在最近幾年的汽車市場中，SUV車型廣泛的得到消費者青睞，同時汽車廠商對七座SUV車型的市場重視程度有所增加，尤其是七人乘坐的車型越來越多的被消費者所關(guān)注。在上海車展上，菲亞特的全新菲躍上市，進一步刺激了同級別車型市場。下面就為大家介紹4款30萬元左右的七座版SUV車型，對于這類車型也我跟個人是比較喜歡的，大家可以根據(jù)個人需求挑選最為合適的SUV。
圖表上4款車型均為30萬以內(nèi)7座車型，從市場表現(xiàn)來看都是有著不錯的銷售業(yè)績，同時也得到了消費者的認可。4款SUV都是都市SUV的代表車型，不僅僅可以兼顧商業(yè)，最大的優(yōu)點是家用性能較為突出。
菲亞特菲躍2.4AT豪華版 售價29.48萬
全系車型官方售價區(qū)間 24.98-37.58萬
車型特點：配置較高、空間較大
新款菲躍3.6L車型前臉處的改變只是將下方的黑色護板換為銀色，看起來更加時尚動感，而新款2.4L豪華導(dǎo)航版仍為黑色護板。整體上看，菲躍的前臉更像是一款美國車，簡單粗獷的設(shè)計透出大氣豪邁的風(fēng)格。
菲躍在車身長/寬/高尺寸上做了調(diào)整，分別為4910mm/1878mm/1691mm，2890mm的軸距保持不變。輪轂設(shè)計的十分動感，2.4L車型在老款基礎(chǔ)上加入了鍍鉻裝飾罩，看起來十分亮眼，也便于將其與3.6L車型分辨出來。
走進菲躍的內(nèi)部你會發(fā)現(xiàn)，之前將它與酷威的聯(lián)想似乎不見了蹤影，全新的內(nèi)飾設(shè)計繼承了意大利人設(shè)計風(fēng)格。事實證明充滿性感的意大利人終究是無法接受美國人那套所謂的狂野，所以他們?yōu)榉栖S打造出了一套細膩而又充滿立體感的內(nèi)飾。
采用三幅設(shè)計的方向盤充滿動感，其下部銀色的鏤空裝飾也為其增添了幾分靈動。而在儀表盤的設(shè)計上，紅白相間的配色與炮筒式的造型給人以強烈的駕駛欲望，位于中部的顯示屏則可提供多項信息。
從中控臺簡潔的設(shè)計與充滿立體感的造型還是可以依稀看出些許菲亞特的影子，4.3英寸的顯示屏即便是配備了可觸摸控制功能，而在在顯示屏下方，帶有防滑墊的儲物格可供放置諸如手機、停車卡之類的小物件。
菲躍搭配來自克萊斯勒的2.4升DVVT自然吸氣發(fā)動機，經(jīng)過精心調(diào)校后動力強勁，駕駛起來反應(yīng)迅速，最大功率125千瓦 最大扭矩220牛米。并搭配6速手自一體變速箱，良好的保證了動力的輸出。雖然在功率上菲躍并不算出眾，但確保了良好的燃油經(jīng)濟性能，非常適合家用和都市里代步使用。
漢蘭達 2.7升 AT 豪華型 售價29.88萬
全系車型官方售價區(qū)間 24.88-42.98萬
車型特點：品牌價值較高、做工細致
2012款的漢蘭達是一款非常熱門的車型，銷量一直不錯。給人的第一感覺就是龐大、霸氣,尤其是寬度近2米的車身，跟人一種橫行霸道的感覺。前臉整體感覺壯碩而富有侵略性,同時擁有都市時尚感和運動風(fēng)。
前大燈采用更為犀利的三角形設(shè)計 內(nèi)部還增加了透鏡，銀色鍍鉻裝飾條包裹著霧燈。造型并有拉伸的效果。下方的進氣格柵也運用了六邊形設(shè)計，只是沒有中網(wǎng)那么明顯。底邊是一條比較寬大的鍍鉻裝飾條，霧燈周圍也鑲嵌了更多鍍鉻裝飾。
漢蘭達的長寬高分別為4795mm 1910mm 1760mm，軸距為2790mm，并裝備了五幅式輪轂，造型動感時尚，在3.5L豪華版和至尊版配備了全新設(shè)計的十輻19寸鋁合金輪轂，從輪轂上可以區(qū)分2.7升和3.5升車型。
漢蘭達的內(nèi)飾看上去比較傳統(tǒng)，采用上深下淺的配色，沒有過多的線條設(shè)計，接縫處做工細致。中控臺上采用了按鈕樣式簡單，便于操作。最值得一提的是，高配車型采用的導(dǎo)航系統(tǒng)畫面布和功能相比老款車型更加完善，可以更加快速查找地點，使用更方便。
采用四輻式真皮包裹方向盤,銀色裝飾條,提升運動氣息過。多能集成按鈕分別放置在左右兩側(cè)，方便駕駛者控制并提高了行車安全。黑底白色數(shù)字顯示明顯，搭配著紅色效果的暈光，時尚動感的同時并有駕駛的沖動。
漢蘭達中控臺整體布局分區(qū)合理，各功能按鈕按鍵清晰，阻尼手感適中。漢蘭達 2.7升 AT 豪華型多媒體娛樂功能強大，使用了多碟CD系統(tǒng)，并配有AUX擴展功能。而下方的空調(diào)按鈕采用分區(qū)控制，方便駕駛者和乘坐者使用，操作容易上手，方便實用。
漢蘭達擁有2.7L和3.5L兩種排量，2.7升發(fā)動機最大功率為138千瓦，最大扭矩為252牛米，對于像漢蘭達這樣體積龐大的車型來說，只能是勉強夠用而已。如果要想強勁的動力，3.5L V6才是第一選擇。搭配了5速手自一體變速器，并可以自由切換運動模式和手動模式。在動力上漢蘭達2.7升在城市中使用勉強夠用，想要偶爾狂野一下的話，只能選擇帶四驅(qū)的更高版本車型。
