都說日內瓦車展是全球規格數一數二的車展，這不僅僅因為它的規模龐大，更是因為幾乎所有車企都覺得自己不能缺席。不準時出現的話，那簡直就是就對不起全球觀眾！于是日內瓦車展演變成了新車和概念車扎堆首發的狂歡，造就了它不可動搖的車展“老大”地位。
3月1日，2016年的日內瓦車展即將拉開序幕。包括豐田、大眾、寶馬、戴姆勒等大集團都帶來了自己最新的車型，它們都集中于填補各個細分市場的消費需求，尤其是SUV新車的數目占據了很大一部分。在過去的幾周時間內，已經有鋪天蓋地的新車諜照和預告占據了我們的視野。在這里，人民網汽車將呈現給廣大網友們本次車展上最受矚目的新車前瞻信息，快一起來看看這些“干貨”吧！
奧迪：全新小型SUV Q2
奧迪Q2是繼奧迪Q3之后的又一款奧迪SUV產品，其定位比后者更低一些。從此前的諜照上看，奧迪Q2的車身線條比Q3更為低矮一些，整體尺寸似乎也有所縮小。
奧迪Q2測試車諜照
奧迪Q2同樣將基于大眾MQB模塊化平臺打造，將搭載包括1.2TSI、1.4TSI等多款小排量渦輪增壓汽油和柴油發動機，并提供兩驅及四驅版車型供選。而目前市場上的豪華品牌SUV車型中似乎還沒有它的直接競爭對手。
奧迪Q2預告圖
點評：奧迪Q2作為其即將推出的小型SUV產品，整體定位比Q3要更低，預計售價也會更便宜一些。它或將成為豪華品牌SUV產品繼續向小型化下探的代表車型，不知它的對手們會做出何種回應。
大眾：大眾全新C級車量產版、新款高爾夫
本次車展上，大眾品牌最受矚目的將是大眾全新C級車量產版、新款高爾夫這兩款車型。
C Coupe GTE概念車
大眾的這款全新C級車將基于此前發布的大眾C Coupe GTE概念車打造，具備最新的大眾家族式設計風格，根據此前了解到的消息，新車很有可能將僅供中國市場銷售。
C Coupe GTE概念車
根據這款車的定位，它的售價預計會在30-50萬元之間。其概念車版本采用了插電式油電混合動力，而鑒于大眾集團已有著不少此類動力的量產車（如高爾夫GTE等），不排除最終的量產版輝道也將有混合動力車型的可能。
點評：大眾即將針對國內市場推出全新C級車的初衷或許是看好了這一細分市場的市場潛力，并且對自身的品牌號召力很有信心。此前傳聞其將采用“輝道”的名稱，倒是有一些借光旗艦車型輝騰的意味。
大眾新款高爾夫渲染圖
除了上汽大眾全新C級車之外，中期改款的高爾夫車型也將在本次車展上首次亮相。新車將在外觀上有小幅度調整，同時在配置上也會有所變化，包括LED大燈、全液晶儀表、HID抬頭顯示以及帶有觸控的MIB多媒體系統等配置將出現在新車上。 與此同時，一款高爾夫R420車型也將亮相， 其將作為高爾夫車系的最高性能版本。
點評：大眾第7代高爾夫不知不覺已經迎來了它的中期改款，而第8代高爾夫最近也有一些消息放出。作為大眾在國際市場上的招牌產品，中期改款的它很可能不會有太大變化，而其在國內生產的車型也將隨后進行引入。
西雅特：首款SUV車型Ateca
作為大眾集團下的另一個品牌，西雅特的首款SUV車型Ateca將在日內瓦車展上正式首發亮相。其采用了與大眾全新Tiguan相同的MQB平臺打造，將在下半年正式在海外上市。
西雅特Ateca的長寬高分別為4360/1840/1600mm，軸距為2640mm，車身尺寸比全新Tiguan小一些，其競爭對手或為在歐洲市場銷量不錯的日產全新逍客等車型。西雅特Ateca在外觀設計上有所突破，銳利的線條和獨特的日間行車燈樣式讓新車看起來很有個性。
在動力上，新車將搭載1.0TSI與1.4TSI兩款小排量渦輪增壓汽油發動機。其中，1.0L渦輪增壓三缸發動機的最大功率為110Ps，1.4L渦輪增壓發動機的最大功率150Ps。另外還將有多款柴油發動機可選。所有發動機都將配備6速手動變速箱或7速雙離合變速箱，并可選裝四驅系統。
