大。哈弗M6 PLUS則前懸采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸則采用雙橫臂式獨(dú)立懸掛，采用前后的雙獨(dú)懸，比起采用扭力梁式非獨(dú)立懸架來說，無論是操控性能、舒適性都會(huì)更好。很明顯，這樣看來，雙方“內(nèi)功”可謂不在一個(gè)層級(jí)。
比試到最后，更是對(duì)內(nèi)功水平的較量。很明顯，哈弗M6 PLUS的內(nèi)功也是更穩(wěn)更扎實(shí)，絕對(duì)不是空有招式的花架子，五菱星辰則是比試越到最后越是顯得有些心浮氣躁，敗下陣來。
比試結(jié)果：所謂武林至尊，只有將招式和內(nèi)力都練到頂峰，才能站在華山之巔成就王者。今天這場(chǎng)武林高手之間的華山論劍，哈弗M6 PLUS以實(shí)用靈活的招式，還有上乘的內(nèi)功展現(xiàn)，最終贏得了這場(chǎng)比試，7-9萬級(jí)家用SUV王者地位也實(shí)至名歸。