雪弗蘭科帕奇2.4L AT 7座旗艦版 售價26.38萬
全系車型官方售價區(qū)間 24.88-42.98萬
車型特點：性價比較高、安全性較強
雪佛蘭科帕奇的定位十分模糊，與途觀、RAV4等車型相比它顯得有些大了，如果要是與漢蘭達、新勝達等車型相比它又顯得有些小了。但科帕奇這種不大不小的車身尺寸，似乎更適合城市駕駛，因為它既不會大的讓駕駛員為停車而苦惱，也不會讓車內(nèi)乘員為了空間而皺眉頭，更何況它還能裝進7名乘客。
經(jīng)歷了一次中期改款后，科帕奇的外觀年輕、帥氣了許多。前臉標志性的雪佛蘭式設(shè)計把科帕奇應(yīng)有的年輕、運動、帥氣的氣質(zhì)發(fā)揮的淋漓盡致。前大燈燈組內(nèi)的氙氣大燈讓前臉看起來更富神采。霧燈邊緣的鍍鉻裝飾讓車頭看起來更加精致。
科帕奇2702mm的軸距來的正好，恰巧能在車內(nèi)布置三排座椅。旗艦版車型裝備了18寸五輻鋁合金輪轂，尺寸為235/55 R18的固特異輪胎又非常適合在城市道路中行駛。既保證了車身美觀，又不會影響舒適性和燃油經(jīng)濟性。
如今汽車內(nèi)飾的設(shè)計越來越花哨，如果想找回以前那種四平八穩(wěn)的內(nèi)飾感覺的話還真沒多少車能夠滿足這種需求。而科帕奇由于車型較老，因此內(nèi)飾還是屬于那種四平八穩(wěn)的老式設(shè)計，雖然改款后進行了“現(xiàn)代化”改造，還是不夠時尚，不過該有的功能可一項都沒少。
科帕奇的儀表盤的確很平淡，不過該有的信息一應(yīng)俱全。并且冰藍色背光燈非常吸引人。科帕奇的方向盤樣式雖然平淡，但功能去能技壓群雄，方向盤中的多功能按鍵不但可控制定速巡航、多媒體、藍牙電話。還能控制空調(diào)風(fēng)量和出風(fēng)位置。
中控臺上方的彩色大屏觸摸大屏是多媒體娛樂系統(tǒng)的主要顯示器，主要負責(zé)導(dǎo)航、外接音源、視頻源顯示。大屏下方為科帕奇的行車電腦顯示屏，主要顯示行車信息和空調(diào)狀態(tài)。只不過把行車信息放在這里對、駕駛員查看便利性有些影響。
科帕奇7座旗艦版裝備了6CD音響系統(tǒng)，并且還帶有SD卡、AUX和USB接口三種音源輸入，非常方便齊全。單溫區(qū)空調(diào)似乎有些追不上時代潮流，與同價位車型相比既沒有競爭力又不人性化。還好科帕奇獨有的APS空氣檢測系統(tǒng)為其扳回一面。
科帕奇搭載了2.4L Ecotec DVVT發(fā)動機，并匹配了6速手自一體變速箱。可能是考慮到SUV車型會經(jīng)常遠行的緣故，通用并沒有為科帕奇裝備動力更強的2.4L直噴自然吸氣發(fā)動機。而這款擁有DVVT技術(shù)的2.4L自然吸氣發(fā)動機功率達到了123kW，扭矩達到230N·m。
酷威 2.4L AT 兩驅(qū)尊尚版 售價 29.19萬
全系車型官方售價區(qū)間 27.49-37.29萬
車型特點：純美式風(fēng)格、外形硬朗
新款酷威的前臉和菲躍極其相似，整體輪廓、線條以及燈組設(shè)計都基本相同。而最為直觀的區(qū)別就是中網(wǎng)。新款道奇酷威依舊采用十字型裝飾，但取消了“公羊標”，換為子母標識，這種設(shè)計在美式性能車上經(jīng)常采用。
硬朗的外觀和粗線條勾勒出的粗狂感是不可仿制的，就算改款了依舊是款美國車。新酷威前臉還是挺讓人印象深刻的，進氣格柵的設(shè)計很顯魅力，十字形的家族特征裝飾不再使用鍍鉻亮條，而是換成了更加魅惑的黑色材質(zhì)。但大燈內(nèi)卻沒有任何加強視覺美感的裝飾，所以顯得空蕩蕩的。
酷威的車身尺寸和菲亞特菲躍一模一樣，長寬高分別為4910mm1878mm1751mm，軸距2890mm。如果從側(cè)面不仔細看會分辨不出那個是酷威，那個是菲躍。酷威輪胎采用五幅式Y(jié)字型設(shè)計，并是使用19寸超大鋁合金輪轂，造型時尚動感。
新酷威的內(nèi)飾令筆者最為印象深刻的是，制作工藝有了很大的完善，不管是和老款酷威相比，還是和以往的道奇車型相比，新酷威都有了很大的提高。全黑內(nèi)飾營造的檔次感比較理想，天枰式的裝飾也給內(nèi)飾增加了豐富的視覺感受。
方向盤采用真皮包裹，握感很充實，多功能按鍵集成了定速巡航、音頻控制、語音控制等功能，道奇碩大的LOGO在方向盤中央也增加了一定的質(zhì)感。儀表盤使用了雙筒式的外觀設(shè)計，紅色的表底也襯托了運動的氛圍。中央行車顯示屏能夠顯示實時的油耗信息，以及檔位、續(xù)航里程等信息。
中控臺上醒目的配有一個8.4英寸的液晶顯示屏，集成了導(dǎo)航、空調(diào)、音頻、電話、藍牙等功能，并能夠觸摸控制。在同一級別內(nèi)8英寸以上的液晶屏也算是鳳毛麟角了。
酷威搭載了2.4L和3.6L直列四缸和V型六缸發(fā)動機。而今天介紹的2.4L車型，最大功率為125千瓦，最大扭矩為220牛米，此款直列四缸發(fā)動機重在控制油耗，保持平穩(wěn)的輸出。并搭配了六速手自一體變速箱，表現(xiàn)中規(guī)中矩，但節(jié)油效果明顯。