點評：西雅特Ateca作為該品牌的首款SUV，不出意外地采用了大眾MQB平臺，其定位也微妙地與大眾Tiguan有所不同，預計售價也會更低一些。
賓利：飛馳V8 S
在2016日內瓦車展開展前夕，賓利公布了一組旗下飛馳V8 S車型的官圖。作為飛馳V8家族的又一款性能車，該車定位于飛馳V8版本與W12版本之間。
賓利飛馳V8 S在外觀方面和飛馳V8版本基本沒有什么區別，只不過新車在車尾上方刻有“V8 S”來表明其獨特的身份。另外，新車標配了20英寸的輪圈，當然也可以選擇21英寸的Mulliner輪圈。在動力上，該車將配備一臺4.0L V8發動機，其最大輸出功率為521Ps，最大扭矩為680Nm。
點評：作為一款賓利旗下的產品，賓利飛馳V8除了擁有與生俱來的雍容華貴外，還有著不辱“V8”之名的強悍性能。這種跨界的組合顯然為消費者提供了更具誘惑力的選擇，然而其300多萬元的身價也注定了它只能是少數人才能擁有的奢侈品。
保時捷：718 Boxter
保時捷718 Boxter可以理解為現款Boxter的換代車型，其采用了全新的車系名稱，與911系列相對應。保時捷718為雙座敞篷跑車，繼續采用后置后驅的布局，并使用了軟頂敞篷機構。
718 Boxter在外觀上相較于現款車做出了一些調整，其最大的變化來源于采用水平對置渦輪增壓發動機替換掉了原有的2.7L與3.4L自然吸氣發動機。其中，基礎型718 Boxter搭載一臺2.0L渦輪增壓發動機，最大功率300Ps、峰值扭矩380Nm，0-100Km/h加速時間為5.5秒；較高性能的718 Boxster S將配備一臺2.5L渦輪增壓發動機，其最大功率為350Ps，峰值扭矩為420Nm，0-100Km/h加速時間為5秒。
另根據此前報道，保時捷718 Boxster的售價將要高于718 Cayman。這意味著，以后保時捷Cayman的市場定位應該會發生變化，將改為Boxster之下。
點評：718這個數字對于保時捷而言的意義遠比其標在車尾的作用大，它代表了曾經輝煌一時的718賽車。保時捷718 Boxster將繼續作為入門級的敞篷保時捷跑車，給諸如奧迪TTS、寶馬Z4等車型帶來壓力。
豐田：C-HR量產版
近日，豐田汽車官方宣布旗下的新款小型SUV車型C-HR的量產版將在3月開幕的日內瓦車展上正式亮相，并將于2016年年底投產。
豐田C-HR量產版諜照
C-HR早先聲稱將以豐田在北美地區的Scion品牌發售。隨著Scion品牌的關閉，新車將掛豐田標首發亮相。C-HR基于豐田TNGA平臺打造，為一款小型SUV產品，整體定位低于RAV4，其競爭對手將鎖定為本田H-RV、日產Juke、三菱ASX等車型。
點評：近年來小型SUV市場在全球范圍內爆發，作為SUV的老牌“專業戶”豐田似乎有些動作遲緩。C-HR量產版的到來將打消這一局面，可謂是本屆日內瓦車展上又一款值得期待國產的車型。
雷克薩斯：LC 500h
此前，雷克薩斯官方已經發布了LC的混動版車型——LC500h。新車將于今年3月1日在日內瓦車展上亮相。
雷克薩斯LC中搭載5.0L V8發動機的LC500車型已在1月份的北美車展上正式推出，短短兩個月后，混合動力的LC500h車型已經到來。在外觀上，LC500h與常規動力的LC500基本一致，新車將會采用一款全新的藍色涂裝，并在后輪處增加一個混合動力標識的銘牌。
在動力系統方面，有資料稱LC500h或許會搭載由一臺3.5L V6發動機和電動機組成的混合動力系統，其中V6發動機可輸出308馬力，電動機可輸出217馬力，最大綜合輸出功率可達470馬力。有消息稱，將于2017年下半年問世的全新LS上面也會搭載這套動力系統。
