作為專業(yè)生產“軍工級”越野車的老牌車企，獵豹汽車近年來由于受累于母公司長豐汽車發(fā)展方向不明晰，在國內火爆的SUV市場并沒有太大斬獲。對于企業(yè)在未來如何改變這一不利局面，長豐集團董事長李建新表示：“獵豹汽車作為自主品牌，在市場上還是有一定影響，但也面臨如何加快技術進步的問題，特別需要新產品的開發(fā)?！苯?，網通社從獵豹汽車官方獲悉：除了已經確定于明年上半年正式上市的CS10外，獵豹汽車還在研發(fā)CS8和CS9兩款全新SUV。不知是湊巧還是有意為之，獵豹汽車所規(guī)劃的CS系列此前在長安自主品牌上同樣有所應用，待上述三款車型全部上市后，獵豹汽車CS系列也將與長安自主CS系列形成對標。
目前在售的長安自主SUV有CS35和CS75兩款，而據(jù)長安內部人士透露企業(yè)明年還將推出旗艦級SUV-CS95，屆時將完成對旗下SUV產品從小型至大型的全面覆蓋。獵豹汽車將效仿長安自主品牌這一模式，在現(xiàn)有CS系列只有一款車型的基礎上擴充產品陣容。
獵豹CS10概念車曾在2014年北京車展首次亮相，目前其量產版車型正處于開發(fā)狀態(tài)，其也是獵豹汽車全新研發(fā)的一款定位于城市SUV的產品，將于2015年上半年上市。與此同時，獵豹汽車還在緊鑼密鼓地開發(fā)獵豹CS8、獵豹CS9等車型，未來將會陸續(xù)有更多細分車型被推向市場。
經過一輪調整，獵豹汽車計劃在發(fā)力新車的同時進一步加大品牌網絡布局。李建新表示：“從2013年起，我們矢志用3至5年時間，讓獵豹汽車成為消費者心目中數(shù)一數(shù)二的專業(yè)全能SUV和皮卡品牌。”按照獵豹汽車的規(guī)劃，SUV和皮卡兩大產品，將成為企業(yè)實現(xiàn)品牌飛躍的“雙引擎”，到2015年獵豹汽車目標產銷突破15萬輛，目標營收突破100億元。
隨著獵豹Q6在7月份正式上市，使得目前在獵豹汽車旗下已經涵蓋了4款SUV產品，分別是：定位于硬派中型SUV的獵豹Q6、飛騰2013款、擁有純正越野血統(tǒng)的黑金剛以及兼具時尚感和越野性能的獵豹CS6。 此外，小型SUV獵豹飛騰C5和獵豹飛騰C3也即將被推向市場。 （網通社 2014年8月20日 北京報道）
