很多非常懂車的人總是說(shuō)國(guó)人對(duì)于汽車?yán)斫馓幱诔跫?jí)階段，但是現(xiàn)在看看這個(gè)初級(jí)階段并不是沒(méi)有道理，畢竟老百姓掙錢不容易，購(gòu)買一輛車就不得不去考慮它的空間、售價(jià)、外觀、實(shí)用性等等，這時(shí)候SUV的各項(xiàng)指標(biāo)就非常符合國(guó)人對(duì)車的理解與要求，動(dòng)力操控放一邊，首先想到的是務(wù)實(shí)。而目前市場(chǎng)中2.0L自然進(jìn)氣的SUV兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與可靠性，還能夠滿足代步的需求，可以說(shuō)售價(jià)也相對(duì)實(shí)惠，下面就給大家推薦6款配備了2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。 目前SUV中搭載2.0L自然進(jìn)氣的車型主要集中在自主品牌、日系品牌當(dāng)中比較多，德系幾乎都是采用渦輪技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而美系車型也幾乎都在全面更新渦輪陣營(yíng)，其中翼虎就是代表之一。2.0L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用在SUV車型上動(dòng)力就不要有太多奢求，但滿足也絕對(duì)夠用，并且燃油經(jīng)濟(jì)性與耐用性都很不錯(cuò)，所以務(wù)實(shí)的消費(fèi)者都會(huì)選擇這類車型。
東風(fēng)標(biāo)致3008
售價(jià)：15.97-21.67萬(wàn)元
相比老款的夸張前臉，國(guó)產(chǎn)版3008的設(shè)計(jì)更加保守，進(jìn)氣格柵也換上了國(guó)人都很喜聞樂(lè)見(jiàn)的鍍鉻材質(zhì)。整體更簡(jiǎn)潔了，如果進(jìn)口版更多的是要表現(xiàn)法國(guó)的獨(dú)特設(shè)計(jì)的話，國(guó)產(chǎn)3008就在盡量的貼合中國(guó)風(fēng)格。
改動(dòng)不算很大的內(nèi)飾，一如既往的承襲了法系車注重內(nèi)飾做工品質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)，寬大的中控區(qū)十分顯檔次，直逼眾多豪華車。只有在中高級(jí)車以上才具備的奢侈感在3008上就已經(jīng)具備了。而其售價(jià)為二十萬(wàn)區(qū)間，所以這一點(diǎn)很值得稱道。
3008提供了與寶馬集團(tuán)共同研發(fā)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還有自己的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款2.0L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到147匹馬力，4000轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)200牛米的扭矩，顯然是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的有6擋手自一體與5擋手動(dòng)變速箱。
_ueditor_page_break_tag_Jeep指南者
售價(jià)：22.19-28.19萬(wàn)元
2014款指南者只是年度改款，在外觀上沒(méi)有太多變化。前臉?lè)矫妫?孔式格柵沒(méi)有改變，不過(guò)中網(wǎng)采用鍍鉻裝飾。前大燈依舊是鹵素光源，底部熏黑處理也是目前比較流行的設(shè)計(jì)，同時(shí)霧燈框采用鍍鉻裝飾。
2014款指南者內(nèi)飾上的改變更加細(xì)微，僅是增加了幾處鍍鉻裝飾。做工方面也沒(méi)有明顯變化，除了中控臺(tái)的塑料質(zhì)感不強(qiáng)，其它各處的設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。配置方面，除了2.4L頂配車型之外，其他車型都沒(méi)有標(biāo)配6.5寸多媒體屏幕。
2014款Jeep指南者提供了2.0L、2.4L兩種動(dòng)力選擇，而它的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁材質(zhì)，并且還具備了D-VVT技術(shù)，在低扭與燃油經(jīng)濟(jì)性方面能夠體現(xiàn)這個(gè)技術(shù)的優(yōu)越性。不過(guò)6AT變速箱在平順性上還是有待提高，尤其是在在低轉(zhuǎn)速區(qū)間。
_ueditor_page_break_tag_廣汽傳祺GS5
售價(jià)：12.38-22.98萬(wàn)元
在多元化市場(chǎng)的促進(jìn)下，不同取向的SUV便隨之孕育而生。傳祺GS5是廣汽推出的第二款車型，在外形以及平臺(tái)方面，它與傳祺轎車都有著十分緊密的關(guān)系，不過(guò)在外觀細(xì)節(jié)上，廠家則以“光影雕塑”的設(shè)計(jì)理念來(lái)表明，GS5還是具有不少的新鮮元素在內(nèi)的。
以黑色為基調(diào)、銀色為輔的內(nèi)飾，極力體現(xiàn)對(duì)于運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的追求，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)沒(méi)有太多復(fù)雜的線條，布局相對(duì)傳統(tǒng)，但在細(xì)節(jié)方面，傳祺GS5的做工還是值得肯定的，在此我也想說(shuō)，近些年來(lái)自主品牌對(duì)于自身質(zhì)量上的把控都有顯著的提高，模具工藝上也相對(duì)成熟了許多。
GS5提供了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在初段的加速表現(xiàn)優(yōu)異，這顯然是為城市道路中所設(shè)計(jì)的，而在中高段轉(zhuǎn)速區(qū)域表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過(guò)從官方給出的9.4L綜合油耗來(lái)看，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，如果追求運(yùn)動(dòng)性，它的1.8T是個(gè)不錯(cuò)的選擇。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是我們很熟悉的愛(ài)信5擋手自一體變速箱，這款成熟的變速箱應(yīng)用在市場(chǎng)中很多車型身上。
