城市SUV車(chē)型以其較好的通過(guò)性、高視野、大空間等優(yōu)勢(shì)，成為越來(lái)越多消費(fèi)者的選擇，為滿(mǎn)足城市出行需要，十萬(wàn)左右的SUV越來(lái)越多，花緊湊車(chē)的錢(qián)換個(gè)SUV是個(gè)不錯(cuò)的選擇。今天為大家推薦幾款入門(mén)級(jí)的城市SUV車(chē)型。
車(chē)型1：逍客
優(yōu)點(diǎn)：在中國(guó)市場(chǎng)立足時(shí)間較長(zhǎng)，市場(chǎng)反應(yīng)透明。
指導(dǎo)價(jià)格：13.98-21.98萬(wàn)元
東風(fēng)日產(chǎn)逍客可以算得上是跨界SUV車(chē)型的鼻祖了，自08年上市以來(lái)，憑借圓潤(rùn)緊湊的外觀(guān)，以及精致的內(nèi)飾做工，過(guò)得去的空間表現(xiàn)和較好的通過(guò)性，依然保持著不錯(cuò)的銷(xiāo)量。
逍客外觀(guān)不像SUV，反而和跨界車(chē)十分相像，其實(shí)它在國(guó)外應(yīng)該算跨界車(chē)那種，而國(guó)內(nèi)已經(jīng)劃為SUV了。作為更加緊湊的SUV車(chē)型，逍客的縱向空間還是不錯(cuò)的，腿部與頭部距離都讓人滿(mǎn)意，只不過(guò)橫向空間有些緊張。
為增加城市安全性，新款車(chē)型配備了全景倒車(chē)影像系統(tǒng)，它通過(guò)在車(chē)頭、車(chē)位、兩側(cè)外后視鏡裝了4個(gè)指向地面的超廣角攝像頭，在屏幕上將4幅合成，而坐在車(chē)內(nèi)的人看到的圖像，就像自己身處車(chē)頂上空鳥(niǎo)瞰這一部車(chē)似的，對(duì)于不擅長(zhǎng)泊車(chē)的人來(lái)說(shuō)真是太方便了，有沒(méi)有障礙、停得正不正一目了然。
動(dòng)力方面，逍客搭載2.0L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為102kW/5200rpm，峰值扭矩為198Nm/4400rpm，與之匹配的6擋手動(dòng)以及6擋CVT變速箱。另外還有一款入門(mén)車(chē)型，配備了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。
逍客在中國(guó)市場(chǎng)太久了，曾經(jīng)它可以依靠成熟的技術(shù)以及較為透明的市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)彌補(bǔ)它外觀(guān)內(nèi)飾逐漸“老化”的不足。但是現(xiàn)在的對(duì)手逐漸增多，且個(gè)個(gè)來(lái)勢(shì)洶洶。它目前只能依靠降價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者，但這畢竟也不是長(zhǎng)久之計(jì)。購(gòu)車(chē)建議：2.0XL 火 CVT 2WD車(chē)型，優(yōu)惠后14萬(wàn)元左右的價(jià)格應(yīng)該說(shuō)還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力，至少不會(huì)讓你跟其他車(chē)型比起來(lái)覺(jué)得虧。
_ueditor_page_break_tag_車(chē)型2：昂科拉
優(yōu)點(diǎn)：做工、用料高檔精致；1.4T動(dòng)力強(qiáng)勁
指導(dǎo)價(jià)格：14.99-19.69萬(wàn)元
昂科拉則是一款來(lái)自于通用全新入門(mén)級(jí)SUV平臺(tái)的車(chē)型，也是最早將入門(mén)級(jí)SUV這個(gè)概念引入國(guó)內(nèi)的車(chē)型，以別克品牌做后盾，昂科拉保持著較高的關(guān)注度，街頭的能見(jiàn)度也不低。
15萬(wàn)起的售價(jià)對(duì)于一款入門(mén)級(jí)SUV來(lái)說(shuō)并不算便宜，但好在別克品牌的支持，以及昂科拉的定位，昂科拉的內(nèi)飾做工用料都十分高檔精致，配色也十分討喜。
昂科拉在配置方面十分豐富，標(biāo)配6氣囊、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、天窗，以及雙色內(nèi)飾、真皮座椅、真皮方向盤(pán)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡電加熱、自動(dòng)空調(diào)、安吉星等等。
昂科拉全系搭載的是一臺(tái)直列四缸1.4L Ecotec渦輪增壓多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為103kW/4900-6000rpm，峰值扭矩200Nm/1850-4900rpm，匹配6擋手自一體變速器和6擋手動(dòng)變速器，推動(dòng)1.4噸的昂科拉，性能算得上強(qiáng)勁。
