一直以來,合資品牌車型給消費者帶來的是技術(shù)領(lǐng)先的形象,然而伴隨著時代的進(jìn)步,如今的自主品牌無論是從設(shè)計,還是到產(chǎn)品的品質(zhì)以及舒適性,相比從前都有了質(zhì)的飛躍,中國品牌的蓄力崛起甚至讓合資品牌的優(yōu)勢不復(fù)存在。
今天我們就來看看兩款家用SUV車型,它們均搭載了1.5T的動力,代表自主品牌的哈弗赤兔與代表合資品牌的本田XR-V之間到底怎么選?在車型方面,我們選擇哈弗赤兔激擎版1.5T鉑金兔,官方指導(dǎo)價格12.38萬元,本田XR-V則是220TURBO CVT旗艦版,官方指導(dǎo)價格17.59萬元。兩款車型均為各自系列的頂配,價格相差真是不少呀!
外觀及內(nèi)飾對比:哈弗赤兔實力搶鏡
定位于新次元激擎座駕,哈弗赤兔自然是年輕用戶眼中的“顏值實力派”,無論是內(nèi)外設(shè)計都讓人瞬間覺醒。在外觀方面,哈弗赤兔采用黃金比例美學(xué)車身,貫穿首尾的流暢線條更具藝術(shù)性與和諧感,展現(xiàn)出極具時代化的美學(xué)設(shè)計特點。長達(dá)4470mm的車長以及2700的軸距為車內(nèi)提供了寬敞的乘坐空間。
相比之下,本田XR-V的外觀設(shè)計則顯得更加“老成”,前臉部分本田標(biāo)志性的家族化設(shè)計沒有太多亮點,細(xì)節(jié)之中的黑色塑料裝飾則呈現(xiàn)出一定的廉價感。本田XR-V的車尾同樣采用了時下比較流行的貫穿式尾燈設(shè)計,雙邊單出的排氣與保險杠布局沒有相互融合,視覺效果上不夠協(xié)調(diào)。僅有4328mm的車長以及2610mm的軸距讓它的內(nèi)部空間顯得多少有些局促感。
來到車內(nèi),哈弗赤兔的陸戰(zhàn)座艙感內(nèi)飾讓年輕潮流和時尚運動氣息撲面而來,以戰(zhàn)斗機(jī)座艙為設(shè)計靈感的環(huán)抱式內(nèi)飾帶來極具層次感的視覺造型,細(xì)節(jié)中采用鉆石切割般的凌厲線條,仿佛置身于未來駕駛艙。同時,哈弗赤兔還配備了360度全景影像、全景天窗、座椅記憶和加熱等等舒適配置,無論是日常通勤還是舉家出游都能讓每一位車內(nèi)乘員感受到用心的設(shè)計所帶來的旅途舒適。
在年輕用戶群體比較關(guān)心的智能科技配置方面,哈弗赤兔同樣表現(xiàn)出色,一些中配車型應(yīng)有的主動安全配置對于本田XR-V來說僅有高配才有,具體的配置可以詳見下表。
哈弗赤兔激擎版搭載了來自長城的GW4B15C發(fā)動機(jī),可以提供135kW的最大功率以及275N·m的峰值扭矩,匹配7速濕式雙離合變速箱,官方測試在彈射起步模式下0-100km/h加速時間僅需7.7秒,夠不夠澎湃?同時,哈弗赤兔還提供了1.5L DHT混動版本的車型,140kW的功率和370N·m的扭矩同樣表現(xiàn)出充沛的動力儲備,而4.7L/100km的綜合油耗則是混動版車型的精髓所在。動力及科技對比:合資優(yōu)勢不復(fù)存在
在駕控體驗方面,哈弗赤兔配備了前麥弗遜、后多連桿式全車獨立懸掛系統(tǒng),在日常行駛時能夠提供更加舒適的車內(nèi)氛圍,懸掛系統(tǒng)可以過濾掉路面上多余的震動和顛簸,同時在高速轉(zhuǎn)彎時又能給車輛提供更強的側(cè)向支撐力,大師級運動調(diào)校頃刻間帶來極致駕控樂趣。
綜合來看,無論是從外觀和內(nèi)飾的設(shè)計,還是動力和科技配置來說,哈弗赤兔所代表的中國品牌車型體現(xiàn)出碾壓級的優(yōu)勢。拋去品牌因素,兩款SUV在日常駕乘以及使用過程中,哈弗赤兔能夠給用戶帶來更加舒適以及運動的全方位體驗,而本田XR-V則表現(xiàn)出的是“穩(wěn)扎穩(wěn)打”的態(tài)勢,整體車型沒有太多亮點,但品質(zhì)穩(wěn)定性不錯。如果對購車預(yù)算有一定的限制,那么可以選擇兩款車型的中配,哈弗赤兔的配置相比本田XR-V車型來說也是更加豐富的。對于喜愛年輕時尚,同時對車輛的功能性和運動姿態(tài)有一定追求的用戶來說,哈弗赤兔無疑是最佳選擇。本田XR-V同樣搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率130kW,峰值扭矩220Nm,與之匹配的是CVT無級變速箱。在懸掛系統(tǒng)方面,本田XR-V搭載了前麥弗遜獨立懸掛,后扭力梁式半獨立懸掛系統(tǒng)。在實際的駕駛體驗中,本田XR-V的動力表現(xiàn)也算不錯,后橋非的獨立懸掛的設(shè)計在舒適性以及彎道操控方面則乜有赤兔表現(xiàn)得優(yōu)秀。
