Honda中國、廣汽本田汽車有限公司和東風(fēng)本田汽車有限公司在北京聯(lián)合舉行了“2013年度Honda中國媒體大會(huì)”，發(fā)布了今后針對(duì)中國市場(chǎng)的新技術(shù)導(dǎo)入規(guī)劃、新產(chǎn)品投放計(jì)劃，以及加強(qiáng)研發(fā)的本地化等內(nèi)容。同時(shí)，Honda中國、廣汽本田和東風(fēng)Honda還宣布將共同啟動(dòng)“FUNTEC”品牌宣傳活動(dòng)。
媒體大會(huì)后，Honda中國、廣汽本田、東風(fēng)本田的高層接受了主流汽車媒體采訪。倉石誠司本部長在采訪時(shí)表示，Honda的技術(shù)名稱有一個(gè)特點(diǎn)，每一項(xiàng)技術(shù)都有具體的名稱，但這些名稱都不太便于記憶。為了更便于消費(fèi)者對(duì)Honda技術(shù)的理解和記憶，希望開發(fā)一個(gè)能夠涵蓋Honda技術(shù)特點(diǎn)的技術(shù)口號(hào)進(jìn)行宣傳，以在我們與消費(fèi)者的技術(shù)溝通中搭建一個(gè)橋梁。面對(duì)大眾目前在中國市場(chǎng)占有相當(dāng)突出優(yōu)勢(shì)，他坦言，銷量并不是本田的唯一目標(biāo)，本田希望通過提供更好的技術(shù)和服務(wù)，讓中國的顧客能夠不斷提高對(duì)本田的接受度。
銷量并不是唯一目標(biāo) 推更好技術(shù)提高品牌接受度
問：Honda發(fā)布FUNTEC是基于怎樣的考慮？而且這次是三家共同發(fā)布，這在Honda的中期戰(zhàn)略里怎樣的地位？
倉石誠司：首先就本次發(fā)布的FUNTEC進(jìn)行以下說明。剛剛結(jié)束的媒體大會(huì)上我們向大家介紹了將在今年推出凌派、杰德和新雅閣等新車型，未來也會(huì)在中國市場(chǎng)不斷地推出搭載Honda最先進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)品。除產(chǎn)品外，我們還會(huì)不斷推出在環(huán)保、安全和舒適這三個(gè)領(lǐng)域具有先進(jìn)性的Honda的獨(dú)創(chuàng)技術(shù)。但是Honda的技術(shù)名稱有一個(gè)特點(diǎn)，每一項(xiàng)技術(shù)都有具體的名稱，但這些名稱都不太便于記憶。為了更便于消費(fèi)者對(duì)Honda技術(shù)的理解和記憶，我們希望開發(fā)一個(gè)能夠涵蓋Honda技術(shù)特點(diǎn)的技術(shù)口號(hào)進(jìn)行宣傳，以在我們與消費(fèi)者的技術(shù)溝通中搭建一個(gè)橋梁。為了開發(fā)這個(gè)技術(shù)口號(hào)，我們以中方員工為中心，根據(jù)中國人的喜好和理解，經(jīng)過了很長時(shí)間的討論和研究。為了向中國的消費(fèi)者更準(zhǔn)確的、更易懂的介紹Honda的先進(jìn)技術(shù)，今后將由Honda中國、廣汽本田和東風(fēng)Honda一起聯(lián)合開展對(duì)Honda獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)的宣傳。也希望大家?guī)椭覀儽M快推廣FUNTEC這個(gè)技術(shù)口號(hào)。
問：在中國市場(chǎng)，Honda和通用、大眾在銷量上已經(jīng)形成一種級(jí)差，在一個(gè)市場(chǎng)格局相對(duì)固化的時(shí)候，再導(dǎo)入這些好的技術(shù)，它能為市場(chǎng)份額的改變帶來多大的效果？這就好比在美國市場(chǎng)，無論大眾怎么努力也很難改變?nèi)毡境擞密囋诿绹袌?chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位一樣，對(duì)于Honda來說，是否在中國市場(chǎng)面臨同樣的問題？
