“世界那么大,我想去看看。“七年前,一位女教師的辭職信喚醒無數(shù)人追尋遠(yuǎn)方的夢想。如今,困囿于疫情偷走的時(shí)光中,越來越多的都市一族,渴望一場說走就走的旅行。于是,疫情憋瘋年輕人的同時(shí)也帶火了房車市場,讓房車出游從小眾愛好走進(jìn)了大眾視野。來自中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2021年1-11月中國房車市場銷量增長74%,11月增速仍達(dá)到48%。而C6駕照的問世,進(jìn)一步助推了房車熱潮。其中,拖掛式房車以其相對便宜的價(jià)格和靈活性,更受市場青睞,但拖掛式房車自身沒有動力,需要牽引車對其進(jìn)行拖掛行駛。遺憾的是,市面上卻極少有具備整車拖拽資質(zhì)的越野車。哈弗H9則是為數(shù)不多具有整車拖拽資質(zhì)的車型之一,真正做到了專業(yè)專注專家,詳細(xì)了解后會發(fā)現(xiàn),除了整車拖拽資質(zhì)以外,哈弗H9還有著諸多為越野而生的寶藏功能,不妨讓我們一起來探究其中的驚喜。
原廠即解決整車拖拽資質(zhì),讓越野王者如虎添翼
開過自行式房車的人常說:房車是移動的家,其巨大的貨運(yùn)空間,幾乎可以將“生活”和娛樂所需的任何物品“帶走”,但其高昂的用車成本令人望而卻步,再加上使用頻率相對較低,在不遠(yuǎn)行出游的日子,實(shí)用性遠(yuǎn)不如SUV。事實(shí)上,自行式房車的便利性和空間優(yōu)勢,通過一輛SUV+拖掛車便能輕易實(shí)現(xiàn)。
哈弗H9-2022款擁有同級領(lǐng)先的車身尺寸,軸距長達(dá)2800mm,吊掛式的整車尺寸達(dá)到驚人的4843mm*1926mm*1900mm(長寬高),保證長途遠(yuǎn)行寬敞舒適性的同時(shí),在原廠即解決了整車拖拽資質(zhì),最大可拖拽2500KG,充分滿足越野車主對遠(yuǎn)方的向往和自由。此外,206mm的最小離地間隙和700mm的涉水深度,使其擁有更強(qiáng)的越野性能。為了讓用戶能輕松應(yīng)對各種路況的挑戰(zhàn),哈弗H9-2022款在車輛的前驅(qū)驅(qū)動軸和前橋傳動軸均進(jìn)行了強(qiáng)化升級,極大提高了承扭強(qiáng)度和疲勞耐久性能,而后背門更用型鋼鉸鏈,強(qiáng)化極限路況下使用的耐久性和可靠性。由此看來,哈弗H9-2022款無愧為細(xì)分市場的越野王者。
百萬級硬核專業(yè)越野裝備,你想要的我都有
作為一名披荊斬棘、勢不可擋的硬派悍將,哈弗H9-2022款“豪橫”地配備了百萬級越野裝備,諸如前/后橋差速鎖、低速越野巡航、坦克轉(zhuǎn)彎和電控智能四驅(qū)系統(tǒng)等硬核配置一應(yīng)俱全,并且擁有AUTO、運(yùn)動、雪地、沙地、泥地、4L、ECO七種模式,滿足多種路況駕駛需求。與此同時(shí),為了提升整車的可玩性,哈弗H9-2022款對細(xì)節(jié)的追求也是不遺余力。在越野圈有一句老話:一個(gè)絞盤頂三把鎖,絞盤的重要性由此可見一斑。不同于車輛本身的動力裝置,絞盤是依靠外部拖拽讓車輛實(shí)現(xiàn)前進(jìn),所以無論是哪種路況它都可以被使用,所以也有第四把鎖的說法。為此,哈弗H9-2022款出廠即預(yù)留前絞盤安裝位,不僅省去后續(xù)改裝的繁瑣工序,也節(jié)約了大量時(shí)間和物力財(cái)力,方便快捷。做到“我可以不用,但絕對不能沒有的”未雨綢繆,也充分展示專業(yè)專注的誠意態(tài)度。
結(jié)尾:
不難看出,作為中國品牌在中大型SUV市場的佼佼者,哈弗H9在踐行用戶思維造車過程中,始終堅(jiān)持“想用戶所想,急車主所需”的篤行態(tài)度,逐漸贏得了更多消費(fèi)者的信賴和選擇。而且哈弗H9的價(jià)格足夠親民、各項(xiàng)裝備足夠硬核,滿足用戶關(guān)心的整車拖拽資質(zhì),無需觀望,即可放心入手。再說,對于這樣一臺更懂越野車主心思的智能硬派全地形SUV,誰能不愛呢?
(以上內(nèi)容涉及到車型配置以官方配置表為準(zhǔn))
