戶外世界中，每一次探險(xiǎn)都是對(duì)未知的勇敢追尋，也是對(duì)車輛動(dòng)力與越野性能的極致考驗(yàn)。“全球頂流皮卡”江西五十鈴D-MAX V-CROSS，以超凡的動(dòng)力性能和卓越的越野能力，與戶外探險(xiǎn)者同行，一起敢為更大征程。
強(qiáng)勁動(dòng)力 無(wú)畏挑戰(zhàn)
戶外探險(xiǎn)，動(dòng)力為先。江西五十鈴D-MAX V-CROSS搭載了勁藍(lán)動(dòng)力III RZ4E發(fā)動(dòng)機(jī)，與采埃孚8AT變速箱珠聯(lián)璧合，最大功率可達(dá)130kW，峰值扭矩高達(dá)410N·m。這樣的動(dòng)力組合，無(wú)論是在陡峭的山坡還是泥濘的沼澤，都能提供源源不斷的動(dòng)力支持，讓探險(xiǎn)之路暢通無(wú)阻。
此外，D-MAX V-CROSS還有一項(xiàng)黑科技，帶有深呼吸的“仿生技術(shù)”，即使身處高原，車輛也能自動(dòng)識(shí)別海拔，并開啟“深呼吸模式”增加進(jìn)氣量，低速扭矩進(jìn)一步提升，帶來更加直接的加速體感，通過對(duì)起步瞬間智能調(diào)節(jié)整車能量管理，優(yōu)先發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，保證起步動(dòng)力順暢輸出。
此外，其配備的后橋伊頓機(jī)械差速鎖更是越野利器，能夠輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形，幫助車輛迅速脫困，讓探險(xiǎn)之旅更加自信從容。
越野實(shí)力 征服未知
對(duì)于越野愛好者而言，面對(duì)復(fù)雜多變的地形，車輛的越野性能顯得尤為重要。D-MAX V-CROSS擁有高達(dá)230mm的最小離地間隙，這一數(shù)據(jù)在同類車型中處于領(lǐng)先地位。高離地間隙意味著車輛能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，無(wú)論是崎嶇的山路還是泥濘的沼澤，都能讓駕駛者暢行無(wú)阻。
除了高離地間隙，D-MAX V-CROSS還具備800mm的涉水深度，讓車輛即使在涉水路段，也能輕松穿越，無(wú)需擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水等問題，進(jìn)一步提升了車輛的通過性和安全性。而配備的后橋伊頓機(jī)械差速鎖更是越野利器，能夠輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形，幫助車輛迅速脫困，讓探險(xiǎn)之旅更加自信從容。
不僅如此，D-MAX V-CROSS的底盤能力也是杠杠的。采用的八橫兩縱底盤結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的三段式車架技術(shù)，不僅保證了車輛的穩(wěn)定性和操控性，還賦予了車輛出色的越野和載重能力。在越野征途中，D-MAX V-CROSS能夠時(shí)刻保持最佳的車輛姿態(tài)，從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。
智能安全 保駕護(hù)航
道路千萬(wàn)條，安全第一條。戶外探險(xiǎn)的樂趣，當(dāng)以安全為基礎(chǔ)。D-MAX V-CROSS的主被動(dòng)安全配置拉滿。超高強(qiáng)度鋼材車身、主/副駕駛座安全氣囊等一系列安全配置，為駕駛者和乘客提供全方位的保護(hù)。 除被動(dòng)安全配置外，D-MAX V-CROSS還配備了防翻滾系統(tǒng)。這一系統(tǒng)能夠自動(dòng)感知車輛動(dòng)態(tài)位置，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩及內(nèi)外輪之間的輸出效果，實(shí)現(xiàn)最佳防護(hù)效果，確保駕駛者和乘客的安全。
更值得注意的是，D-MAX V-CROSS還搭載了ISUZU第三代I-DA智能駕駛輔助平臺(tái)，配備了L2+駕駛輔助系統(tǒng)。這一系統(tǒng)具備前向交通擁堵輔助、全速智能巡航、緊急制動(dòng)等多種功能，能夠有效減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)，提升駕駛安全性。
可以說，江西五十鈴D-MAX V-CROSS憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、卓越的越野能力和豐富的安全配置，成為越野愛好者們的理想之選。在戶外探險(xiǎn)之旅，與D-MAX V-CROSS相伴，您可盡享精彩皮卡生活！