點評：雷克薩斯LC定位為中大型雙門轎跑車，競爭對手為寶馬6系、奔馳SL等，新款LC在外觀上非常驚艷，犀利的頭燈營造出很強的攻擊感。如今又加入了混合動力系統，電動機的加持使得車輛的動力性能進一步提升，也是同級別中獨一無二的混動車款。
寶馬：全新X1長軸版、全新入門級三廂轎車、M760Li xDrive、740e iPerformance
全新X1長軸版
本次日內瓦車展上，寶馬將帶來不少值得關注的新車，特別是全新X1長軸版和一款全新的入門級三廂轎車。
寶馬X1長軸版諜照
全新寶馬X1采用了全新的外觀設計，整體車身比例比現款車更為協調，樣式也更加簡潔流暢。長軸版車型從B柱開始將被延長，而B柱之前的部分幾乎沒有變化。未來，長軸版X1將由華晨寶馬進行國產。
在動力上，全新X1搭載1.5T三缸及2.0T四缸發動機，傳動方面則匹配8速自動變速箱。此外，該車還將配備xDrive四驅系統。
點評：采用了前驅平臺后，新一代寶馬X1的內部空間顯著提升，這也是它的一大賣點所在。國產的長軸距車型預計將成為其與競爭對手相比最有優勢的籌碼，而標準軸距是否也將引入國產目前還不確定。
全新入門級三廂轎車
寶馬1系三廂版諜照
寶馬全新的入門級三廂轎車很可能將被劃歸為寶馬1系三廂版。新車采用UKL前驅平臺，三廂的造型非常緊湊，其將在很大程度上借鑒此前發布的BMW Compact Sedan概念車的風格，在車身設計上趨于簡潔。
寶馬Compact Sedan概念車
在動力上，該車很有可能同樣將搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，并有望推出不同調教的版本，同時搭載6速自動或8速自動變速箱。
點評：寶馬1系三廂版在造型上與奧迪A3三廂版有異曲同工之處，其競爭對手也將直指奧迪A3、奔馳CLA等緊湊級三廂豪華轎車。目前，這些車型都不約而同地采用了前驅平臺打造，對于降低成本、提升車系入門價格比較有優勢。
M760Li xDrive、740e iPerformance
近日，寶馬接連發布了M760Li xDrive、740e iPerformance兩款最新7系車型的官方圖片，而這兩款車都將在日內瓦車展上完成首發。
寶馬M760Li xDrive
寶馬M760Li xDrive為7系的最強動力版本，主打豪華高性能大型車的細分市場。其搭載了6.6L V12雙輪增壓發動機，最大輸出功率為600Ps，峰值扭矩達到800Nm，傳動部分匹配8速自動變速箱。在四驅系統的輔助下，該車從靜止加速至100km/h僅需要3.9秒。
寶馬M760Li xDrive
此外，寶馬M760Li xDrive還配備主動轉向系統和經過調校的空氣懸架，以及專屬的車身M套件、新款M方向盤以及車身上多處的V12標識。
寶馬740e iPerformance
740e iPerformance是寶馬將旗下的新能源車劃歸至最新iPerformance品牌下之后，首款以此命名的車型。740e iPerformance搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成的動力系統，前者最大功率達258Ps，后者最大功率為113Ps，并匹配8速自動變速箱，該車預計7月上市銷售。
點評：M760Li xDrive、740e iPerformance這兩款車型可以說體現了7系在寶馬產品線中的旗艦定位，前者代表了其高性能的體現，后者則搭載了最新的新能源車技術。未來，更多的寶馬新能源車型將劃歸至iPerformance，其將作為寶馬i品牌的子系列不斷推出新車型。
奔馳：GLC Coupe、C級敞篷車、V級Exclusive
GLC Coupe
奔馳GLC Coupe諜照
