【SUV中國(guó)網(wǎng)】如果賓利不造SUV，攬勝就是地球上最豪華的SUV了吧?作為英國(guó)的驕傲，攬勝一直都是英國(guó)皇家的首選，就連伊麗莎白女王、菲利浦親王也是它的粉絲，由于車(chē)型方正、豪華，路虎攬勝的豪車(chē)形象已經(jīng)深入人心。

外觀

外觀方面也無(wú)需在贅述太多了，歷史鑄造的氣場(chǎng)無(wú)論怎么改變，攬勝標(biāo)志性的東西依然存在，遵循家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，攬勝的整體設(shè)計(jì)大方得體，豪華感十足，經(jīng)典的傳承與揚(yáng)棄是保持?jǐn)垊俳?jīng)久魅力的法寶。

細(xì)細(xì)打量它的外形，可以用人高馬大來(lái)形容它的身材。碩大的車(chē)頭散發(fā)出一股霸氣，展現(xiàn)出了全新攬勝應(yīng)有的高傲姿態(tài)。

車(chē)身采用了低腰線設(shè)計(jì)，貝殼式的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條強(qiáng)調(diào)了全新攬勝的優(yōu)雅與穩(wěn)健。所有的車(chē)窗邊框都被設(shè)計(jì)成黑色，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，車(chē)身車(chē)頂被從中間分開(kāi)，車(chē)頂仿佛懸浮半空，還有鯊魚(yú)鰓式的導(dǎo)流孔，這些元素都繼承自攬勝的家族基因。

在最大化的繼承家族基因的同時(shí)，攬勝也在不斷的進(jìn)取和開(kāi)拓，新一代的攬勝風(fēng)阻系數(shù)降低到0.34，這也減小了風(fēng)阻和高速行駛的風(fēng)燥，進(jìn)一步的提升車(chē)內(nèi)的乘坐舒適性和豪華感。

車(chē)尾線條較為簡(jiǎn)潔，底部上翹盡可能的加大了離去角，造型上保持著莊嚴(yán)和奢華的視覺(jué)效果。為了表明身份特殊，HSE版車(chē)型在尾門(mén)上還貼有帶有“HSE”字樣的標(biāo)志。

內(nèi)飾

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)可以用簡(jiǎn)潔明了來(lái)形容，而且依然延續(xù)了攬勝一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只不過(guò)比起舊款來(lái)說(shuō)更精致。采用了高檔真皮、鋁合金材質(zhì)以及桃木裝飾的組合，展現(xiàn)出了高貴的氣質(zhì)。真皮方向盤(pán)帶有換擋撥片，手感出色、質(zhì)地柔軟。

中控臺(tái)鑲嵌了一塊液晶顯示觸摸屏，觸感反應(yīng)令人滿意，提供了簡(jiǎn)潔直觀的控制。這塊屏幕還能提供諸如全景攝像頭、四驅(qū)系統(tǒng)、多媒體和行車(chē)電腦等信息。

車(chē)內(nèi)的乘坐空間可以用奢華來(lái)形容，真皮座椅的材質(zhì)非常柔軟，乘坐舒適性毋庸置疑。前排座椅可以多向調(diào)節(jié)，包括坐墊前伸、腰部支撐、側(cè)向包裹等等。

動(dòng)力

動(dòng)力方面，全新路虎攬勝HSE車(chē)型提供3.0L汽油機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T柴油雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型功率更大(最大功率340馬力，最大扭矩450牛米)，且在國(guó)內(nèi)的適用度更廣，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型扭矩則非常驚人(最大功率258馬力，最大扭矩600牛米)，且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油費(fèi)效比更高，遺憾的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型在國(guó)內(nèi)有些城市無(wú)法落戶上牌。

鋁合金車(chē)體減重400余公斤

新一代的攬勝采用全鋁合金車(chē)身和底盤(pán)構(gòu)造，光是車(chē)體就比上代減輕了420kg，全鋁車(chē)身不僅使車(chē)輛更加輕量化，而且車(chē)身更加堅(jiān)固，經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)后的車(chē)身完全能夠應(yīng)對(duì)激烈的越野考驗(yàn)，車(chē)身殼體的連接處通過(guò)使用源自航空工業(yè)，并由路虎為汽車(chē)應(yīng)用而加以改造的技術(shù)鉚接在一起。更加輕量化的設(shè)計(jì)也提升了它的操控性能，對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性也有著較大的幫助。

全地形反饋系統(tǒng)和越野能力

攬勝搭載的第二代自動(dòng)全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)Terrain Response，與上一代相比，其最大的革新在于增加了自動(dòng)智能模式，可以在普通駕駛模式、草地/沙礫/雪地模式、泥沼/車(chē)轍模式、沙地模式以及巖石攀爬模式這5種模式間自動(dòng)切換。

毫無(wú)疑問(wèn)，全新攬勝配備了全品牌最尖端科技的四驅(qū)系統(tǒng)，帶自鎖功能的托森扭矩感應(yīng)式限滑差速器、可選裝后橋多片離合式差速器帶鎖止功能、帶有高速四驅(qū)以及低速四驅(qū)的分動(dòng)器，含扭矩放大功能，其中低速四驅(qū)擋可以把扭矩放大2.93倍。所以說(shuō)任何地形對(duì)于它來(lái)說(shuō)都不叫事兒。

此外，將進(jìn)氣口挪至發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè)的邊緣，使得全新一代攬勝擁有了恐怖的涉水深度——900mm，準(zhǔn)確地說(shuō)900mm只是全新攬勝的安全涉水深度，但絕不是最大涉水深度，當(dāng)然涉水還是比較危險(xiǎn)，建議慢速通過(guò)積水路段，不要輕易挑戰(zhàn)過(guò)深的積水。

總結(jié)

作為路虎旗下豪華旗艦SUV車(chē)型，攬勝之所以如此受歡迎，很大的原因是因?yàn)闅鈭?chǎng)，攬勝經(jīng)典的英式豪華風(fēng)格能夠?qū)⒊墒炷腥说姆€(wěn)重與霸氣彰顯的淋漓盡致，你既可以開(kāi)著它去野地撒歡，也可以開(kāi)著它去出席商務(wù)會(huì)議，那種強(qiáng)大的氣場(chǎng)是其他車(chē)型不具備的。其次，你不可否認(rèn)它的確擁有無(wú)比強(qiáng)悍的越野性能，全地形反饋系統(tǒng)幾乎是全世界最傻瓜、最實(shí)用的越野輔助系統(tǒng)，只要你知道自己腳下走的是什么路，剩下的交給它就可以了。