歷史，不僅是記載和傳承，更是用來改寫和創(chuàng)造的。它神奇般地在四年中，將象征中國籃壇最高競技水平的CBA總冠軍寶鼎，三次頒發(fā)給了北京首鋼男籃。但是，其實(shí)看了這幾場球的人都知道，北京隊(duì)此次能夠衛(wèi)冕并不容易。
當(dāng)輸?shù)舻谌龍霰荣?，以總比?：2落后時(shí)候，這群小伙子們并沒有放棄，并最終在第四場決定總決賽走勢的天王山之戰(zhàn)中，依靠老馬、莫兒、孫悅等核心球員的高水平發(fā)揮，愣是將已經(jīng)被逼到懸崖邊的北京男籃，推回了和遼寧隊(duì)一樣的起跑線，主教練閔鹿蕾在賽后更大聲嘶吼：“我們從來沒有放棄過希望！”
那么問題來了，北京隊(duì)用行動證明了誓言，他們從來沒有放棄過希望。那么，支持他們戰(zhàn)斗到最后，去改寫歷史、贏得比賽的動力或信念到底是什么呢？其實(shí)在我看來，它和北京人的性格息息相關(guān)，更多體現(xiàn)在“包容”和“死磕”兩方面。
首先看“包容”，這個(gè)賽季的首鋼男籃，陣容來自四面八方。其中，老馬和大莫是“國際友人”，翟曉川和孫悅來自河北，朱彥西是重慶人，吉喆、陳磊是東北人……此時(shí)所謂的包容精神，不僅凝聚起了這支來自四面八方的隊(duì)伍，成為步調(diào)一致的戰(zhàn)斗團(tuán)隊(duì)，也成為凝聚球隊(duì)與球迷之間的黏合劑，球隊(duì)與球迷同甘共苦。這種凝聚起來的力量，也演繹出了這座城市的諸多神奇。
其次看“死磕”，它不僅體現(xiàn)在國安身上，成為"工體最牛逼, 誰來誰歇逼"的國安口號，更成為以“防守、MPV”等響徹五棵松籃館的戰(zhàn)斗號角！可以說，無論是國安還是首鋼，它不僅代表著種誰都不服不份（fen）、永爭第一的北京精神，更成為彰顯北京人“爺們”性格的最佳體現(xiàn)。
那么說完了首鋼男籃，我想說的是，其實(shí)不光北京球隊(duì)這樣，其實(shí)北京的很多本地企業(yè)也都具備這兩種特質(zhì)。下面我們就以地地道道的首都企業(yè)北京汽車，說說它為什么具備北京精神呢？
所謂包容，北京汽車不僅有收購而來的薩博先進(jìn)技術(shù)支持，更有通過北戴合協(xié)議獲得的奔馳技術(shù)積淀。此時(shí)，與北京球隊(duì)與球迷包容各地球員一樣，北京汽車在消化、吸收再創(chuàng)新的模式下，也積極依靠這些先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)行技術(shù)改造、產(chǎn)品創(chuàng)新，其以“為性能執(zhí)著”的產(chǎn)品理念，開發(fā)出的許多車型成為市場上的佼佼者。
如果說北京男籃“四年三冠”建立了牛逼的北京王朝，那么北汽旗下紳寶D20的前身E系列的“三年兩冠”同樣是霸氣外露、傲視群雄。作為北京汽車的開山之作，E系列不僅與北京男籃2012年首次捧杯一樣，具備初生牛犢不怕虎的氣質(zhì)，上市不久便穩(wěn)坐自主A0級頭把交椅，更在2014年8個(gè)區(qū)域市場內(nèi)跑贏了合資車型，成為不折不扣的“冠軍殺手”！此時(shí)，要論E系列成功方法論的話，產(chǎn)品力強(qiáng)固然是一大因素，但更多展現(xiàn)的，恐怕還是“狹路相逢勇者勝”的冠軍氣質(zhì)與“跟丫死磕”的北京精神！
綜上所述，首鋼男籃與北京汽車之所以能成為北京的一張名片，一種時(shí)尚，甚至一種文化，和北京這座城市以及北京人的性格密切相關(guān)。它不僅成為北京球隊(duì)每場比賽“跟丫死磕”的源動力，更成為指引北京本地車企在激烈市場競爭中勝出的動力源！