結(jié)尾
在如今激勵的汽車市場中上述推薦的幾款都是熱點車型。無論SUV是合資車或者進口車，在技術(shù)上和品質(zhì)上，還有工藝上都是可以得到消費者認可的。同時他們都擁有著各自的特點，整體設(shè)計都偏向于都市設(shè)計的SUV車型，在地盤調(diào)校上舒適性要大于越野性能，并都享較大的空間。配置方面可以說是平分秋色，但在排放標準上，菲躍達到了歐Ⅴ標準，領(lǐng)先與其他對比車型。言兒總之，4款車型都各具買點，最主要還是看個人需求而訂車。
4款SUV對比配置表
| 產(chǎn)品名稱 | 菲躍 2.4L AT 豪華導(dǎo)航版7座 | 漢蘭達 2.7L AT 豪華版 7座 | 科帕奇 2.4L AT 豪華導(dǎo)航版 7座 | 酷威 2.4L AT 兩驅(qū)尊尚版 7座 |
| 品牌 | 菲亞特(進口) | 廣汽豐田 | 雪佛蘭 | 道奇(進口) |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 29.48 | 29.88 | 26.38 | 29.19 |
| 長/寬/高(mm) | 4910/1878/1751 | 4795/1910/1760 | 4673/1849/1756 | 4910/1878/1751 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 軸距(mm) | 2890 | 2790 | 2707 | 2890 |
| 座位數(shù)(座) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 行李廂容積(升) | - | 292 | 477-942 | - |
| 油箱容積(升) | 80 | 72 | 65 | 78 |
| 排量(ml) | 2360 | 2672 | 2384 | 2360 |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸壓縮比 | 10.5 | 10.8 | 10.5 | 10.5 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 缸體材料 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 |
| 缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 |
| 排放標準 | 歐Ⅴ | 國5 | 歐4 | 歐4 |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | - | DOHC（頂置雙凸輪軸）雙VVT-i及可變進氣系統(tǒng) | D-VVT | - |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 5800 | 5600 | 6000 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4500 | 4200 | 4600 | 4500 |
| 最大功率(kw) | 125 | 138 | 123 | 125 |
| 最大扭矩(n.m) | 220 | 252 | 230 | 220 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 | 自動 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 前懸架 | 麥弗遜式 | 麥弗遜獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架 | 多連桿式 | 雙連桿獨立懸架 | 四連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動助力 | ● | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
| 前制動器 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器 | 盤式 | 盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 綜合油耗(升/百公里) | 9.9 | 9.9 | 10.2 | 9.9 |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 駕駛位氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛位氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 安全帶未系警告提示 | ● | ● | ● | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● | ● | ● |