這是國(guó)產(chǎn)別克的首款SUV車(chē)型，它獨(dú)辟蹊徑的登錄小型SUV市場(chǎng)顯然是有所準(zhǔn)備的，無(wú)論從外觀(guān)還是內(nèi)飾都能夠充分吸引年輕消費(fèi)者的注意力。只是定價(jià)有些偏高，畢竟這種小車(chē)在乘坐空間上還是有所限制的。購(gòu)車(chē)建議：1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型，舒適性的配置基本齊全，且市場(chǎng)行情略有小幅度降價(jià)。
_ueditor_page_break_tag_車(chē)型3：翼搏
優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格定位合理，頂配車(chē)型價(jià)格不到13萬(wàn)
指導(dǎo)價(jià)格：9.48-12.78萬(wàn)元
福特翼搏是基于嘉年華B平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)的一款城市SUV，夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵以及外掛式備胎設(shè)計(jì)，讓翼搏顯得十分霸氣。其擁有空載200mm的最小離地間隙，23度接近角和36度的離去角，官方介紹數(shù)據(jù)稱(chēng)可通過(guò)550mm水深，對(duì)路面的包容性可以讓操控者在城市道路上放心行駛。
在內(nèi)飾方面，翼搏大量借鑒了嘉年華的設(shè)計(jì)，十分具有時(shí)代感；空間方面，翼搏的車(chē)身尺寸為4280/1785/1658（mm），軸距為2530mm，四輪四角以及較高的車(chē)身設(shè)計(jì)，使得翼搏能夠提供足夠?qū)挸ǖ乃娜顺俗臻g，翼搏采用了側(cè)向開(kāi)啟后備箱，開(kāi)啟與關(guān)閉更加方便，這樣的設(shè)計(jì)也更好的滿(mǎn)足于女性消費(fèi)者。
動(dòng)力方面，翼搏分別搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)首次引入國(guó)內(nèi)的1.0L EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，它的輸出已經(jīng)超過(guò)了1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，而且相比1.6升自然吸發(fā)動(dòng)機(jī)其二氧化碳排放量減少了14克/公里。
傳動(dòng)方面，除了5速手動(dòng)變速器外，在1.5L車(chē)型上還配有一套福特PowerShift 6速手自一體雙離合變速器，在普通D擋模式下變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm轉(zhuǎn)速下進(jìn)行換擋，但在運(yùn)動(dòng)模式下其換擋邏輯便開(kāi)始更智能化，如果油門(mén)一直保持相同開(kāi)度或變化范圍很小，此時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)提升擋位以保持巡航行駛，而一旦油門(mén)稍有較大變化，這臺(tái)變速箱便會(huì)馬上做出相應(yīng)積極降擋迅速提升車(chē)速，換擋邏輯相當(dāng)智能。
翼搏的入市針對(duì)性較強(qiáng)，基本把對(duì)手只鎖定在了昂科拉身上。而且較之昂科拉更低的價(jià)格，看起來(lái)是略占優(yōu)優(yōu)勢(shì)的。不過(guò)從目前市場(chǎng)反饋來(lái)看，昂科拉的銷(xiāo)量要更高一些，同時(shí)它也忽視了勁炫以及逍客這兩個(gè)“老江湖”的降價(jià)促銷(xiāo)手段。購(gòu)車(chē)建議：1.5L 自動(dòng)尊貴型，頂配價(jià)格也不到13萬(wàn)元，價(jià)格合適的同時(shí)當(dāng)然追求更高的配置。
_ueditor_page_break_tag_車(chē)型4：勁炫
優(yōu)點(diǎn)：外形動(dòng)感，起步價(jià)比較誘人
指導(dǎo)價(jià)格：12.88-21.88萬(wàn)元
經(jīng)歷了進(jìn)口車(chē)時(shí)代所積累下的良好口碑，納入廣汽三菱實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的勁炫，成為一款消費(fèi)者可以考慮的入門(mén)級(jí)SUV車(chē)型，不足13萬(wàn)的起售價(jià)也要比進(jìn)口版更實(shí)惠不少。
