前有中秋,后接國(guó)慶,長(zhǎng)假自駕出行正成為越來(lái)越多人的選擇。隨著皮卡車型的乘用化和全功能化,這種融合了轎車舒適、SUV越野能力、旅行車休閑風(fēng)范的車型也正為更多人所青睞。況且,皮卡車型還能憑借綠色通道政策,隨時(shí)享受高速免費(fèi)通行,讓旅途更加經(jīng)濟(jì)高效,更是成為長(zhǎng)假出行的最優(yōu)選。
日前,大道追光者推出限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng),至高綜合優(yōu)惠可達(dá)15000元,購(gòu)車即享3000元增換購(gòu)補(bǔ)貼與現(xiàn)金優(yōu)惠5000元,再加上兩年金融免息政策,更有發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱終身質(zhì)保、首年四次免費(fèi)上門取送車服務(wù)等六大尊享權(quán)益,現(xiàn)在“上車”正是最好的時(shí)候。
2.3T雙擎動(dòng)力 經(jīng)過(guò)驗(yàn)證更可靠
皮卡用戶多向往"詩(shī)與遠(yuǎn)方",喜歡未知與挑戰(zhàn)。而強(qiáng)勁動(dòng)力正是自駕探索必不可少的利器。大道追光者搭載2.3T柴油與汽油雙擎動(dòng)力,其中柴油版以130kW的最大功率和450N·m峰值扭矩,展現(xiàn)出低轉(zhuǎn)速、高扭矩的卓越特性,僅需1000轉(zhuǎn)便能釋放260N·m的強(qiáng)勁扭力;汽油版則以180kW的最大功率搭配400N·m峰值扭矩,實(shí)現(xiàn)百公里加速僅需8.5秒的迅猛表現(xiàn),持續(xù)穩(wěn)定地輸出澎湃動(dòng)力。并且在皮卡進(jìn)城的趨勢(shì)下,汽油版相比柴油版顯然更有優(yōu)勢(shì),而大道追光者的2.3T PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力優(yōu)勢(shì)也更加凸顯。
對(duì)比與追光者同級(jí)別同價(jià)位皮卡車型的動(dòng)力,普遍采用2.0T柴油或汽油發(fā)動(dòng)機(jī),以市場(chǎng)上的典型2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例,其最大功率約120kW,最大扭矩400N·m;2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW,最大扭矩360N·m。即使對(duì)比更大排量、價(jià)格更高的車型,追光者的動(dòng)力也不落下風(fēng),同時(shí)擁有穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)。
長(zhǎng)途久坐 寬適空間必不可少
長(zhǎng)途出行對(duì)駕乘者來(lái)說(shuō),都是一場(chǎng)“勞其筋骨”的挑戰(zhàn)。車內(nèi)空間是否寬敞、是否舒適,直接影響到整個(gè)旅程的體驗(yàn)。而大道追光者在這方面可圈可點(diǎn)。數(shù)據(jù)上看,追光者的車身尺寸達(dá)到5435x1935x1872mm,軸距更是達(dá)到了3270mm,不僅超越了長(zhǎng)城乘用炮(5416x1947x1886mm車身尺寸,3230mm軸距),也憑借更為合理的車內(nèi)布局,為乘客打造出寬適、舒享的移動(dòng)空間。
大量皮質(zhì)材料的運(yùn)用,搭配色彩鮮明的飾條與細(xì)膩的縫線工藝,讓追光者的座艙顯得十分清爽高級(jí)。主駕座椅的8向電動(dòng)調(diào)節(jié)及記憶功能,副駕的6向電動(dòng)調(diào)節(jié),加之座椅加熱與通風(fēng)功能的加持,可以讓身體找到最舒服的角度,最大程度緩解旅途的疲憊。而后排座椅的超大仰角設(shè)計(jì),也讓長(zhǎng)途出行更自在。
而對(duì)比業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)車型,往往只有頂配款才能提供主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,并且舒適性方面也只能做上下前后和靠背的六向調(diào)節(jié),副駕只有前后和靠背四向可調(diào),低配車型多未標(biāo)配座椅加熱與通風(fēng)功能。在駕乘舒適性方面,大道追光者充分適應(yīng)更多出行場(chǎng)景,以全方位的舒適性配置,為用戶的假期出行帶來(lái)更多“安逸”。
L2.5級(jí)智能駕駛輔助 悅心更省心
小長(zhǎng)假車多、人多,加上長(zhǎng)途駕駛難免疲憊。如果座艙足夠智能,不僅可以為駕駛員分擔(dān)勞頓,更能保障駕乘安全。大道追光者在車機(jī)互聯(lián)、智能駕駛輔助方面都領(lǐng)先同儕,以科技武裝座艙,為用戶保駕護(hù)航。
在車機(jī)方面,追光者搭載前沿的IVI交互生態(tài)系統(tǒng),將12.3英寸液晶儀表與12.1英寸中控大屏無(wú)縫融合,不僅提供了皮卡專屬的路書導(dǎo)航,還創(chuàng)新性地引入了車載KTV與無(wú)人機(jī)車機(jī)互聯(lián)功能,通過(guò)簡(jiǎn)單的語(yǔ)音指令,即可操控?zé)o人機(jī)進(jìn)行空中探索與記錄,讓長(zhǎng)途出行也能充滿創(chuàng)意與樂(lè)趣。在當(dāng)今智能化大爆發(fā)的時(shí)代,汽車智能體驗(yàn)的豐富度與創(chuàng)新性上,用戶從來(lái)不會(huì)嫌多。
在智能駕駛輔助領(lǐng)域,大道追光者更是以L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)先一步,不僅涵蓋了盲區(qū)監(jiān)測(cè)、生命體征監(jiān)測(cè)等高級(jí)功能,還配備了變道輔助及超越360°全景視野的540°透明底盤,為駕駛者提供全方位的安全保障與駕駛輔助。在出游高峰的擁堵路段,這些智能配置能有效減輕駕駛負(fù)擔(dān),預(yù)防碰撞與偏離,讓旅途更加安心無(wú)憂。
整體看來(lái),大道追光者對(duì)比同級(jí)別同價(jià)位的競(jìng)品車型,無(wú)論是動(dòng)力性能、舒適體驗(yàn)還是智能科技,都更貼合用戶實(shí)際用車場(chǎng)景,也更能滿足用戶多元用車需求。實(shí)力可靠、用車省心、矩惠難得,雙節(jié)之際,來(lái)和追光者一起開(kāi)啟金秋之旅吧!