在本屆車展上，奔馳GLC Coupe車型將進行首發。在外觀方面，新車延續了之前奔馳GLC Coupe概念車的造型設計，溜背式的造型顯得非常流線動感。可以說，它的風格在一定程度上完全“復刻”了GLE Coupe車型的設計理念。
奔馳GLC Coupe概念車
在動力方面，奔馳GLC Coupe預計搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，并推出AMG GLC 43 Coupe和AMG GLC 63 Coupe兩款高性能版，分別搭載3.0T雙渦輪增壓和4.0T雙渦輪增壓發動機。
點評：奔馳GLE Coupe上市后，時隔幾個月奔馳又推出了GLC Coupe，看來奔馳和寶馬的競爭也日漸白熱化。奔馳GLC Coupe競爭對手鎖定為寶馬X4，預計售價應該和寶馬X4也不相上下，未來銷量成績如何，還是交給市場去檢驗吧。
C級敞篷車
奔馳C級敞篷車諜照
奔馳C級敞篷車使用與C級Coupe相同的MRA平臺打造，是現款奔馳C級轎車最新的衍生車款。該車在外觀上保留了C級轎車的車頭設計，但同時將在許多地方有所變化。除了車身側面的兩個車門外，全新C級敞篷車有著更為優雅的車尾造型，同時采用了傳統的軟頂敞篷結構，也算是一種情懷的體現吧！
在動力方面，新車很有可能采用與現款C級相同的動力總成，包括多種不同調教的2.0T渦輪增壓發動機和3.0T渦輪增壓發動機，并搭配7速手自一體變速箱。、
點評：奔馳C級敞篷版作為豐富C級車系而言有一定意義，但它絕不是一款主打“跑量”的產品。相信那些追求個性與生活情調的消費者會更加青睞這種小眾產品。
V級Exclusive
本次車展上，奔馳還將推出全新V級的高級版本：V級Exclusive車型。在外觀上，V級Exclusive基本保持了與普通版V級相同的樣式，配備19寸輪圈。在車內，新車使用了6座布局，采用更為精致的中控臺，座位中央加入了豐富的功能儲物區，并配備了Nappa真皮座椅和Burmester音響和尺寸巨大的天窗。
點評：作為V級的高端車型，V級Exclusive的配置已經可以和奔馳的行政級轎車產品相媲美，同時有著更大、更靈活的空間。不過，這款車的售價將比較昂貴，選擇它的買家一定不差錢。
瑪莎拉蒂：首款SUV車型Levante
作為瑪莎拉蒂品牌的首款SUV——Levante將正式在本次日內瓦車展上進行全球首發，同時計劃于6月份在國內上市。
瑪莎拉蒂Levante的外形繼承了Ghibli風格，同時將大量借鑒Kubang概念車的思路。此外，根據諜照，新車的內飾設計也與Ghibli十分相似，中控臺上配備大尺寸液晶屏，真皮座椅樣式新潮，同時車內在中控臺和門板等處使用了實木飾板，看起來比較豪華。
根據預測，瑪莎拉蒂Levante將搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機，同時還將推出3.0L V6渦輪增壓柴油發動機的版本。在傳動系統方面，與之匹配的是一臺8速自動變速箱，并將搭載四驅系統。
點評：除了目前已經上市的保時捷Macan之外，諸如寶馬X4和奔馳將要推出的GLC Coupe等傳統豪華品牌的中型SUV產品也將成為它的潛在對手。這款新車預計將獲得不少買家的關注，尤其是在中國市場。
寶沃：BX6
近日，寶沃汽車發布了一張全新SUV概念車的預告圖，該車將于2月29日日內瓦車展前夕正式發布并將會在車展上展出，而這款概念車便是寶沃BX6的原型。
寶沃BX6預計將是其第二款量產的車型，其或定位為一款小型SUV，定位低于即將上市的BX7。官方介紹，這款SUV概念車將沿用寶沃家族式設計語言，并有所創新，整體設計更為低矮緊湊，官方目前并未透露更多有關該車的信息。
起亞：K5旅行版
本屆車展上，起亞同樣帶來了一款基于轎車的旅行車產品：K5旅行版（Optima Sportswagon）。新車基于最新款K5打造，在外觀上基本延續了新款K5的兩種不同風格的前臉，并有著不同樣式的輪圈供選擇。
