在現(xiàn)階段國內(nèi)霧霾天氣比重增大、環(huán)境污染日益嚴(yán)重，油價(jià)頻頻上漲的背景下，新能源車市場在諸多客觀因素的促使下逐漸成熟。從比亞迪“秦”等多款電動車的上市意示著在不久的將來，國內(nèi)汽車市場將掀起一場電動車熱潮。加之國家還出臺了新一輪的新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，在乘用車方面，純電動及插電式混合動力的補(bǔ)助計(jì)劃將根據(jù)新車的續(xù)航里程來計(jì)算，最終最多可享受到國家的6萬元左右的補(bǔ)貼，再加上各個地方政府的不同補(bǔ)貼政策，2014年購買一臺新能源車輛將有可能得到最高12萬元的補(bǔ)貼。
全國部分城市新能源車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 及國家統(tǒng)一補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
與此同時(shí)，中央還發(fā)布了一批新能源汽車試點(diǎn)城市名單，包括：北京、上海、廣州、深圳、杭州、合肥及長春7個城市，該7大城市最多可以給出6萬元/輛的補(bǔ)貼。在今年年底前，第二批新能源汽車試點(diǎn)推廣城市也將被公布。加上第一批的試點(diǎn)城市，前兩批 (包括城市群)的總數(shù)有望達(dá)到100個。國家政策的推出和試點(diǎn)城市的增加都將大幅度帶動國內(nèi)的消費(fèi)者對新能源車型的需求量，并加快新能源汽車的推出。
根據(jù)國家及地方的補(bǔ)貼政策我們可以算一筆賬，以深圳地區(qū)的消費(fèi)者購買比亞迪e6為例，比亞迪e6先行者豪華版廠商指導(dǎo)價(jià)為30.98萬元人民幣，深圳地區(qū)的消費(fèi)者最終將其購買下來的最終價(jià)格僅為18.98萬，這在廠商指導(dǎo)價(jià)上足足優(yōu)惠了12萬元，這將是一個不小的數(shù)目.
2014年9款式電動、插電新能源車輛將陸續(xù)上市
2014年已經(jīng)明確要上市的新能源車輛將不少于9款，不過喜人的是這其中國產(chǎn)車型所占比例依然較高。待電動車不斷的推出，將帶給消費(fèi)者們更多的選擇。
寶馬i3
寶馬早在2011年就發(fā)布了全新子品牌“i系列”，該品牌未來將主要發(fā)展新能源汽車和移動解決方案，并將先推i3電動車。此前寶馬集團(tuán)董事羅伯森博士曾向網(wǎng)通社表示，i3將于2014年的上半年進(jìn)入中國銷售。寶馬i3在純電動模式上續(xù)航里程可達(dá)到160公里。根據(jù)國家新能源車補(bǔ)貼政策，個人購買寶馬i3時(shí)可享受5萬元/輛的國家補(bǔ)貼。
寶馬i8
繼寶馬i3之后，同為i系列的i8量產(chǎn)版車型也已在2013年的法蘭克福車展上正式亮相了，新車有望在2014年入華銷售。寶馬i8量產(chǎn)版采用汽油發(fā)動機(jī)、電機(jī)以及混合動力驅(qū)動，百公里加速為4.5秒，最高時(shí)速可達(dá)250公里/小時(shí)。
比亞迪 “唐”
繼比亞迪“秦”推出后，明年比亞迪還將推出一款搭載雙模技術(shù)的SUV——“唐”，上市時(shí)間或?qū)⒍?014年下半年。 “唐”是一款“EV+HEV”的產(chǎn)品，將搭載2.0T引擎，該車百公里加速時(shí)間僅為4.9秒，在純電動模式下可行駛60公里。 騰勢 2012年3月，騰勢品牌正式發(fā)布，在隨后的4月北京車展上正式發(fā)布了騰勢首款概念車后， DENZA騰勢首款量產(chǎn)電動車也將于2014年北京車展全球首發(fā)，并在明年年中面向個人消費(fèi)者銷售。在新車推出后，騰勢將深圳、上海和北京作為首批重點(diǎn)市場。
啟辰e30
啟辰e30是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌首款量產(chǎn)純電動車，命名為“晨風(fēng)”。東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)部部長葉磊在接受采訪時(shí)表示，啟辰e30將在2014年下半年正式上市，屆時(shí)在北京和上海等城市均將看到該車的身影。新車的續(xù)航里程達(dá)到160公里，結(jié)合目前國家對新能源車型的補(bǔ)貼政策來看，晨風(fēng)上市后可獲得中央補(bǔ)貼5萬元。
長安E30
長安純電動新車E30是長安全新A平臺下的一款純電動三廂汽車。去年已開始在北京市房山區(qū)進(jìn)行示范運(yùn)營，其續(xù)航里程最大可達(dá)160公里。按照新一輪的新能源車補(bǔ)貼政策，該車可享受5萬元/輛的國家補(bǔ)貼。
吉利帝豪EC7電動車
吉利汽車研究院院長馮擎峰表示，該車預(yù)計(jì)將于2014年第一季度在國內(nèi)外同步上市。利帝豪EC7電動車融入了來自沃爾沃的電動車技術(shù)，該車初期將主要銷往企業(yè)用戶和公共部門，同時(shí)也將開拓家用用戶。EC7電動車設(shè)計(jì)了中里程（約165km）和長里程（約258Km）兩套電池組合。
Tesla Model S
作為特斯拉的旗艦車型，Model S或?qū)⒂诿髂暾竭M(jìn)入中國市場。特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）穆思克曾表示，預(yù)計(jì)在2014年第一季度開始向中國市場發(fā)售Model S汽車，最遲在3月份送到。目前TESLA在北京僑福芳草地設(shè)有大陸地區(qū)目前唯一一家實(shí)體店，已經(jīng)接受客戶預(yù)訂。
大眾e-up！
大眾e-up！是大眾汽車計(jì)劃推出的一款A(yù)00級兩廂車，是基于其四門版開發(fā)而來的一款純電動小車，該車型預(yù)計(jì)將于明年進(jìn)入中國市場。up！從靜止到加速到100公里/小時(shí)僅需12.4秒，最高時(shí)速則為130公里。并且續(xù)航里程可達(dá)160公里。
目前，國內(nèi)的新能源汽車市場還處在啟動階段。在明年大批量的電動車涌入中國市場后，將為新能源汽車這一細(xì)分市場帶來更多的認(rèn)可度和需求量。相比推出“國五”，“油品升級”等政策，也許推動新能源汽車才是節(jié)能減排最根本的辦法。