倉石誠司：目前在中國市場(chǎng)上，大眾是占有相當(dāng)突出優(yōu)勢(shì)的。但我們也相信，通過不斷投放今天向大家介紹的新的先進(jìn)技術(shù)和新產(chǎn)品，我們的銷量會(huì)得到相應(yīng)的增長。不僅是Honda，包括廣汽本田和東風(fēng)Honda在內(nèi)，我們有一個(gè)共識(shí)：銷量并不是我們唯一的目標(biāo)，我們需要實(shí)現(xiàn)的是通過我們的技術(shù)和服務(wù)能讓消費(fèi)者獲得最大的喜悅和滿意。今后，我們不僅僅會(huì)努力提高銷量，也會(huì)在技術(shù)、服務(wù)等領(lǐng)域綜合、全方位向顧客提供最高水平的服務(wù)，希望中國的顧客能夠不斷提高對(duì)我們的接受度。
姚一鳴：我補(bǔ)充回答一下這個(gè)問題。正因?yàn)榇嬖谶@樣的實(shí)際情況，我們兩家公司聯(lián)合Honda在中國市場(chǎng)上盡我們的最大的努力導(dǎo)入新的車型、新的技術(shù)，以擴(kuò)大我們的占有率。至于是否能夠超越我們的競(jìng)爭對(duì)手，正如倉石本部長所述，這并不是我們的最終目標(biāo)，我們的目標(biāo)是最大限度的提高市場(chǎng)占有率，并在這樣的前提下為顧客提供更多的喜悅。
陳斌波：您所提及的問題也是我們必須要面對(duì)的問題，這在未來的發(fā)展中肯定會(huì)充滿了挑戰(zhàn)。我們向既定的格局發(fā)起挑戰(zhàn)也需要付出很大的努力。但中國的市場(chǎng)是在不斷變化的，潮起潮落是一種常態(tài)，包括大眾的今日讓我們想到它2005年時(shí)候的光景，大家也很清楚這一點(diǎn)。實(shí)際上，大眾2005年的戰(zhàn)略在某種程度上也回歸到它的動(dòng)力總成戰(zhàn)略，而今天我們的FUNTEC不僅是包括動(dòng)力總成，而且還包括環(huán)保、安全以及舒適技術(shù)等，它所涵蓋的領(lǐng)域更廣。從技術(shù)的積淀，特別是Honda在強(qiáng)勢(shì)回歸技術(shù)領(lǐng)先方面，我們對(duì)未來是充滿期待的。
FUNTEC技術(shù)口號(hào)僅用于Honda品牌產(chǎn)品宣傳
問：凌派是立足中國本土市場(chǎng)、中日雙方團(tuán)隊(duì)共同合作的成果，未來，這種模式會(huì)不會(huì)固化成Honda與廣汽本田、東風(fēng)Honda合作中普遍應(yīng)用的一種模式？在研發(fā)凌派的過程中，中日雙方的團(tuán)隊(duì)除了塑造出一款車之外，是否還有其他的收獲？
八鄉(xiāng)隆弘：凌派是專門為中國消費(fèi)者開發(fā)的產(chǎn)品，這種研發(fā)模式對(duì)于Honda來講還是第一次嘗試，我們改變了很多以往的做法。這次，我們從零開始考慮，什么樣的車身設(shè)計(jì)和什么樣的性能能夠滿足中國客戶的要求，什么是最適合中國客戶的產(chǎn)品。在凌派開發(fā)的初期階段，就有很多中方技術(shù)人員參與進(jìn)來，對(duì)中國的市場(chǎng)進(jìn)行了大量的調(diào)研工作，并綜合所有信息確定產(chǎn)品的方向。在整個(gè)過程中有很多事情都是我們第一次面對(duì)、第一次經(jīng)歷的，但經(jīng)過反復(fù)的推敲和摸索，最終讓大家看到了我們所呈現(xiàn)出的一款非常好的產(chǎn)品——凌派。
