【SUV中國網】得益于SUV市場的持續火爆，中國品牌的SUV車型在這一細分市場中已經站穩了腳跟，并且向著更舒適、更精致的方向發展。可以說現在的中國品牌SUV車型中，已經有不少產品的質量和造工不遜于一些合資品牌車型了，今天向大家推薦的吉利博越和奇瑞瑞虎7就是這樣的例子。
| 文中對比車型 | ||
| 項目/車型 | 博越 2016款 1.8TD 自動智尚型 | 瑞虎7 2016款 2.0L CVT耀臻版 |
| 廠家指導價（萬元） | 12.38 | 12.39 |
| 優惠幅度（萬元） | 0 | 0 |
| 終端售價（萬元） | 12.38 | 12.39 |
車系方面，吉利博越這款車分為1.8T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩種排量，按照配置不同，售價從9.88萬至15.78萬不等，其中還有兩款四驅版本車型可選。奇瑞瑞虎7則有1.5T渦輪增壓以及2.0L自然吸氣兩種發動機配置，售價區間在9.79萬至15.39萬之間。本次對比我們選擇了售價為12.38萬的吉利博越 2016款 1.8TD 自動智尚型(以下簡稱博越)和售價為12.39萬的奇瑞瑞虎7 2016款 2.0L CVT耀臻版(以下簡稱瑞虎7)這兩款在各自車系中關注度較高的車型進行對比，而且它們的廠家指導價僅相差100元。
● 外觀：家族化設計/凸顯力量感
雖然這兩款車的外觀設計都體現了它們各自的家族化設計元素，不過它們都在外觀的整體設計之中體現了一款SUV所需要力量感，這是兩款車所具有的共同特點。
從前臉看去，這兩款車都具有很高的辨識度，而且為了增加橫向的視覺效果也都采用了進氣格柵與左右大燈聯通的設計方案，顯得各有特色。不過從配置上來看，這次參加對比的瑞虎7的優勢更為明顯，它帶有可變進氣格柵系統，可以主動選擇進氣格柵的開啟和關閉時機，更有利于發動機的熱管理，能夠提高燃油經濟性表現。而且不僅如此，我們還能在它的前進氣格柵上發現用于全景影像的的前置攝像頭，因此從配置方面來看，瑞虎7要技高一籌。
兩款車型都配備了鹵素光源的大燈以及LED日間行車燈，其中瑞虎7為遠近光一體式的設計，并且帶有轉向輔助功能。而大燈高度調節、以及自動頭燈這樣的功能在這兩款車上也均有出現，在實際用車過程中這些配置會顯得比較實用。
博越和瑞虎7都支持無鑰匙進入和一鍵啟動，配置上看很有誠意，能夠凸顯檔次感。而在外后視鏡的配置上，瑞虎7比博越要高上一些，它不僅支持電加熱，還帶有外后視鏡折疊功能，配置更為完善。而在輪胎方面，兩款車配備的都是尺寸為225/65 R18的輪胎，售價也比較接近。輪圈造型方面，博越采用了雙五輻的輪圈設計，而瑞虎7則采用了看著更為運動的雙色五輻輪圈。
車身尺寸方面，博越的車身長度和高度比瑞虎7要大一些，但是相差都在3厘米之內，加上這兩款車的軸距同為2670mm，因此從外觀上看，它們的尺寸差異并不大。
車尾方面，這兩款車都采用了層次感很強的設計方案，不過博越在線條的使用上更偏剛硬，而瑞虎7則顯得圓潤飽滿一些。至于尾燈，它們都采用了和各自的前燈組相呼應的造型設計，不過博越的尾燈更為扁平，向車身兩側延展的設計能讓車尾顯得更寬大，視覺效果更好一些。
● 內飾：同樣采用家族化設計語言
兩款車型內飾設計都有著不錯的層次感，都融入了各自的家族化設計元素在其中。材質方面兩款車都使用了軟性材質對中控臺進行覆蓋，在質感的營造上，博越和瑞虎7也是斗得難解難分。不過瑞虎7采用了黑棕相間的內飾配色，顯得比博越銀黑相間的內飾配色方案更有活力一些。但值得一提的是，兩款車都有單色內飾和拼色兩種內飾配色方案可選。