_ueditor_page_break_tag_奔騰X80
售價(jià)：11.98-18.18萬(wàn)元
從計(jì)劃SUV產(chǎn)品到今日正式面世，一汽奔騰研發(fā)團(tuán)隊(duì)耗時(shí)4年。作為自主品牌，設(shè)計(jì)基因很難得到傳承，主要原因還是出在起步階段，最初的產(chǎn)品大部分都是抄襲知名品牌，而至中期才發(fā)現(xiàn)，想要突出自身品牌的特征已是一件難事。幸好時(shí)間還不算太久，X80帶著品牌基因與創(chuàng)新的格局走到了我們面前。
X80的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在感官上同樣體現(xiàn)著時(shí)尚二字，飛翼式的銀色飾條貫穿整個(gè)中控臺(tái)，且設(shè)計(jì)語(yǔ)言與方向盤、遙控鑰匙中的飾條達(dá)成了一致性，美觀度頗高。此外我們還細(xì)致的體會(huì)到，車內(nèi)的“新車味”并不明顯，這臺(tái)試駕車目前僅行駛了500km，這對(duì)于自主品牌的一汽奔騰來(lái)說(shuō)，絕對(duì)算得上是一次進(jìn)步。
奔騰X80將采用2.0L和2.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可選自動(dòng)與手動(dòng)，而2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)只有自動(dòng)變速箱可選。6速手自一體變速器來(lái)自于愛(ài)信的第二代F21系列，換擋平順性表現(xiàn)出色。此外6速手動(dòng)擋車型配備的是與馬自達(dá)6相同的變速器，就技術(shù)成熟性來(lái)說(shuō)也是值得認(rèn)可的。
_ueditor_page_break_tag_東風(fēng)本田CR-V
售價(jià)：19.38-26.28萬(wàn)元
或許有很多人會(huì)感到難以接受全新CR-V的蛻變，這是因?yàn)樗呀?jīng)完全顛覆了我們印象中那個(gè)飽滿憨厚的造型設(shè)計(jì)，下壓的車身設(shè)計(jì)和被拉長(zhǎng)的尾部設(shè)計(jì)，讓這款城市SUV在造型上更像是一個(gè)SUV和旅行車的混合體，可能它喪失了一些SUV車型的部分特點(diǎn)，但卻也讓我們得到了更據(jù)生活氣息的旅行氛圍。
如果你很熟悉上一代CR-V，那么當(dāng)你看到全新CR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)，首先浮現(xiàn)在腦子里的一個(gè)詞語(yǔ)就是徹底。全新CR-V所采用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)手法，徹底顛覆了之前更具家的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大量立體元素的出現(xiàn)，讓內(nèi)部中控臺(tái)表現(xiàn)的更顯層次感。
動(dòng)力方面，CR-V采用了2.0L與2.4L兩款排量發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然能夠滿足日常使用，不過(guò)它的動(dòng)力對(duì)于這么一款SUV來(lái)說(shuō)未免有些力不從心。而與之相匹配的是我們熟悉的本田平衡軸5速自動(dòng)變速器，雖然現(xiàn)在看來(lái)落伍，但是它的行駛中平順的換擋感受和較為出色的節(jié)油性，依然表現(xiàn)優(yōu)秀。
_ueditor_page_break_tag_廣汽三菱勁炫ASX
售價(jià)：12.88-21.88萬(wàn)元
外觀方面新勁炫在前臉上和進(jìn)口版相比，做了細(xì)微的變化，比如國(guó)產(chǎn)新勁炫配備了前霧燈功能，在造型設(shè)計(jì)上進(jìn)口車型有所差距。這種變化倒不是實(shí)質(zhì)上的提升，更多的是證明自己和進(jìn)口版勁炫有所不同，而傳承下來(lái)的依舊是兇橫的倒梯形大嘴格柵和造型犀利的大燈，讓人一眼就能認(rèn)出這是三菱的汽車。不過(guò)作為2.0L的低配車型，前格柵和霧燈的邊緣并未采用鍍鉻裝飾。
內(nèi)飾風(fēng)格與家族其他車型采用同樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全黑內(nèi)飾證明了絕對(duì)又是一次運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，整齊的中控臺(tái)面板，炮筒型的儀表盤和三輻式的方向盤都煥發(fā)著青春與活力。
動(dòng)力方面，新勁炫搭載1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，就本次實(shí)拍的配備三菱看家技術(shù)MIVEC的2.0L車型而言，代號(hào)為4B11的發(fā)動(dòng)機(jī)123kw的最大功率和197Nm的最大扭矩在參數(shù)上表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，而且這款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)在三菱時(shí)下多款車型中均有出現(xiàn)，潛力也非常了得。與之搭配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱，而自動(dòng)擋車型則采用帶有模擬6速手動(dòng)換檔模式的CVT無(wú)級(jí)變速器，換擋平順性和經(jīng)濟(jì)性均十分出色。
編者總結(jié)：目前市場(chǎng)中2.0L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要集中在緊湊級(jí)SUV當(dāng)中，對(duì)于滿足城市道路可做到游刃有余，如果想進(jìn)一步享受實(shí)惠自主車型當(dāng)然可以很好的滿足這個(gè)要求，并且自主車型不管從配置以及空間上都很不錯(cuò)，而合資車方面則要貴上近一倍的價(jià)格，折中來(lái)講，法系與韓系車售價(jià)比較適中。
