如同房價大漲時人們站在北京五環望四環的情景，伴隨著第一縷秋風，逐漸迎來傳統旺季的汽車業，正處于站在8月望9、10月的環境之下。對于即將迎來金九銀十旺季的汽車業而言，8月的銷量表現作為接下來市場走勢的重要信號，對每家車企的意義可想而知。
根據吉利公布的產銷快報來看，8月份吉利汽車實現總銷量96505輛，同比增長高達80%，1-8月份銷量累計718236輛，同比增長88%，已經完成了7月剛剛修訂的全年110萬臺銷售目標的65%，與長安相比，足足多出近2萬輛，毫無疑問，“自主一哥”的稱號8月份又要被吉利摘走了。這個勢頭強勁的自主品牌在夏天的尾聲中再度用銷量詮釋了“爆款”這一關鍵詞。
而從具體車型來看，吉利汽車的銷量保持的十分均衡，無論是SUV還是轎車，主力車型都有著不俗的表現。在單車銷量方面，吉利博越、帝豪GS、帝豪GL、新帝豪、新遠景、遠景SUV等6款車型紛紛躋身萬輛俱樂部。即使在歷史更久的合資品牌中，找尋擁有6款單月銷量破萬的車型，恐怕除了產品線較長的大眾品牌之外，別無其他了。
其中，定位“8萬元級SUV性價王”的遠景SUV上市8月銷量為10058臺，至此，這款創下吉利汽車上市新車銷量最快破萬的產品，如今上市12個月銷量已經突破13萬輛。那么，在這一塊新車和品牌云集的SUV“紅海”市場中，是什么讓遠景SUV從激烈的競爭中脫穎而出呢？
強大產品力 筑基“8萬元級SUV性價王”
首先，通過全新的設計形象和質感，讓本就應該是高銷量的良心產品得以激活。8萬元級家庭用車這個定價區間，實際上跟老牌暢銷車型捷達、桑塔納之類的緊湊型轎車市場有所重疊，都是以實惠、耐用、空間大為主要用戶訴求的家庭用車主力市場。而遠景SUV上市，也正處在這個細分市場中消費者的喜好由轎車向SUV車型轉型的浪潮中，遠景SUV正是抓住了這個趨勢所帶來的機會。
一方面，它具備了與博越、帝豪GS同樣的吉利全新家族外形內飾設計語言；另一方面，遠景SUV的動力配置非常務實，既提供了保守心理所非常歡迎的1.8L自然吸氣發動機配手動變速箱，又有主打小排量和自動擋的1.3T車型，堪稱兩種消費心理通吃。同時，經過多次油耗測試，遠景SUV百公里耗油量遠遠低于同級車其他車型，達到了百公里油耗6.8L的平均水平，近期油耗實測中，更是有百公里耗油5.07L的成績。
在外觀設計上，遠景SUV采用了全新的家族化設計語言。標志性的“回紋”型前進氣格柵，造型前衛的前大燈，全新雙U型引擎蓋設計與“回紋”進氣格柵渾然天成。全新晶鉆流光前大燈具有自動開啟、高度可調節、伴我回家等實用并人性化的功能。彎月形狀LED日間行車燈組由10顆燈頭組成，科技感和動感十足，且亮度更高，更容易規避視線盲區。
遠景SUV內飾的變化主要體現在做工和材質的升級上，雙手觸及之處遍布軟式材料，大面積的搪塑工藝使得內飾質感有了明顯的提升。同時，高品質的制造工藝讓車內隔音效果表現出色。遠景SUV的怠速噪音為38.9分貝，60km/h行駛噪音58.6分貝。無論是在怠速狀態下，還是在車速60km/h的情況下，遠景SUV的NVH表現均優于競品，車內靜音效果與途觀等合資品牌車型處于同一水準。
此外，作為“8萬元級性價王”車型，遠景SUV的配置異常豐富，比如GPS導航、倒車影像、定速巡航、ESP車身穩定系統、上坡輔助、陡坡緩降、剎車輔助等配置均為標配。
與生俱來的幸福訴求 助力吉利戰略升級
“中國汽車市場進入了一個全新的發展階段，80后成為市場的主力軍，消費者主動擁抱國際和專業視野，用戶需求和消費形態全面升級，他們比以往更加追求科技、品質和自我表達。”吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧表示。對于消費者群體和喜好的變化，吉利早在三年前就已洞悉。
汽車不再僅僅是代步工具，它逐漸融入消費者的生活中，甚至成為消費者家庭中的一員。遠景SUV的成功，不僅因為其過硬的產品品質以及超高的性價比，更因為它自誕生之日起就是一款有愛有溫度的產品，它追尋幸福的腳步遍及千家萬戶，也在每一次公益實踐中深入偏遠山區。吉利不僅是為消費者造一款精品好車，更是為消費者帶來全新的用車生活理念，而這也是吉利新戰略的核心理念。
積累13w＋點贊 滿載沉甸甸的用戶期待
眾多新車型紛紛入市，如今放眼中國的SUV市場，已經在激烈的廝殺中逐漸進入了一個良性循環，即只要是有誠意的好產品就注定有人買賬，而產品力稍有差池就將在銷量上體現出來，大浪過后才知道是誰在裸泳。兼顧性能配置與空間動力的遠景SUV讓我們有理由相信，它將會繼續在家用SUV的陣營里乘風破浪！
