2013年12月30，MG賽道傳奇活動南京站盛大開幕，在活動現場，2014款MG3歐洲版正式上市開始正式銷售。6款車型售價區間為售6.97-9.77萬元。那么這六款車型到底配置有什么區別，哪一款最值得購買呢？我們一起來看一下。
| 2014款MG3售價 | ||||
| 車型名稱 | 售價（萬元） | |||
| 1.3L 手動舒適版 | 6.97 | |||
| 1.3L 自動舒適版 | 7.67 | |||
| 1.5L 手動超值版 | 7.66 | |||
| 1.5L 手動精英版 | 8.47 | |||
| 1.5L 自動精英版 | 8.97 | |||
| 1.5L 自動豪華版 | 9.77 | |||
■2014款MG3有哪些變化
車頭造型的改變是亮點，線條刻畫更加犀利，下部黑色格柵的造型也有所改變，配合熏黑鷹眼前大燈使得運動感更強烈。底部的雙霧燈變成了LED日間行車燈，讓整車更帥氣的同時也提升了行車安全性。尾部新增了后保運動擾流飾板，能夠起到減小風阻的作用，而且進一步提升了運動個性。
內飾風格上，2014款MG3歐洲版仍然采用了i-style的蘋果設計風格，不過，原來的白色陶瓷烤漆內飾升級為流光溢彩的銀色內飾。同時，新款車內配備黑色真皮座椅和方向盤，采用紅色縫線鑲邊，運動質感飛躍。
■1.3L兩款車怎么選
| 產品名稱 | 1.3L 手動 舒適版 2014款 | 1.3L 自動 舒適版 2014款 |
| 廠商指導價（萬元） | 6.97 | 7.67 |
| 排量(ml) | 1343 | 1343 |
| 氣缸數 | 4 | 4 |
| 最大功率(kw) | 68 | 68 |
| 最大扭矩(n.m) | 118 | 118 |
| 變速器形式 | 手動 | 機械式自動(AMT) |
| 擋位數 | 5 | 5 |
| 最高車速(km/h) | 175 | 173 |
| 綜合油耗(L/100km) | 5.9 | 6.1 |
| 倒車雷達 | - | ● |
| 后窗雨刮 | - | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
在國內，無論是乘用車消費稅還是車船使用稅，1.3L與1.5L排量都處于同一級別，而且1.3L手動擋與1.5L手動擋的理論油耗只相差0.1L/100km。所以如果您的預算不是特別緊張，1.3L車型不是很劃算的選擇。如果您非要對超小排量情有獨鐘的話。我還是建議您選擇六款車型中最便宜的1.3L手動舒適版。如果多花7千元選擇自動擋，只是增加了倒車雷達和后窗雨刮這兩項汽配城可以加裝的配置。而那個AMT，如果您把它想象成自動擋的話，那就誤會了。換檔平順性和換檔間隙時間上都不能跟普通的AT相比，畢竟這是一款經濟型小車的AMT，和那些幾百萬的超跑上的半自動變速箱不可同日而語。
■1.5L手動超值版對比手動精英版
| 產品名稱 | 1.5L 手動 超值版 2014款 | 1.5L 手動 精英型 2014款 |
| 廠商指導價(萬元) | 7.66 | 8.47 |
| 前排側氣囊 | - | ● |
| LED霧燈 | - | ● |
| 日間行車燈 | - | ● |
| 電動天窗 | - | ● |
| 手動空調 | ● | - |
| 自動空調 | - | ● |
| 后排座椅比例放倒 | - | ● |
| 單碟CD | - | ● |
| 4-5喇叭揚聲器系統 | ● | - |
| 6-7喇叭揚聲器系統 | - | ● |
| 前輪胎規格 | 185/65 R15 | 195/55 R16 |
| 后輪胎規格 | 185/65 R15 | 195/55 R16 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
而1.5L的最低配在舒適性配置上確實低的可憐，相比于比它貴上8100元的手動精英版，超值版不僅缺少了側氣囊、LED日行燈、電動天窗、自動空調、后排座椅4/6折疊、CD、6聲道場聲器等內部配置，連輪胎輪轂尺寸也要小上一號。這些差異加在一起，8100元還真不一定能買得到。
■1.5L手動精英版對比自動精英版
| 產品名稱 | 1.5L 手動 精英型 2014款 | 1.5L 自動 精英版 2014款 |
| 廠商指導價(萬元) | 8.47 | 8.97 |
| 變速器形式 | 手動 | 機械式自動(AMT) |
| 擋位數 | 5 | 5 |
| 最高車速(km/h) | 182 | 180 |
| 綜合油耗(L/100km) | 6.0 | 6.2 |
| 倒車雷達 | - | ● |
| 前輪胎規格 | 195/55 R16 | 185/65 R15 |
| 后輪胎規格 | 195/55 R16 | 185/65 R15 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
而同樣頭頂精英版的稱號，手動與自動版本又有什么差異呢？不用想，最大的差異就是那個AMT變速箱了。前面已經說過了，雖然廠家叫它自動精英版，但它真不是一個貨真價實的自動變速器，沒有液力變扭器是它與普通AT最大的區別。這種半自動變速器在平順性上天生就不能跟正常水平的AT相比。這種有感覺的換檔如果是放在那些超跑上還能稱為享受，但放在這樣一輛上下班通勤的小車上，你很難不在乎換檔的感覺。最難得的是，由于換檔間隙時間較長，AMT最在的節油優勢也沒被發揮出來，更高的油耗，更小的輪轂無疑讓自動精英版看起來不那么值得。
■1.5L自動精英版對比自動豪華版
| 產品名稱 | 1.5L 自動 精英版 2014款 | 1.5L 自動 豪華版 2014款 |
| 廠商指導價(萬元) | 8.97 | 9.77 |
| 定速巡航(CCS) | - | ● |
| 自動頭燈 | - | ● |
| 方向盤外裝飾 | 塑件 | 真皮 |
| 座椅外面材質 | 織物 | 真皮 |
| 藍牙/車載電話系統 | - | ● |
| 智能胎壓監視系統 | - | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
如果您非就喜歡較大的排量和半自動變速器那種“跑車”般的換檔感覺的話，那么您也可以在自動精英和自動豪華版里挑一挑。豪華版貴出的一萬元確實多了不少配置。定速巡航、自動大燈、方向盤和座椅升級為真皮、藍牙電話、胎壓監視等這些都是您向朋友炫耀您買了一輛頂配MG3的資本。可是對于一款經濟型小車來說，近十萬的售價和這些定速巡航加真皮等配置，未免過于奢華了。
編輯總結：
縱觀六款配置版本，1.5L手動精英版無疑是最值得購買的。免去了AMT那惱人的換檔節奏，將控制權交給自己；寬一號的輪胎配上16寸的輪轂；182km/h的最高時速配上相對較低的油耗；有天窗，有日間行車燈。所有這一切，確實都是值得擁有的。
