“讓所有人一般喜歡，倒不如讓喜歡的人更喜歡。” 日產(chǎn)汽車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)從2000年開(kāi)始進(jìn)入中村史郎的時(shí)代，無(wú)論是日產(chǎn)品牌還是英菲尼迪品牌，就都深深刻上了他的烙印。
關(guān)于日產(chǎn)汽車未來(lái)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)風(fēng)格、關(guān)于豪華車的設(shè)計(jì)理念、關(guān)于中國(guó)設(shè)計(jì)元素，這位日產(chǎn)汽車公司高級(jí)副總裁兼首席創(chuàng)意官和中外媒體分享了他的想法。
汽車設(shè)計(jì)可意會(huì)不可言傳
北京798附近的一個(gè)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，日產(chǎn)全球第四大設(shè)計(jì)中心坐落于此，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和日產(chǎn)在日本和美國(guó)的設(shè)計(jì)中心一致，不同的是，在這里有靈感來(lái)自于長(zhǎng)城的墻面和在中國(guó)傳統(tǒng)中代表正能量的紅色大門。
2011年3月，日產(chǎn)中國(guó)設(shè)計(jì)中心在北京成立，是繼日本、美國(guó)、歐洲之后的第四大日產(chǎn)設(shè)計(jì)中心。目前，中國(guó)設(shè)計(jì)中心擁有員工50人左右，規(guī)模和歐洲設(shè)計(jì)中心相當(dāng)。和全球其他設(shè)計(jì)中心職能一樣，日產(chǎn)中國(guó)設(shè)計(jì)中心不僅為日產(chǎn)在中國(guó)的產(chǎn)品提供本地化特色的設(shè)計(jì)，還通過(guò)參與全球設(shè)計(jì)中心的比稿為日產(chǎn)在全球提供設(shè)計(jì)。
日產(chǎn)特色融入中國(guó)元素，同樣被應(yīng)用到日產(chǎn)汽車的設(shè)計(jì)中。日產(chǎn)汽車公司高級(jí)副總裁兼首席創(chuàng)意官中村史郎告訴媒體，考慮當(dāng)?shù)乜蛻粜枨髮?duì)汽車設(shè)計(jì)非常重要。
“以前認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)的需求只是大氣、后部空間大、有高檔感。但是十年過(guò)去了，中國(guó)消費(fèi)者面對(duì)世界各地的產(chǎn)品，他們的需求發(fā)生了很大的變化，中國(guó)特有的需求越來(lái)越淡。”
在上海車展上展出的Friend Me代表了日產(chǎn)汽車未來(lái)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，這款概念車出自于中國(guó)設(shè)計(jì)中心，在和全球其他設(shè)計(jì)中心的比稿競(jìng)爭(zhēng)中，最終勝出。
“他的靈感來(lái)自于中國(guó)的80后、90后的特點(diǎn)。他們多是獨(dú)生子女，有自己的特點(diǎn)，也注重和伙伴的共享。”中村史郎認(rèn)為。
這款充滿中國(guó)特色的Friend Me設(shè)計(jì)理念來(lái)自中國(guó)，“未來(lái)會(huì)應(yīng)用于日產(chǎn)全球的產(chǎn)品。”
而談到它的風(fēng)格，中村史郎認(rèn)為，汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)如今已經(jīng)沒(méi)有了國(guó)界，單純按照德國(guó)、美國(guó)、日本、中國(guó)風(fēng)格去劃分產(chǎn)品設(shè)計(jì)，已經(jīng)過(guò)時(shí)，而當(dāng)今是按照品牌DNA來(lái)劃分設(shè)計(jì)風(fēng)格。
日產(chǎn)的風(fēng)格則是通過(guò)一代又一代產(chǎn)品上表現(xiàn)出來(lái)的，是一種“只可意會(huì)不可言傳”的東西，“在每次進(jìn)行新產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，如果有一些特點(diǎn)的改變讓喜歡日產(chǎn)的人減少喜歡，那我認(rèn)為不如放棄一些一般喜歡的人，讓喜歡的人更喜歡。”中村史郎說(shuō)。
英菲尼迪不為中國(guó)改變?cè)O(shè)計(jì)
作為日產(chǎn)汽車的高端品牌，英菲尼迪代表日產(chǎn)對(duì)汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念的傳承。
中村史郎認(rèn)為，豪華品牌的設(shè)計(jì)注重的是傳承，時(shí)間的積累是豪華的體現(xiàn)。因此，在設(shè)計(jì)英菲尼迪車型的過(guò)程中，更多要考慮繼承，“所以說(shuō)，豪華車設(shè)計(jì)的框架會(huì)比較多。”
他非常強(qiáng)調(diào)，英菲尼迪不是本地化的產(chǎn)品，而是全球化的。“無(wú)論在美國(guó)生產(chǎn)還是在中國(guó)生產(chǎn)的英菲尼迪，產(chǎn)品必須是全球統(tǒng)一的，這對(duì)于豪華車品牌而言是非常重要的。”中村史郎表示，“英菲尼迪的設(shè)計(jì)不會(huì)為中國(guó)市場(chǎng)做任何改變。即使未來(lái)在中國(guó)生產(chǎn)，但是中國(guó)設(shè)計(jì)中心也不會(huì)參與任何國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。”
在英菲尼迪進(jìn)入中國(guó)前，中村史郎就認(rèn)為這是一款能夠適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)皮，所以不會(huì)做任何本地化的涉及改變。而對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)對(duì)空間的喜好，“英菲尼迪有M版和L版，L版就是加長(zhǎng)版，目前正在考慮為中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)加長(zhǎng)版，使其空間更大。”他透露。
“傳承”除了保持統(tǒng)一，家族化臉譜也是傳承的表現(xiàn)之一。市場(chǎng)認(rèn)為大眾將家族化臉譜做到了極致，不過(guò)日產(chǎn)在這方面也在加強(qiáng)。中村史郎表示，現(xiàn)在家族臉譜比十年前要更重要，而且“越高檔越重要，英菲尼迪會(huì)基本統(tǒng)一前臉。”
日產(chǎn)品牌要更加自由
在日產(chǎn)中國(guó)設(shè)計(jì)中心，設(shè)計(jì)師的年齡普遍很小，他們追求豐富多彩的生活，日常喜好動(dòng)感前衛(wèi)。這正符合中村史郎為日產(chǎn)品牌的設(shè)計(jì)定義。
“更加自由化、更多運(yùn)用新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這是日產(chǎn)品牌的設(shè)計(jì)靈魂。”
近幾年，日產(chǎn)品牌推出樓蘭、逍客、JUKE等車型，從設(shè)計(jì)角度來(lái)看，其實(shí)這些車型都是日產(chǎn)具有開(kāi)創(chuàng)性的車型，作為跨界車，必須通過(guò)設(shè)計(jì)表達(dá)出它跨的兩個(gè)界的特點(diǎn)。
以樓蘭為例，“在設(shè)計(jì)樓蘭之初，以至每次改款，我們就是希望創(chuàng)造一輛新時(shí)代車型。”中村史郎說(shuō)，事實(shí)上，第一代樓蘭達(dá)到了這樣的目的。接下來(lái)，第三代樓蘭即將投放市場(chǎng)，“它將帶給消費(fèi)者的沖擊不會(huì)輸入第一代。”
轉(zhuǎn)自：騰訊汽車