K5旅行版尾部的巨大行李箱比三廂版更具實用性，其整體容積達到533L，后排座椅具有40/60按比例放倒功能，尾箱隔板下還設置了豐富的儲物格。
在動力方面，K5旅行版搭載2.0L汽油發動機或1.7L柴油發動機，其中汽油發動機最大功率120kW，柴油發動機最大功率104kW。運動版車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達180kW。
點評：K5旅行版車型在載物空間上大大超越了三廂版，其整體實用性也得到了較大提升。更重要的是，這是起亞近年來罕見的旅行版設計，其對于歐洲消費者而言將很有吸引力。
沃爾沃：V90
沃爾沃V90是其旗艦轎車S90的旅行版車型，定位為中大型車，其名稱中的數字“90”顯示了它與XC90相似的高端定位，并同樣誕生于SPA平臺。新車有望在今年9月正式上市銷售。
在外觀上，沃爾沃V90與S90保持了高度相似，整體外形流暢而沉穩。車尾部分是它與S90最為不同的地方，寬大的后尾門搭配上沃爾沃新款車型標志性的貫穿式尾燈，比S90看起來更為獨特。
在動力方面，新車將搭載與S90相同的Drive-E系列2.0L發動機，其中T5版本為渦輪增壓，T6版本為機械+渦輪增壓，T8版本則為插電式混和動力版。傳動系統方面將匹配8速手自一體變速箱。
點評：事實上，沃爾沃的旅行車產品在歐美市場一直都占據同級別的主流地位，這款V90將是其對于奔馳E級旅行車、寶馬5系旅行車等車型發起的一次挑戰。
法拉利：GTC4Lusso
法拉利GTC4Lusso可以視為FF的大改款車型，同時獲得了新的命名。法拉利表示其名稱是在向此前的330 GTC、330 GT 以及250 GT Berlinetta Lusso等經典車型致敬之意，其中的數字4代表了四座設計。
在動力性能方面，法拉利GTC4Lusso仍搭載V12發動機，最大輸出功率提升到689Ps，峰值扭矩達到697Nm，其0-100Km/h的加速時間僅為3.4秒，急速可達335Km/h。新車還搭載了一套特殊的四驅系統，并增加了四輪轉向功能。
點評：在法拉利的車系中，搭載V12發動機的GT跑車一直是其品牌精神的濃縮體現。GTC4Lusso在FF的基礎上進行了全方位的改進與提升，不但外觀更為酷炫，內飾格調進一步提升，同時也變得更快。
斯柯達：VisionS概念車
在本屆車展上，大眾集團旗下的斯柯達品牌將發布其VisionS概念車，該車將是斯柯達新款SUV車型量產前的預告。
斯柯達VisionS概念車定位為一款緊湊型SUV，其整體設計相比現在的Yeti車型而言更為硬朗，運用了折線和直線的設計語言來突出其運動感。VisionS概念車的量產版預計會在今年十月的巴黎車展上正式亮相。
在動力系統方面，斯柯達VisionS概念車將配備一套插電式混合動力系統。其中1.4T發動機最大輸出功率156Ps，電動機最大輸出功率則為54Ps。據官方稱，斯柯達VisionS概念車的最大續航里程可達到1000公里，燃油消耗僅為1.9L/100km。
點評：斯柯達VisionS概念車所傳遞的信號或許是Yeti車型繼任者將摒棄現有的“方盒子”風格，改走常規的SUV路線。現款Yeti在歐洲賣得風生水起，在中國銷量卻不盡如人意。新款SUV車型似乎具備了常規SUV的樣子，未來想打個翻身仗就要靠它了。
結語：
本次日內瓦車展的新車中，全新車型和概念車將毫無疑問成為主力軍，而改款和增加的車型似乎并不多，這也從一個側面反映了汽車廠商對于日內瓦車展的重視程度。除了本文中提及的車型外，諸如布加迪、邁凱輪等超級跑車品牌預計也會有所動作；另外，一些車企很可能會帶來一些額外的驚喜，讓我們一同期待這些新車的到來！