相信大家看過凌派后，也一定認(rèn)為凌派是一款非常成功的產(chǎn)品，經(jīng)過這一次的嘗試，我們也想把這種研發(fā)的模式持續(xù)推進(jìn)下去。剛才我也在發(fā)言中向大家介紹，今后我們將會(huì)在中國構(gòu)建一整套完整的產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)體系。
姚一鳴：剛才您問到我們從這種合作的模式中得到了什么啟發(fā)或者收獲。我想說中、日?qǐng)F(tuán)隊(duì)的這種合作使我們收獲頗多，例如，中國人對(duì)于汽車喜歡追求一種大氣的感覺，這種感覺作為中國人很容易明白，但是要讓每一個(gè)中國人說出大氣的真正含義來確是真的不容易。所以，我們安排中國團(tuán)隊(duì)和日本專家團(tuán)隊(duì)一起去感受中國，比如說天安門廣場(chǎng)、浦東，以及一些中國特有的地方，以便讓日本研發(fā)團(tuán)隊(duì)能夠理解中國對(duì)大氣這個(gè)詞的定義。在這方面，已經(jīng)能夠從凌派的設(shè)計(jì)中充分的顯現(xiàn)出來。
問：今天我們主要介紹了最新的動(dòng)力總成，希望了解除了第九代雅閣之外，在未來還有哪些車型會(huì)搭載最新的動(dòng)力總成？廣汽本田開創(chuàng)了中國合資自主的先河，請(qǐng)問在未來的產(chǎn)品規(guī)劃中，廣汽本田和東風(fēng)Honda的合資自主是否會(huì)搭載FUNTEC技術(shù)？
姚一鳴：今天是Honda關(guān)于FUNTEC技術(shù)應(yīng)用以及推廣的說明，主要是應(yīng)用在Honda品牌，而廣汽本田的理念屬于合資企業(yè)的專有品牌，我們會(huì)將Honda的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用在理念品牌中，但FUNTEC這個(gè)宣傳語只用于Honda品牌。
倉石誠司：接下來，F(xiàn)UNTEC所涵蓋的技術(shù)會(huì)在廣汽本田和東風(fēng)Honda的新車型和新產(chǎn)品當(dāng)中不斷地搭載和應(yīng)用。理念和思銘也會(huì)同樣搭載Honda的先進(jìn)技術(shù)，但是FUNTEC這個(gè)技術(shù)口號(hào)是專門用于Honda品牌產(chǎn)品宣傳的。
2015年前為中國量身打造5款新車
問：請(qǐng)問倉石誠司先生，剛才在大會(huì)上宣布截至2015年，Honda將在中國導(dǎo)入共12款Honda品牌新車型，包括垂直換代車型。請(qǐng)問，在Honda中期戰(zhàn)略推進(jìn)中，兩家合資企業(yè)的產(chǎn)品路線圖有何不同，兩家合資企業(yè)的差異和優(yōu)勢(shì)如何？第二個(gè)問題請(qǐng)問水野泰秀先生，今年是東風(fēng)Honda第二年參加CTCC，與去年相比您認(rèn)為有哪些不同，今年您認(rèn)為堅(jiān)持參加CTCC對(duì)東風(fēng)Honda有何意義？謝謝。
倉石誠司：首先是關(guān)于新車型的問題。以前Honda是把全球車型稍加調(diào)整直接引入到中國市場(chǎng)，而今后我們會(huì)進(jìn)一步改變這一做法。比如今年推出的凌派和杰德，今后Honda將會(huì)推出更多的這樣的車型。同時(shí)我們會(huì)進(jìn)一步加速推進(jìn)兩家合資企業(yè)的研發(fā)本地化，形成在中國以中國人為中心進(jìn)行研發(fā)的體制，并陸續(xù)推出最適合中國消費(fèi)者的新產(chǎn)品。2015年之前，Honda將會(huì)投放12款Honda品牌新車型，包括廣汽本田的6款新車型和東風(fēng)Honda的6款新車型。其中，像凌派這樣專門針對(duì)中國研發(fā)的車型有5款，在中國進(jìn)行研發(fā)的有2款。