這兩款車的儀表盤和方向盤在功能配置上大體相當，儀表盤中間都帶有一塊液晶顯示屏，能夠顯示剩余油量、車輛狀態以及行車設定等信息。方向盤也都帶有定速巡航和音響系統控制按鍵，也都采用了真皮來進行包裹，配置上將不分伯仲。不過，瑞虎7的真皮方向盤在雙手經常握持的地方采用的是打孔真皮，觸感更好一些。而且它的儀表盤彩色中央液晶顯示屏也比博越的單色液晶屏尺寸更大，顯示效果更好。
而在中控娛樂系統方面，博越的配置也較瑞虎7低一些，這次對比中的博越1.8TD 自動智尚型配備的是8英寸觸控屏幕，帶有吉利G-Link安卓手機智能互聯功能。而瑞虎7則配備了9英寸觸控屏幕，并且帶有蘋果CarPlay和安卓手機智能互聯的配置，在易用性上超越了這個版本的博越。但在空調配置上，博越的雙溫區自動空調又為它扳回一城。
● 配置：瑞虎7占優
| 文中對比車型配置對比 | ||
| 車型/項目 | 博越 2016款 1.8TD 自動智尚 | 瑞虎7 2016款 2.0L CVT耀臻版 |
| 自動頭燈/日間行車燈 | ●/● | ●/● |
| 轉向輔助燈 | - | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - | ● |
| 后視鏡加熱/自動折疊 | ●/- | ●/● |
| 感應雨刷 | - | ● |
| 無鑰匙進入/一鍵啟動 | ● | ● |
| GPS/藍牙/手機互聯 | ●/●/安卓手機 | ●/●/蘋果、安卓手機 |
| 前/后排座椅加熱 | - | 前●/后- |
| 主/副駕駛座電動調節 | - | 主●/副- |
| 安全配置對比 | ||
| 車型/項目 | 博越 2016款 1.8TD 自動智尚 | 瑞虎7 2016款 2.0L CVT耀臻版 |
| 車身穩定控制 | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 自動駐車/陡坡緩降 | ● | - |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
| 前/后排側氣囊 | 前●/后- | 前●/后- |
| 前/后排頭部氣囊 | - | 前●/后● |
| 全景影像 | - | ● |
在配置方面，瑞虎7帶有的轉向輔助燈、后視鏡電動折疊、以及座椅電加熱和主駕駛席電動帶腰部支撐調節這些配置都為它加分不少。而在安全配置方面，博越帶有自動駐車與陡坡緩降這兩個日常更實用的配置，不過瑞虎7帶有車載全景影像以及更多的安全氣囊配置上也是和博越斗得難解難分。
座椅材質方面，博越和瑞虎7都采用了皮革材質面料。相比之下，博越的座椅觸感更好，而且乘坐舒適性也好一些，實際的乘坐感受相當棒，有類似皮質沙發的乘坐體驗。但是瑞虎7帶有主駕駛席六向電動調節并支持腰部支撐調節功能，配置方面比前者更高。至于在寒冬季節相當實用的座椅電加熱功能，同樣只有瑞虎7有所提供，能為前排乘客帶來更舒適的駕乘感受。后排方面，都帶有全部位置的三點式安全帶，左右兩個兒童安全座椅接口，并帶有中央扶手，兩款車的后排配置大體相當。
● 空間：差別不大
176cm的體驗者來到車內，將座椅高度調至最低，并處于合適的駕駛姿勢之后，博越的前排有四指的頭部空間，瑞虎7則有一拳余量。雖然瑞虎7的頭部空間優于博越，但兩車頭部空間的差距僅為一指，差距并不是很大。
保持前排座椅位置不變，來到后排之后博越后排還剩余一拳兩指的頭部空間和兩拳多的腿部空間。瑞虎7的后排同樣擁有兩拳多的腿部空間，頭部空間表現略遜于前者，為一拳一指。在后排中央通道的高度方面，兩車的突起都不高。
