5月24日，南京依維柯帶來了首款承載式底盤的的依維柯聚星，在外型、內飾、以及舒適化方面都進行了很大的提升，并且在活動形式等方面突顯出，這是一款為年輕一代打造的宜商宜家的多功能輕客，更具有個性化，適用于通勤、城配、露營、餐飲、旅游等場景。
打破三方面邊界 以差異化服務用戶
南京依維柯總經理于瓊根在與運輸人網交流中表示，2021年股權發生變化以后，使南京依維柯在管理效率，決策速度上均有提升，使運維更有效，資源進一步擴大。打破了產品、品牌、工廠生產基地的產能三方面的邊界，可以在不同的領域差異化的服務不同的客戶群。
通過對用戶市場的深入調研進行積極轉型，依托上汽商用車研發中心進行開發驗證，南京依維柯旗下的產品已全面布局改裝行業、客貨兩用、商旅通勤等多個細分應用場景，并發揮南京依維柯在商用車上細分化產品以及在改裝市場深耕多年的雙重優勢，尋求新的改變與突破。
深厚的技術積淀、整合南京依維柯與上汽的制造體系，經過3萬多份調研問卷進行深度研發，讓南京依維柯聚星能夠更符合當下寬體輕客年輕化群體的使用需求。
滿足市場需求 聚星帶來出行更優選
南京依維柯聚星首次采用了承載式車身結構，兩種軸距、兩種頂高，搭配多樣車身尺寸和空間布局，一共有105種細分車型，提供2-9座多種座椅布局。
涵蓋公務接送、網約租賃、旅居改裝、高端物流等多種場景，并在未來進一步拓展出新的使用場景，助力全新的都市化、城鎮化發展。
南京依維柯汽車有限公司聚星項目VLE鄒小俊介紹到，為了解決發動機震動的問題，聚星所搭載的上汽π發動機在內部添加了平衡軸，通過對發動機本身及標定程序進行調整，讓整車的油耗達到了百公里僅為7.4升的標準，帶來更好的燃油經濟性與舒適的駕乘體驗。
作為面向未來多功能需求所打造的全新平臺產品，積極向上、不甘平庸、自信自強，勇于走出舒適區，通過自身的努力實現理想便是南京依維柯對“有維新青年”的定義，這也是依維柯聚星的內涵所在。
在內部，整車搭載i-body搭載智能座艙，配備12.3寸高清觸控大屏，搭載第3代 IVECONNECT智能交互系統的12.3寸高清觸控大屏，集成了騰訊TAI、車載微信、智能導航等一系列應用及功能，配合10向可調電加熱座椅、四幅式多功能方向盤以及NVH靜音工程，讓整車的內飾無論是觀感還是駕乘感受與乘用車無異。
得益于雙側移門、270°鉸鏈后開門、輕量化車身、后空氣懸架的加持，能夠為用戶帶來更為便捷、舒適、可靠的用車體驗。
聚星采用ADAS自動輔助駕駛系統，整合了ACC自適應巡航、FCW前向碰撞預警、AEB自動剎車輔助、LKA車道保持等系統功能，配合博世最新一代ESP9.3安全系統與高清RVC、前后敏視雷達、360°全景影像以及汽車骨架結構，可有效消除視野盲區，從多方位守護駕乘旅途安全。
開拓新渠道 緊隨時代新潮流
隨著宜商宜家的聚星正式上市，與讓用戶更得益的全新得意、占據C型房車85%市占率的改裝主力歐勝所共同構成的三車戰略也正式成型，帶來更寬的產品線以及更豐富的市場。
南京依維柯汽車銷售公司總經理黃源勝表示：“為了更好的服務年輕化群體年輕化的用戶，南京依維柯對將近70家的城市的展廳在售前和售后進行了全新的升級，對整個展廳的光照度、家具的顏色材質、展車的展示的方式等做了全新網絡的變革。售后方面，通過把整個維修車間接近乘用化，實施透明車間，讓用戶能夠看得見維修場景，不管是從設施還是從人員的能力，南京依維柯聚星在上市以前便已經做了充分的準備。”
同時，根據年輕化群體的使用習慣，南京依維柯還在持續發展新的渠道，拓展出線下商城，天貓旗艦店等線上渠道。據黃源勝介紹：“從聚星的預售開始，很多訂單都是來源于線上渠道，也說明了南京依維柯現在所做的一些布局，很符合未來或現在年輕化群體的需求。”
此外，南京依維柯汽車有限公司副總經理鄭建洲還透露出，南京依維柯新能源產品方面的最新進展：“作為國內首批獲得新能源生產資質的五家廠商之一，南京依維柯在新能源化方面已經具備了完善技術儲備。全新歐勝、全新得意以及聚星三款車型的新能源化產品，將預計在今年下半年或明年逐步亮相，并提供77度、52度以及88度等多種電量選擇。”
跨界既是挑戰也是機遇，南京依維柯始終以客戶需求為核心，依托豐富的造車及改裝經驗、深厚的技術實力，優異的產品品質和與時俱進的服務體系，為客戶打造宜商宜家的用車更優選，引領輕客市場的轉型新潮流。