水野泰秀：今年我們是用一臺(tái)賽車參加在上海的三站比賽以及成都站的比賽，一共參加四站比賽。我們今年的準(zhǔn)備是非常充分的。關(guān)于我們參加CTCC的意義，大家可以看到大屏幕上寫著東風(fēng)Honda的口號(hào)：“信念、突破、遠(yuǎn)界”。如何真正體現(xiàn)出東風(fēng)Honda的活力與挑戰(zhàn)，是我們參加CTCC賽事的重要意義。我們和其他車隊(duì)不同的做法就是，有大量的東風(fēng)Honda的員工直接參與到CTCC相關(guān)的工作中。今年大約有30名員工參與了CTCC的相關(guān)活動(dòng)。另外，我們認(rèn)為參加CTCC賽事第二個(gè)重要的意義就是，賽事不僅能讓我們的員工體會(huì)到賽車運(yùn)動(dòng)的挑戰(zhàn)精神和樂趣，也能進(jìn)一步擴(kuò)大中國喜歡賽車運(yùn)動(dòng)的人群。
問：請(qǐng)問陳斌波先生，您剛才談到很重要的觀點(diǎn)就是，三年再塑一個(gè)東風(fēng)Honda，這三年指的是什么？再塑一個(gè)東風(fēng)Honda需要用什么指標(biāo)來衡量？具體有怎么樣的規(guī)劃？謝謝。
陳斌波：東風(fēng)Honda走過了十年的發(fā)展歷程，下個(gè)月16號(hào)就是十周年的紀(jì)念日，屆時(shí)會(huì)邀請(qǐng)各位參加我們十周年的紀(jì)念活動(dòng)。在這十年的過程當(dāng)中，東風(fēng)Honda完成了很多的積淀。過去的十年我們按照計(jì)劃在發(fā)展，而接下來的時(shí)間，東風(fēng)Honda將加快自身的發(fā)展速度，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，未來我們的產(chǎn)品線會(huì)得到進(jìn)一步的擴(kuò)充，有6款Honda品牌產(chǎn)品會(huì)加入到東風(fēng)Honda產(chǎn)品陣營。隨著產(chǎn)品線的加長，對(duì)我們各方面均提出了挑戰(zhàn)。大家知道，過去我們叫精品戰(zhàn)略，我們的產(chǎn)品線比較窄。隨著我們產(chǎn)品線的加長，多車型體制的建立等各方面工作對(duì)東風(fēng)Honda都將是挑戰(zhàn)。但是，這也給東風(fēng)Honda提供了新的發(fā)展機(jī)會(huì)，面對(duì)這個(gè)發(fā)展機(jī)會(huì)，之所以提出再造東風(fēng)Honda的概念，就是為了適應(yīng)將來快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。
具體的指標(biāo)表現(xiàn)在我們的產(chǎn)品在進(jìn)一步的擴(kuò)充，未來將會(huì)有6款甚至更多的車型。第二，我們的產(chǎn)銷規(guī)模會(huì)達(dá)到50萬臺(tái)以上，到時(shí)候會(huì)完成第二工廠的建設(shè)，一、二工廠的產(chǎn)能加起來超過48萬臺(tái)，這是個(gè)基本產(chǎn)量，如果考慮到有效利用，會(huì)接近60萬臺(tái)。在這種體制和方式下，東風(fēng)Honda的運(yùn)作模式跟過去有了非常大的差異，這就是再造東風(fēng)Honda的概念。在這個(gè)過程當(dāng)中，我們要克服很多的問題以實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，所以我們提出再造一個(gè)東風(fēng)Honda的口號(hào)，也需要包括我們以及經(jīng)銷商在內(nèi)的各方面共同努力去完成這一目標(biāo)。