國(guó)產(chǎn)勁炫完全采用三菱的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素，很多細(xì)節(jié)和線(xiàn)條的設(shè)計(jì)都與三菱歐藍(lán)德風(fēng)格相似。貫穿車(chē)身的上挑腰線(xiàn)，LED光源的后尾燈，以及樹(shù)脂材料的翼子板設(shè)計(jì)，都保持了原汁原味。
國(guó)產(chǎn)勁炫的車(chē)身尺寸為4295mm×1770mm×1615mm，車(chē)身尺寸相對(duì)小巧，但2670mm的軸距依然具有一定優(yōu)勢(shì)，使得后排乘坐空間更加充裕，優(yōu)于同尺寸的緊湊車(chē)型。標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下后備箱容積384升，但可以分比例放倒后排座椅進(jìn)行擴(kuò)展，滿(mǎn)足日常的載物需求不成問(wèn)題。
廣汽三菱勁炫ASX在原有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，增加了4A92 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款來(lái)自沈陽(yáng)三菱的機(jī)器最大功率達(dá)到了91kW/6000rpm，最大扭矩為149Nm/4000rpm。雖然動(dòng)力數(shù)據(jù)并不傲人，但經(jīng)濟(jì)性更好，適合城市出行。
勁炫動(dòng)感的外形非常適合年輕人，國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格也相對(duì)讓人更容易接受，不過(guò)1.6L的入門(mén)車(chē)型的價(jià)格雖然誘人，但在配置上還略有不足，且為手動(dòng)擋。而頂配20多萬(wàn)的價(jià)格依舊讓人望而卻步。勁炫目前也有相應(yīng)幅度的優(yōu)惠，購(gòu)車(chē)建議：兩驅(qū)自動(dòng)豪華版，足以滿(mǎn)足城市需求。
_ueditor_page_break_tag_車(chē)型5：瑞虎
優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)省油，價(jià)格實(shí)惠
指導(dǎo)價(jià)格：19.38-27.58萬(wàn)元
瑞虎是奇瑞推出的首款SUV車(chē)型，也是自主品牌較早涉足城市型SUV領(lǐng)域的車(chē)型之一，由于上市多年，因此無(wú)論是保有量、銷(xiāo)量或市場(chǎng)口碑都處于自主品牌中的領(lǐng)先地位。8.48-11.58萬(wàn)元的售價(jià)也顯得十分親民。
瑞虎基于轎車(chē)的平臺(tái)開(kāi)發(fā)，雖然有著SUV的外形，但是在骨子里它還是一款轎車(chē)，廠(chǎng)家宣傳的NCV概念也很好的說(shuō)明了這一點(diǎn)，越野能力只限于190mm離地間隙帶來(lái)的底盤(pán)優(yōu)勢(shì)，而滿(mǎn)足城市里代步需求倒是非常不錯(cuò)。
多次改款后，瑞虎在外觀(guān)內(nèi)飾方面依然具有一定的時(shí)代感。空間上并沒(méi)有實(shí)質(zhì)的改變，2510mm軸距看上去是緊湊車(chē)最低標(biāo)準(zhǔn)，但較高的車(chē)身，使得它比很多2600mm緊湊車(chē)后排活動(dòng)范圍都大，腿部和頭部空間更舒適。
動(dòng)力單元豐富是瑞虎的亮點(diǎn)之一，目前瑞虎有奇瑞自主研發(fā)的1.6L、1.8L、2.0L以及1.6S機(jī)械增壓三個(gè)排量4款發(fā)動(dòng)機(jī)。值得推薦的還是1.6DVVT或1.6S機(jī)械增壓，無(wú)論是油耗或技術(shù)都相對(duì)于其他發(fā)動(dòng)機(jī)更為領(lǐng)先，同時(shí)家用算得上比較充沛。
回過(guò)頭來(lái)看看市場(chǎng)，瑞虎的主要銷(xiāo)售主力車(chē)型還是集中在9萬(wàn)-10萬(wàn)左右的價(jià)格。這個(gè)價(jià)位對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)還算是實(shí)惠的，而且瑞虎燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)也非常讓人滿(mǎn)意。不足之處在于它在細(xì)節(jié)方面的提升速度有些慢，如果再不加快腳步，很可能會(huì)被對(duì)手所甩掉。瑞虎手動(dòng)擋車(chē)型雖然比較省油，但沒(méi)什么駕駛樂(lè)趣，如果開(kāi)車(chē)圖個(gè)省心省事，還是建議選購(gòu)搭載CVT變速箱的車(chē)型。
