十一假期過去沒幾天，上市不久的二代哈弗H9便曬出了它的“出道成績(jī)單”。數(shù)據(jù)顯示，二代哈弗H9上市僅5天交付量就突破了900臺(tái)，截至10月12日鎖單量更是狂飆到6029臺(tái)！
這樣的成績(jī)，對(duì)于一款中大型SUV來說，絕對(duì)是超燃級(jí)別的表現(xiàn)。
國(guó)慶長(zhǎng)假期間，前往哈弗4S店咨詢、試駕的絡(luò)繹不絕，很多人都是沖“新晉網(wǎng)紅”二代哈弗H9而來。試駕、長(zhǎng)測(cè)及預(yù)售期間的熱度與人氣，迅速轉(zhuǎn)化為實(shí)打?qū)嵉挠唵危芏嘞M(fèi)者都希望能夠盡早擁有并體驗(yàn)這款“一家人的越野車”的獨(dú)特魅力。
目前，二代哈弗H9已在全國(guó)各地陸續(xù)開啟交付，產(chǎn)能持續(xù)爬坡，不過仍然出現(xiàn)了延期交付情況，火爆程度可見一斑。
為何二代哈弗H9上市即爆款？該車火熱的背后又有怎樣的秘方？
get家庭車市新變化，開辟家庭越野新賽道
近年來，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)變化顯著，特別是在用戶結(jié)構(gòu)及購車行為上。
易車研究院推出的《家庭車市洞察報(bào)告(2024版)》指出，中國(guó)乘用車市場(chǎng)由家庭車市主導(dǎo)，2023年中國(guó)家庭車市的市占率為78.44%，家庭車市購車主體則由青年和低學(xué)歷全面轉(zhuǎn)向中年與高學(xué)歷，中產(chǎn)占比提升至43.54%。
這類群體對(duì)車期望更高：既要滿足日常出行，還要承載詩和遠(yuǎn)方的向往。尤其是自駕游，雖非高頻用車場(chǎng)景，卻是高品質(zhì)家庭用車與普通代步車在性能與價(jià)值上的顯著差異，這恰是家庭群體看重的。2023年自駕游位居中產(chǎn)購車原因榜首（51.41%），充分印證了這一點(diǎn)。
不過，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，真正契合家庭群體用車需求的一直是空白。技術(shù)瓶頸的限制、越野經(jīng)驗(yàn)的欠缺，使得眾多車企難以打造出一款既具備城市出行所需的舒適性，又兼具戶外探索所需的越野性的車。
憑借在越野領(lǐng)域20余年的深厚積淀，融合對(duì)當(dāng)下家庭群體出行趨勢(shì)的洞察，哈弗品牌開創(chuàng)了“家庭越野”品類，推出了“一家人的越野車”——二代哈弗H9。得益于長(zhǎng)城汽車在越野和城市SUV的雙重積累，二代哈弗H9解決了家庭群體既要家庭舒適又要越野穩(wěn)定的矛盾——在國(guó)內(nèi)，只有長(zhǎng)城具備這樣的能力。就像長(zhǎng)城汽車總裁穆峰所說的那樣，長(zhǎng)城如果不做一家人的越野車，沒有人會(huì)去做，長(zhǎng)城如果做不好一家人的越野車，沒有人能做好。
哈弗品牌此前的品類創(chuàng)新，比如主打城市SUV的哈弗H6、聚焦輕越野品類的哈弗大狗，都取得了顯著的成功。此次二代哈弗H9家庭向的轉(zhuǎn)變，打破了傳統(tǒng)硬派越野與家用SUV之間的界限，迎合了家庭群體的多元化出行需求，這，恰是其能夠熱銷的關(guān)鍵所在。
在產(chǎn)品構(gòu)建上下足功夫，讓“家庭”和“越野”完美兼容
對(duì)一款家庭越野車來說，“家庭”和“越野”是兩大關(guān)鍵詞。在二代哈弗H9的設(shè)計(jì)理念中，哈弗品牌的工程師們將“家庭”的舒適享受與“越野”的澎湃激情進(jìn)行了完美融合，為家庭越野品類打了個(gè)樣，讓家庭越野從理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
那么，二代哈弗H9是如何將“家庭”和“越野”進(jìn)行融合的呢？
越野車是非承載式車身，帶大梁，坐著往往比承載式車更晃，對(duì)家中的老人和孩子來說體驗(yàn)不友好，這也是人們覺得越野車不舒服的關(guān)鍵因素之一。不過，二代哈弗H9擁有三級(jí)隔振，較承載式車型多了一級(jí)隔振，相當(dāng)于多了一層對(duì)路面激勵(lì)的過濾，舒適程度堪比承載式SUV。不僅如此，這款車還采用剪切型懸置車身，即使是轉(zhuǎn)彎、加速時(shí)，也能保證垂向舒適性與側(cè)向的支撐，使車體不容易晃動(dòng)，徹底告別“坐大船”的困擾。
