近日，中馳車福與小拇指汽修連鎖正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，汽車后市場領(lǐng)先的零部件B2B電商平臺(tái)與領(lǐng)先的連鎖維修企業(yè)將合力推進(jìn)生態(tài)創(chuàng)新之舉。
此次合作，中馳車福開放線上采購平臺(tái)，聯(lián)合小拇指自有產(chǎn)品目錄形成專屬的配件采購界面，小拇指線下門店于平臺(tái)統(tǒng)一采購，符合條件的門店還可以使用中馳車福的供應(yīng)鏈金融進(jìn)行貸款結(jié)算。中馳車福的O2O平臺(tái)將為小拇指開通營銷賬號(hào)，幫助小拇指打通一個(gè)基于門店系統(tǒng)向外延伸的車主營銷體系和溝通平臺(tái)。同時(shí)，中馳車福為小拇指打造智能化的連鎖門店管理平臺(tái)，便于小拇指深度變革成一個(gè)統(tǒng)一業(yè)務(wù)規(guī)范、統(tǒng)一收入和支出、統(tǒng)一車主營銷的維修連鎖體系。
汽車后市場兩大亟需深度改革區(qū)，一是10萬零部件企業(yè)，參差不齊，另一是40萬汽車修理廠，魚龍混雜。中馳車福以高效率/低成本的B2B平臺(tái)來提供行業(yè)公共供應(yīng)鏈服務(wù)，即是希望突破桎梏，重整產(chǎn)業(yè)鏈。
中馳車福董事長張后啟認(rèn)為，通過B2B供應(yīng)鏈平臺(tái)實(shí)現(xiàn)品牌廠商直面服務(wù)終端，將推動(dòng)流通環(huán)節(jié)從當(dāng)前混亂的分銷模式，跨越連鎖模式發(fā)展階段，直接進(jìn)入到高級(jí)的電商模式。而流通環(huán)節(jié)整合后，一方面會(huì)倒逼上游制造業(yè)的合并與規(guī)模化發(fā)展，更有整合性資源聚焦產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，另一方面也可以引領(lǐng)下游服務(wù)終端的連鎖化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)對(duì)終端消費(fèi)者服務(wù)的規(guī)范化與品質(zhì)保證。
“不過，現(xiàn)在很多人既想做O2O、連鎖服務(wù)，也想做B2B，坦白說，這是一項(xiàng)需耗費(fèi)巨大力量的設(shè)計(jì)，若沒有戰(zhàn)略思維，戰(zhàn)線拉長最后根本無法完成。所以產(chǎn)業(yè)框架需要分工合作，中馳車福就集中精力做B2B，連鎖服務(wù)的專業(yè)事就交給專業(yè)人去做。”張后啟表示。
基于此，中馳車福與具有品質(zhì)保障的大型連鎖服務(wù)機(jī)構(gòu)在全國范圍開展合作，第一家是今年早些時(shí)候的典典養(yǎng)車，隨后是小拇指。而其他連鎖機(jī)構(gòu)合作還在同步推進(jìn)。
小拇指近幾年一直試圖借助智慧手段和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，提升連鎖組織運(yùn)營能力。作為中國汽車后市場特許連鎖經(jīng)營的領(lǐng)軍品牌，小拇指在為汽修門店提供高效的個(gè)性化客戶關(guān)系過程管理、員工持續(xù)成長管理、配件供應(yīng)鏈聯(lián)動(dòng)管理等方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。而中馳車福就將從產(chǎn)品覆蓋、價(jià)格優(yōu)勢(shì)、便捷支付、管理系統(tǒng)、物流效率、配套服務(wù)等全方位為小拇指及其門店發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。
“在產(chǎn)品品類上，過去多年我們對(duì)保養(yǎng)件實(shí)現(xiàn)了全面覆蓋，今年是重點(diǎn)突破了事故件領(lǐng)域，明年目標(biāo)則對(duì)準(zhǔn)原廠件。在產(chǎn)業(yè)物流上，今年完成全國25個(gè)中心倉、1000個(gè)分倉的部署，明年會(huì)同步進(jìn)行現(xiàn)有倉儲(chǔ)的智能化升級(jí)，以及將倉儲(chǔ)體系推進(jìn)至縣級(jí)，達(dá)到3000個(gè)分倉的量級(jí)。在供應(yīng)鏈金融上，今年我們也與銀行界達(dá)成了非常重量級(jí)的創(chuàng)新合作，近期將有重大利好發(fā)布。”張后啟表示，今年中馳車福在供應(yīng)鏈的關(guān)鍵點(diǎn)上均取得了極為重要的突破。而這也成為越來越多大型連鎖服務(wù)機(jī)構(gòu)與中馳車福合作的基礎(chǔ)。
目前，作為汽車后市場披荊斬棘的先驅(qū)探索者，中馳車福繼全力構(gòu)筑海量SKU數(shù)據(jù)庫、打造專業(yè)領(lǐng)先的B2B平臺(tái)后，縱向發(fā)力4PL倉儲(chǔ)物流、供應(yīng)鏈金融、智能門店管理系統(tǒng)、人工智能工具等，并與多方展開深度合作，汽車后市場生態(tài)框架基本搭建完成。
