【SUV中國網】隨著6月份SUV銷量數據的發布,2016年上半年SUV的銷量排名也同時出爐。從這半年銷量成績來看,自主品牌依然占據整體優勢,但這掩蓋了二季度后自主、合資品牌攻守關系迅速轉換的局勢變化,眼下可以說是山河變色前夕,下半年的SUV市場格局,勢必將有大的變化。
NO.1 哈弗H6:一騎絕塵
銷冠H6上半年累計銷量高達240253臺,平均月銷過4萬,超過第2名逾萬臺。回想這些年H6的稱霸史,合資品牌神車途觀、CR-V,自主品牌神車寶駿560、廣汽傳祺GS4先后挑戰過它,但都無功而返,新生代的博越和榮威RX5要想沖擊它,那更有待時日。
所謂無敵最是寂寞,雖然從產品力上看,年事已高的H6亮點真不算突出,但要想把它擠下神壇,大家也看到了,沒那么容易。
NO.2 寶駿560:前景堪憂
寶駿560上半年累計銷量174529臺,是上半年銷量的亞軍,但它在4月份后銷量出現了雪崩,連續三個月未能扭轉,5、6月銷量退出三甲屈居老四,新出的所謂智能手動擋車型完全沒有起到提振銷量的作用,自動檔車型又遲遲不出,后勢不妙,如果下半年再不推出有競爭力的車型,年底銷量排名跌出三甲也不意外。
NO.3 傳祺GS4:異軍突起
當神車寶駿560跌下神壇時,傳祺GS4趁機上位。盡管上半年GS4累計銷量150795臺依然排在560后面,但從4月起GS4的銷量已經超越了560成為月銷亞軍,6月份的銷量甚至超越寶駿560達8000臺之多,以此趨勢,GS4的累計銷量預計在3季度就會超越寶駿560,奪得全年銷量亞軍勝利在望。
NO.4 別克昂科威:穩扎穩打
在5月份干掉寶駿560首進月度三甲之后,6月昂科威繼續鞏固了自己的位置,盡管上半年115684臺的累計銷量不足以超越自主品牌三強,但妥妥地超越了途觀成為上半年合資品牌SUV的銷量老大。展望下半年,只要途觀沒有太大的舉動,那么昂科威守住合資品牌SUV老大的位子應該沒有問題。
NO.5 大眾途觀:廉頗老矣
最善于“維穩”的車型,莫過于老神車途觀了,其上半年累計銷量111761臺,位列第5,也是合資品牌的亞軍,恰好和6月銷量排名一樣。但在競爭激烈的SUV市場,光穩定是不夠的,近幾個月途觀的銷量不僅被昂科威超越,身后的幾款日系對手也越追越近,所以要想穩定在年度銷量老五的位置上,途觀還是需要有更積極的市場應對。
NO.6 瑞風S3:風光不在
瑞風S3第一季度表現不俗,所以上半年累計銷量達到97457臺,排名第6。殊不知瑞風S3 6月的銷量已經掉到第13位,同比下滑14.4%,連續3個月跌出銷量榜前10的位置,已經脫離了最集中的競爭區域,下半年想保住累計銷量榜的前10難度不小。
NO.7 長安CS75:跌無止境
長安CS75第一季度和第二季度的表現反差太大,憑第一季度的良好表現,CS75上半年取得了97855臺的銷量,排列銷量榜第7,但6月CS75銷量同比下滑高達45%,月度排名已經暴跌到22名!如無有力的止跌措施,長安CS75跌出全年銷量榜前10不可避免。
NO.8 長安CS35:后續乏力
和老大哥CS75類似,長安CS35憑借一季度的良好表現,在上半年銷量排行榜中以90512臺排名第8,但其6月銷量排名已經下滑到第12位,銷量同比下跌8.6%,下半年同樣面臨著在合資品牌SUV沖擊下保10的巨大壓力。
NO.9 本田CR-V:領軍日系
6月CR-V反彈,同比增加了11.8%,超越了小弟XR-V,而上半年CR-V累計銷量達到85482臺,位居銷量榜第9,也是合資SUV累積銷量第3,并且在日系SUV陣營中領先,依照目前的反彈趨勢,下半年CR-V保住現有位置應無懸念。
NO.10 日產奇駿:震蕩上行
日產奇駿是SUV TOP10排行榜中的常客,但也是出名的過山車運動員。在6月銷量排行上升到第6的位置,上半年的累計銷量則為80955臺,以微弱的優勢超過XR-V躋身上半年SUV銷量榜的第10,預計全年將和XR-V、繽智等日系SUV糾纏在一起,進入年度前10有戲但沒把握,誰要它的表現那么不穩定?
↑在半年銷量榜中,XR-V、繽智和新途勝都未能上榜,但它們在近兩個月都已殺入月銷榜前10,下半年只要繼續發力,便有望躋身全年銷量榜TOP10,如此一來,長安CS75、CS35和瑞風S3恐怕要騰出座位。自主品牌陣營的頹勢已經表現得很明顯,今年會否成為自主品牌SUV的滑鐵盧年,就要看吉利博越、榮威RX5等自主新銳,能否迅速成長為中流砥柱,和虎視眈眈的洋品牌大干一場。