對不少消費者朋友來說，天窗是能夠提升用車幸福感的配置，而博越和瑞虎7配備了面積頗大的全景天窗，采光通風效果都很棒，對車輛的檔次感和舒適性提升能起到明顯作用。
雖然從數據上看，瑞虎7在后備廂深度以及寬度方面用博越相比都沒有優勢，但在實際裝載測試中兩款車的差距并不明顯。而且這兩款車的后排座椅都可以4/6分割放倒，在后備廂空間的利用靈活性方面都有不錯的表現。
● 動力：博越更充足
動力方面，博越配備的是1.8T渦輪發動機+6速手自一體變速箱的動力組合，而瑞虎7則配備了2.0L自然吸氣發動機+CVT無極變速箱的動力組合。相比之下，博越所搭載的1.8T發動機動力更加充裕。
| 動力系統對比 | ||
| 車型/項目 | 博越 2016款 1.8TD 自動智尚型 | 瑞虎7 2016款 2.0L CVT耀臻版 |
| 發動機排量/進氣形式 | 1.8L/渦輪增壓 | 2.0L/自然吸氣 |
| 變速箱類型 | 6AT | CVT |
| 最大馬力（Ps/kW） | 184/135 | 122/90 |
| 最大馬力轉速（rpm） | 5500 | 5500 |
| 最高扭矩（N·m ） | 285 | 180 |
| 最高扭矩轉速（rpm） | 1500-4000 | 4000 |
懸架方面，這兩款車均采用了前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架的設計，充分照顧到了國內消費者對獨立懸架的需求，在這一級別車型中屬于性價比很高的配置。
文章總結:
◆ 看外觀/比內飾：難分伯仲
博越與瑞虎7的外觀雖然各有特色，但都分別代表了這兩個品牌的家族化設計理念。一個偏向方正剛硬，一個偏向圓潤運動，但都凸顯出了SUV車型所具有的力量感。應該說在設計方面上每個人的審美不同，因此很難評判究竟誰的設計更加優秀。
◆ 拼配置：瑞虎7棋高一籌
在配置上，瑞虎7比博越多了轉向輔助燈、防紫外線/隔熱玻璃、感應雨刷，前排座椅加熱、主駕駛席電動調節等一系列功能，中控屏幕也比后者大，而且還支持蘋果CarPlay，功能更實用。安全配置方面，兩車均配有車身穩定控制系統和上坡輔助功能，雖然博越比瑞虎7多了自動駐車和陡坡緩降，但是后者憑借全景影像、前后排頭部氣囊等配置又扳回一城。因此總體來看，瑞虎7的配置更高一些。
◆ 比空間：博越乘坐更舒適
在乘坐空間方面，雖然兩款車的軸距同為2670mm，身高176cm的體驗者在博越和瑞虎7的前后排都可以獲得比較寬敞頭部以及腿部空間。不過對于乘客乘坐的舒適程度來講，博越上柔軟舒適的座椅更能提供“沙發”式的乘坐感受，在這一點上是優于瑞虎7的。而在后備廂的裝載能力上，博越與瑞虎7之間的裝載優勢并不算明顯，僅以微弱的優勢勝出。
◆ 看動力：博越動力更好
對于購買這一級別車型的消費者來說，動力會是不少朋友關注的重點，博越上搭載的1.8L渦輪增壓發動機動力可以說是全方位碾壓了瑞虎7上的那款2.0L自然吸氣發動機(博越1.8T發動機最大功率184馬力，最高扭矩285牛·米，瑞虎7所搭載的2.0L自然吸氣發動機最大功率122馬力，最高扭矩180牛·米)，孰優孰劣，自然是一目了然。
無論是博越還是瑞虎7都可謂是中國品牌緊湊型SUV中誠意滿滿地作品，而且兩車都具有相當高的綜合實力。在車內空間相差不大的情況下，如果您想購買一輛配置豐富，主打安全使用的車型的話，可以多多關注奇瑞瑞虎7。而如果您對車輛動力需求更多，同時想購買一輛看著更為方正硬朗的SUV的話，各方面配置比較均衡、動力更好的吉利博越將會是您的不二之選。