傳統(tǒng)越野車不適合家用的另一個(gè)原因是座椅太硬，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話會(huì)很累。二代哈弗H9采用理想同款親膚科技皮材質(zhì)，座椅的靠背、側(cè)翼等進(jìn)行了定制加長(zhǎng)、加寬，包裹性、支撐性更好，久坐也不疲憊。傳統(tǒng)越野車還存在噪音過大問題，令人不適，二代哈弗H9通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)降噪、真材實(shí)料隔噪、重點(diǎn)部位吸噪及外觀設(shè)計(jì)降風(fēng)噪，打造出比肩奔馳大G等百萬豪車的靜謐表現(xiàn)，即使高速飆到120，前后排也能以正常嗓門進(jìn)行交流，不存在聽不清問題。
很多人覺得越野車的機(jī)械素質(zhì)好，但智能化水平不如其他車型，二代哈弗H9的出現(xiàn)改變了人們的這一固有印象。它搭載了行業(yè)領(lǐng)先的語音交互系統(tǒng)，連發(fā)十條指令也能準(zhǔn)確識(shí)別并即時(shí)響應(yīng)，極大地提升了操作的便捷性。同時(shí)，它還配備了14.6英寸高清大屏，支持HUAWEI HiCar與ICCOA Carlink智能手機(jī)互聯(lián)方案，能與國(guó)產(chǎn)主流智能手機(jī)無縫互聯(lián)。對(duì)孩子來說，路途中還可以盡情玩耍飛花令、成語接龍等游戲，讓每次出行更有樂趣。
越野是二代哈弗H9的基礎(chǔ)素質(zhì)，表現(xiàn)足以與普拉多相媲美。這款車基于國(guó)內(nèi)專業(yè)越野平臺(tái)——坦克平臺(tái)打造，采用與坦克700、海外版猛禽同款的四驅(qū)系統(tǒng)，輕松適應(yīng)從城市通勤到戶外探索的各種場(chǎng)景。擁有真三把鎖，越野參數(shù)出眾，無論是崎嶇的山路還是濕滑的草地，都能確保車輛擁有足夠的牽引力和通過性，讓越野之旅變得從容不迫。
售價(jià)19.99萬元起，讓用戶擁有一款品質(zhì)越級(jí)的車
除了另辟蹊徑的市場(chǎng)定位與過硬的產(chǎn)品力，二代哈弗H9還放出極具吸引力的福利政策大招，讓用戶花更少的錢，就能擁有一款品質(zhì)更佳的車。
二代哈弗H9共有探境版、拓境版和極境版三個(gè)版本，指導(dǎo)價(jià)分別為19.99萬元、21.59萬元和22.99萬元。這意味著用戶僅需20萬元左右，就能擁有一款集漢蘭達(dá)的舒適性與普拉多的越野性于一身的車，充分展現(xiàn)出哈弗品牌對(duì)消費(fèi)者需求的深刻理解和滿滿誠意。
不僅如此，哈弗品牌還為消費(fèi)者獻(xiàn)上力度十足的六重購車禮遇。其中，2000元訂金抵12000元購車款的現(xiàn)金禮，以及H9老車型置換補(bǔ)貼20000元其他本/外品置換補(bǔ)貼15000元的置換禮，以真金白銀方式減輕了消費(fèi)者的購車負(fù)擔(dān)；整車5年或15萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保加首任車主(非營(yíng)運(yùn))發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器終身質(zhì)保，更是為消費(fèi)者吃了顆“定心丸”，讓其可以放心選車用車。此外，對(duì)于預(yù)售期間的下訂購車車主，還額外贈(zèng)送了價(jià)值3500元的大禮包。
這一系列舉措，使得二代哈弗H9在中大型越野車市場(chǎng)上獨(dú)樹一幟，性價(jià)比幾乎捅破同類車型天花板，足以與更高售價(jià)的越野車匹敵。如此卓越的車型，搭配如此誘人的購車政策，為消費(fèi)者帶來了極高的價(jià)值體驗(yàn)，實(shí)在是太值了！
作為一款家庭越野車，二代哈弗H9滿足了不同家庭成員既要又要還有的多元化、個(gè)性化需求，可以說是25萬級(jí)越野車的最優(yōu)選，5天交付900+，17天鎖單6000+也就不難理解了。如果你手握20萬元左右的購車預(yù)算，這輛車屬實(shí)值得一看。感興趣的消費(fèi)者可以前往附近的哈弗4S店，親身體驗(yàn)這款車的獨(dú)特魅力，相信一定會(huì)給你帶來驚喜。
