上得廳堂下得賽道這幾款豪華SUV最火

最后編輯：時(shí)間：2016-12-12 13:43 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)

【SUV中國(guó)網(wǎng)】有人買SUV是為了家用，有人買SUV是覺(jué)得比轎車還有面兒，有人買SUV是為了多用途，例如既滿足城市代步又能在出游時(shí)多拉快跑。當(dāng)然，也有人希望的多用途顯得比較高端甚至有點(diǎn)屌絲——把妹是必須的，還要既能適合在高端商務(wù)場(chǎng)合有范兒，偶爾激情迸發(fā)時(shí)飚一下也能輕松秒掉周圍一切......靠譜么?我看這幾款走時(shí)尚范兒的豪華SUV就是不錯(cuò)的選擇。

寶馬X4

官方指導(dǎo)價(jià)：53.00-77.40萬(wàn)元

寶馬X4在設(shè)計(jì)方面也有很多貼近X3的地方，兩款車的車頭看上去如出一轍。側(cè)面線條則是X4最值得玩味的地方，從腰線部分一分為二，上半段分明就是轎

跑車的身段，而X4的下半段則保留了X3的強(qiáng)壯，就連前翼子板上的X徽標(biāo)都與X3一模一樣。

性感的車尾無(wú)疑是X4最與眾不同、也最顯驚艷之處，與X6相比，X4的后翼子板更具層次感的線條將肌肉感與優(yōu)雅發(fā)揮得更加暢快。搭載了M套件的后保險(xiǎn)杠造型更具視覺(jué)沖擊感，單邊雙出的尾排可能不及雙邊式的尾排那般搶眼，但行駛中所制造的聲浪在性能感受上毫不遜色。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，寶馬旗下的各款車型的同質(zhì)化跡象也越來(lái)越明顯。放眼望去，不是非常熟悉寶馬的人，可能很難輕易地僅從內(nèi)飾來(lái)迅速分辨出這到底是哪一款車型。寶馬為消費(fèi)者提供了多種內(nèi)飾顏色和不同材質(zhì)的飾板可供選擇，消費(fèi)者大可根據(jù)個(gè)人喜好來(lái)進(jìn)行定制。

配備8.8英寸液晶屏的iDrive系統(tǒng)配合位于排擋桿旁的功能鍵，不僅功能全面，在功能設(shè)置及操作便利性方面，所帶來(lái)的人性化關(guān)懷也已被廣大用戶所認(rèn)可。

X4座艙前部的設(shè)計(jì)與主流車型并無(wú)明顯差異，并沒(méi)有因其動(dòng)感的外表而對(duì)乘坐空間造成任何影響。雖然配備了電動(dòng)天窗，但駕駛者的頭部仍能獲得比較理想的空間，絲毫不會(huì)有任何壓抑的感覺(jué)。X4雖然在尺寸是比X6稍小，但車頂曲線下滑的起點(diǎn)和幅度都較X6有所收緩，配合車頂后部的凹陷設(shè)計(jì)，為后排乘客營(yíng)造了更為寬敞的乘坐感受，特別是后排3個(gè)座位的設(shè)定，讓X4在實(shí)用性方面更進(jìn)一步。

動(dòng)力方面，寶馬X4搭載了不同調(diào)校的2.0T以及3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是來(lái)自ZF的8速自動(dòng)變速器，全系標(biāo)配運(yùn)動(dòng)型懸架，帶驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)的xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供了更好的公路性能和不錯(cuò)的越野通過(guò)性能。

捷豹 F-PACE

官方指導(dǎo)價(jià)：54.8-89.8萬(wàn)元

從外形上看，捷豹F-PACE就像是基因突變的捷豹XE，充滿家族特征的前臉和尾部酷似F-TYPE的尾燈會(huì)讓你一眼就辨認(rèn)出這是一臺(tái)捷豹，然后從高昂的車頭以及壯碩的側(cè)身輪廓你才回意識(shí)到這是一臺(tái)SUV。

F-PACE的車身尺寸比常規(guī)的中型豪華SUV略大一些，外形尺寸介于XE和XF之間，比保時(shí)捷Macan明顯大一圈，這也體現(xiàn)了捷豹F-PACE的產(chǎn)品策略，在相同的價(jià)格下，英國(guó)人會(huì)給你更多一些看得到的實(shí)惠。

車廂內(nèi)的裝飾是近幾年捷豹家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用料方面尤其大方，整個(gè)儀表臺(tái)都由手感柔軟的皮革所包覆，車頂是有致密絨毛的歐締蘭Alcantara?材料，真皮座椅配有精致的印花以提升視覺(jué)的高級(jí)感，在車內(nèi)還有隨處可見(jiàn)的拋光鋼琴漆、金屬和鍍鉻件。

接近2.9米的軸距已經(jīng)悄悄接近更高一級(jí)的車型，而這也體現(xiàn)在實(shí)際的車內(nèi)空間上：前后排的乘坐空間對(duì)于正常身高的成年人非常充裕，而且由于F-PACE的座椅位置比較高，乘客能夠以很舒展的姿勢(shì)上下車和落座，因而實(shí)際體驗(yàn)比捷豹的幾款運(yùn)動(dòng)轎車來(lái)的更為出色。

動(dòng)力方面，捷豹F-PACE搭載了捷豹經(jīng)典的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0SC發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)提供兩種功率版本。F-PACE還配備了智能四驅(qū)系統(tǒng)，日常駕駛中會(huì)采用后驅(qū)模式，必要時(shí)可以自動(dòng)切換到四驅(qū)模式。

保時(shí)捷 Macan

官方指導(dǎo)價(jià)：58.8-112.41萬(wàn)元

從外形設(shè)計(jì)上看，Macan與Cayenne有很多的相似之處，尤其前臉部分更是繼承了Cayenne的眾多設(shè)計(jì)特色，難怪這款車有“小卡宴”之稱。一些保時(shí)捷的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)基因在Macan也得以傳承，比如圓潤(rùn)的大燈樣式和整體前臉設(shè)計(jì)。但是前臉并不會(huì)因此而顯得過(guò)于柔和，相反霸氣的進(jìn)氣口讓前臉更富攻擊性，這也是保時(shí)捷SUV最具魅力之處。

尾部的設(shè)計(jì)應(yīng)該是最具有Macan自己獨(dú)特設(shè)計(jì)的地方了，狹長(zhǎng)的柳葉型尾燈看上去要比Cayenne的尾燈更加生動(dòng)，同時(shí)與圓潤(rùn)的尾部搭配的非常協(xié)調(diào)。中央的PORSCHE和Macan的徽標(biāo)證明了這款車的身份。

雖然這是目前最便宜的保時(shí)捷，但是Macan內(nèi)飾的用料仍然顯出豪華品牌的水準(zhǔn)，中控臺(tái)、車門等位置全部采用皮質(zhì)包裹，所以手感都比較柔軟，中控臺(tái)面板上也適時(shí)加入少量金屬裝飾，不僅顯出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，也在豪華感方面不輸同級(jí)別的任何對(duì)手。

動(dòng)力方面，入門版的Macan搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174千瓦、最大扭矩350牛米，其0-100km/h加速所需時(shí)間為7.5秒。Macan S搭載一臺(tái)3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250千瓦，最大扭矩460牛米與之匹配的是7速雙離合器變速器，0-100km/h加速僅5.2秒。