| 驅(qū)動防滑系統(tǒng)(ASR) | ● | ● | ● | ● |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● | ● | ● | ● |
| 電子制動力分配裝置(EBD/EBV) | ● | ● | ● | ● |
| 主動車身控制系統(tǒng)(ABC) | - | ● | - | - |
| 坡道自動控制系統(tǒng)（HDC） | - | - | ● | - |
| 電控輔助制動系統(tǒng)（EBA） | ● | ● | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● | ● | ● |
| 倒車雷達 | ● | - | ● | ● |
| 倒車影像 | ● | ● | - | ● |
| 電子防盜系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | - | - | ● |
| 兒童座椅接口 | ISO FIX | LATCH | - | ISO FIX |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度調(diào)節(jié) | ● | - | ● | ● |
| 前霧燈 | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡電動折疊 | ● | - | ● | ● |
| 玻璃防紫外線功能 | - | ● | - | - |
| 后窗雨刮 | ● | ● | ● | ● |
| 自動頭燈 | ● | - | ● | ● |
| 電動天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤外裝飾 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡自動防眩目 | ● | - | - | ● |
| 自動空調(diào) | ● | ● | ● | ● |
| 空氣過濾裝置 | ● | - | ● | ● |
| 后排出風(fēng)口 | ● | ● | - | ● |
| 后排獨立空調(diào) | ● | - | - | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● | - | ● |
| 座椅外面材質(zhì) | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | - | ● | ● | ● |
| 后排座椅比例放倒 | ● | 整排放倒 | ● | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
| 后排中央扶手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 前排座椅加熱 | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅 | ● | ● | ● | ● |
| 單碟DVD | ● | ○ | - | ● |
| 后排液晶屏 | ● | - | - | ○ |
| 外接音源接口 | ● | AUX | ● | ● |
| 多碟CD系統(tǒng) | - | ● | - | - |
| 6-7喇叭揚聲器系統(tǒng) | ● | ● | - | ● |
| 衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - | ● | ● |
| 藍牙/車載電話系統(tǒng) | ● | - | ● | ● |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/55 R19 | 245/55 R19 | 235/55 R18 | 225/55 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/55 R19 | 245/55 R19 | 235/55 R18 | 225/55 R19 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 備胎放置位置 | 后行李箱內(nèi)部 | 車底后部 | 后行李箱內(nèi)部 | 后行李箱內(nèi)部 |
| 智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng) | ● | - | ● | ● |
