無意間看到了由《北京衛視.檔案》拍攝的“四環傳奇”后，不由得對奧迪這個汽車品牌心生敬畏，更是對奧迪創始人奧古斯特.霍希先生心懷感恩，原本出生與一個鐵匠之家的他，畢業于薩克森州米特韋達鎮的一個技術學院進修發動機構造專業，學科中材料力學和工程制圖這兩門幾乎都是滿分……他于1903年創造了第一個汽車品牌名叫“霍希”，他檢測車質量的好壞永遠都是在賽場上（最具挑戰的汽車拉力賽），每次比賽后會馬上把所有配件全部拆下檢測用于新一輪研發的依據，在材料使用方面他是什么材料好用什么，若技術稍有過時就會馬上組織研發團隊重新研發，不計成本的研制并生產最快最好的車，也正因為“不計成本”，始終以產品質量做到最好的目標給他帶來了人生中第一個重大的災難，也正因這次災難，才有了今日的奧迪品牌（1910年4月正式成立奧迪汽車制造有限公司）……
奧古斯特.霍希先生一生決心在任何情況下，都只生產動力強勁高品質的豪華汽車的座右銘和進取精神，已成為后輩工程師們傳承于血液中尊貴的品格，也正因為奧迪人代代傳承革新求變的精神，今天你我才能隨處可見奧迪，才有了對好車概念以及對比與參考的標準，在選車時也就多了一份選擇，才開始真正懂得人車合一的最高境界。
奧迪A6L ——前世今生緣
作為中國高檔車市場的先驅車型，奧迪A6L的歷史要追溯至1968年，從奧迪A6前身——奧迪100（C1）至今，歷經40多年的發展、7次車型換代，奧迪A6L通過持續創新和出眾的產品力，為時代領袖和多元化精英打造兼具舒適和動感的完美座駕。
奧迪A6L ——奧迪A6L 四十年輝煌締造者
新奧迪A6L再度樹立了豪華C級轎車市場的新標桿
新奧迪A6L于2016年1月22日，在北京三里屯太古里璀璨上市。憑借創新的雙線產品配置結構，全新升級的動力組合，尊貴、豪華、時尚的外觀設計，以及15項同級獨有或最佳配置，再度樹立了創新科技、極致舒適的豪華C級轎車的新標桿。
奧迪A6前身——奧迪100（C1）（1968年-1976年）
奧迪100擁有比競爭對手更舒適、更敏捷的操控性能
1968年，奧迪A6前身——奧迪100（C1）橫空出世，高雅的外觀，加上超越同級別車型的性能優勢，使其一經推出便受到了熱情的追捧，為奧迪品牌后續車型的成功發展打下了堅實的基礎。
奧迪A6前身——奧迪100（C2）（1976年-1982年）
奧迪100 (C2) 擁有“6缸的動力，4缸的油耗”
1976年，采用代號C2的奧迪100正式上市，采用了當時流行的設計語言，方方正正的車身，顯得很莊重。這一代奧迪100搭載了世界上首款5缸汽油發動機，最大功率為74千瓦（100馬力）。
奧迪A6前身——奧迪100（C3）（1982-1991年）
奧迪100（C3）標志性的流線型車身引領當時的時尚潮流
1982年，奧迪100（C3）上市，采用流線的外觀設計，獲得更加出眾的空氣動力學效果，風阻系數僅為0.30，燃油經濟性顯著提升。1988年，奧迪和中國結緣，第三代奧迪100（C3）成為奧迪在國內生產的第一款車型1988年，中國一汽獲得生產奧迪100（C3）的許可證，并于當年組裝499輛汽車。
第一代奧迪A6（C4）（1991年-1997年）
這一代奧迪100（C4）首次使用2.8L V6發動機
1991年，內部代號為C4的奧迪100上市，外形更加大氣，線條非常硬朗，并開始使用2.8L V6發動機。1995年，奧迪100推出了改款車型，同時奧迪100/200系列車型正式更名為奧迪A6。第一代奧迪A6由此誕生。
第二代奧迪A6（C5）（1997年-2004年）
第二代奧迪A6（C5）引入一汽-大眾國產
1997年，代號為C5的第二代奧迪A6問世，相比前四代車型有了根本性的改變，外觀設計運用了大量曲線代替平直的線條，更顯圓潤、優雅，空氣動力學效果更佳，風阻系數僅為0.28，這樣的設計在中型豪華轎車中并不常見。1999年，一汽-大眾宣布第二代奧迪A6引入國內生產，并針對中國特色提出了加長軸距的創新舉措，將車身加長了90毫米，高度也增加了22毫米，使得國產版奧迪A6更加舒適。
第三代奧迪A6（C6）（2004年-2011年）
2005年，為中國市場量身定制的首款奧迪A6L轎車，亮相上海車展
2004年，代號為C6的第三代奧迪A6在日內瓦車展上正式亮相。這一代車型，外觀依然圓潤，但經過設計師的重新設計，顯得更加動感。2005年，第三代奧迪A6（C6）同步引入國產，專為中國市場量身定制的首款奧迪A6L轎車，亮相上海車展。并于2009年推出改款車型，同時在頂配車型上同步引進了3.0 TFSI發動機。
第四代奧迪A6（C7）（2011年至今）
2012年3月，國產加長后的奧迪A6L（C7）正式上市
第四代奧迪A6在2011年的底特律車展上正式發布，長寬高分別為4920*1870*1460mm，軸距為2910mm，相比現款車型擁有更短的前懸和更長的軸距，并且車身寬度也有著明顯的增加，從而提供了非常寬敞的乘坐空間。
2012年3月，國產加長后的奧迪A6L（C7）正式上市，軸距超過3米。后排的豪華更是中國加長版所獨有，中央扶手集成了MMI交互系統控制單元，并且為后排乘客單獨配備了液晶顯示器，左右兩側的座椅還可以進行三個檔位的按摩調節，四區自動空調也能分別控制每個乘坐區域的溫度，營造出極致尊貴的乘坐體驗。
”突破創新 啟迪未來”百年相傳
當奧迪還被稱為“霍希”時，一句關于豪華的承諾，奠定了奧迪延續至今的品牌價值——“進取、尊貴、動感”。也從那一刻起，奧迪的每款車型都成為品質與品味的象征。
我一直認為一個人的成功取決于，由我組成的小點開始爆發擴散到家庭、朋友、企業、國家的“脈圈震蕩、核變引爆、規律運轉” 豐獲天時、地利、人和，方為“大成”萬世流芳。那么一個想要成為百年或永存的企業便是將創始人不滅的靈魂付諸于新“掌門人”，且新“掌門人”在傳承過程中微妙的灌入更新、更全、更大的超前意識，將企業引領到下一個高點并代代相傳才可引領企業永世長存。
凡事都有兩重性，其實都是人類在不斷進步發展過程中對好與壞，舍與得的需求選擇，當人類遇到瓶頸時就需要”突破創新”面對挑戰，當人性需求不斷提升時就是需要 “啟迪未來”引領潮流。
