互聯(lián)網(wǎng)作為一種新媒體形式,與傳統(tǒng)的平面、電視媒體相比,最大的優(yōu)勢(shì)就是互動(dòng)性。不管是用電腦還是用手機(jī)、PAD,發(fā)電子郵件或是微博@、聊微信,只要您能上網(wǎng)就可以及時(shí)與我們聯(lián)系,提問、咨詢、溝通、交流這都沒有問題。在與網(wǎng)友的互動(dòng)中,關(guān)于購車咨詢的內(nèi)容依然占多數(shù),于是我們從中選取了一些比較典型的需求,針對(duì)網(wǎng)友的具體要求來推薦購買車型。
網(wǎng)友購車需求:
打算花18萬左右買車,裸車價(jià)格要盡量控制在15萬以內(nèi)。本來想買轎車,不過感覺還是SUV寬敞些,而且現(xiàn)在很多SUV價(jià)格也不太高,希望推薦一款安全配置比較豐富的車型,日系的暫時(shí)不納入考慮范圍。
鳳凰汽車建議:
如見家庭用戶選購SUV似乎已經(jīng)成了一個(gè)流行趨勢(shì),SUV車型確實(shí)在滿足轎車舒適性與經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)帶來了更寬敞的空間。不可否認(rèn),很多SUV車型在滿足低廉價(jià)格的同時(shí),在性能、功能安全配置等方面都有所精簡(jiǎn)。如果想選擇15萬以內(nèi)的SUV,合資品牌還是以小型SUV為主,而且選擇并不多。如今不少自主品牌的車型在設(shè)計(jì)、制造工藝等方面已經(jīng)有不熟合資品牌的實(shí)力,而且這一價(jià)位可以有很多更寬敞的緊湊級(jí)SUV車型可以選擇。此次就為這位網(wǎng)友推薦下面四款SUV,其在實(shí)用性、安全配置以及功能裝備方面的表現(xiàn)還是比較理想的。
| 15萬元安全配置豐富SUV精確導(dǎo)購 車型篩選 | ||||
| 車型 | 小型SUV | 緊湊級(jí)SUV | ||
| 福特翼搏 1.5L 自動(dòng)尊貴型 |
別克昂科拉 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 |
奔騰X80 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
瑞風(fēng)S5 2.0T 手動(dòng)領(lǐng)航版 |
|
| 官方指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 12.78 | 15.99 | 14.58 | 13.58 |
| 最高優(yōu)惠幅度 | 1萬元 | 暫無優(yōu)惠 | 暫無優(yōu)惠 | 暫無優(yōu)惠 |
此次推薦的SUV包含兩款合資品牌小型SUV福特翼搏和別克昂科拉,以及兩款自主品牌緊湊級(jí)SUV奔騰X80和瑞風(fēng)S5。從目前的銷售情況來看,只有福特翼搏有1萬元的優(yōu)惠幅度,其他三款車型均無任何優(yōu)惠。我們首先從外形開始逐步了解一下這四款SUV。
| 15萬元安全配置豐富SUV精確導(dǎo)購 車型尺寸 | ||||
| 車型 | 福特翼搏 | 別克昂科拉 | 奔騰X80 | 瑞風(fēng)S5 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4280 | 4278 | 4586 | 4475 |
| 寬度(mm) | 1785 | 1774 | 1820 | 1840 |
| 高度(mm) | 1658 | 1646 | 1695 | 1680 |
| 軸距(mm) | 2530 | 2555 | 2675 | 2645 |
| 最小離地間隙(mm) | 172 | - | 190 | - |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1295 | 1420 | 1545 | 1505 |
| 油箱容積(L) | 52 | 53 | 64 | - |
| 后備箱容積(L) | 348 | 356-1372 | 398 | 505-1100 |
福特翼搏也是由福特歐洲設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)完成,因此其造型與福克斯、嘉年華、翼虎等有著很大的共性,那就是犀利而動(dòng)感。大嘴進(jìn)氣格柵是現(xiàn)在福特家族的共同特征,而這一造型在翼搏上更顯夸張,由于整體高度更大,而橫向?qū)挾葏s更小了,因此看起來大嘴的效果很厚重,有種動(dòng)畫片中魚唇的感覺。

尺寸雖然不大,但翼搏是一款標(biāo)準(zhǔn)的SUV,在設(shè)計(jì)上也完全具備了城市SUV的特征。在空載狀態(tài)下,翼搏的離地間隙達(dá)到了200毫米,滿載的離地間隙也有172毫米,這就保證了翼搏擁有超越轎車的通過能力。同時(shí)短前后懸的設(shè)計(jì)讓其擁有了23°的接近角和36°的離去角,這對(duì)SUV而言算是很好的通過性數(shù)據(jù)。并且翼搏的軸距只有2530毫米,氣勢(shì)上肯定無法和那些大尺寸的SUV相比,但從通過性方面看這倒并非一件壞事。
在別克品牌眾多的產(chǎn)品中,與昂科拉本性最為接近的應(yīng)該算是英朗XT,所以昂科拉的定位很明確:都市、年輕、活力、時(shí)尚。自打昂科拉發(fā)布售價(jià),15-20萬的售價(jià)就引發(fā)網(wǎng)友爭(zhēng)論,核心問題在于它是否“值”。其中很多人衡量值與不值的砝碼,主要是依靠與同價(jià)位車型尺寸對(duì)比。這無可厚非,對(duì)于崇尚以大為美的消費(fèi)環(huán)境,相對(duì)嬌小的身材的確算不上什么先天優(yōu)勢(shì)。


盡管昂科拉站在昂科雷邊上就像個(gè)剛學(xué)會(huì)走路的孩子,但它已經(jīng)學(xué)會(huì)如何擺出端莊的姿態(tài),看到昂科拉現(xiàn)車的感覺更是如此:這款小車散發(fā)出的“氣場(chǎng)”會(huì)讓你覺得它不屬于用性價(jià)比策略的產(chǎn)品。昂科拉的四只車輪靠近車身前后兩端,極端的前后懸顯得特別精干,屬于跨界車中比較動(dòng)感的車身比例。全車黑色塑料包圍配以亞光金屬質(zhì)感的前后保險(xiǎn)杠護(hù)板也是很粗獷風(fēng)格的點(diǎn)綴。
盡管奔騰B90也稱得上是有著不錯(cuò)的設(shè)計(jì),但如今的奔騰X80更加顯示出一汽的設(shè)計(jì)水準(zhǔn),雖說尾部和某款日系豪華SUV在線條上有些類似,但奔騰X80整體構(gòu)成了一副跑車型SUV的模樣,而且它并沒有因?yàn)榱骶€型的造型所讓內(nèi)部乘坐空間縮水,做到了良好的均衡。

相比這個(gè)級(jí)別的SUV普遍采用緊湊型轎車作為技術(shù)平臺(tái)的現(xiàn)象不同的是,奔騰X80的中型車平臺(tái)格外顯示出技術(shù)實(shí)力,包括更為講究的結(jié)構(gòu)布局,只是奔騰X80的內(nèi)部空間并沒有因?yàn)槭侵行蛙嚨牡鬃佣兊梅浅3湓#?ldquo;夠用”這個(gè)主題理念也可以說是奔騰X80的整車風(fēng)格。
江淮瑞風(fēng)S5的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4475mm、1840mm、1680mm,軸距為2645mm,這些數(shù)據(jù)相比它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手全球鷹GX7、哈弗H6,并沒有什么優(yōu)勢(shì)可言,不過好在差別并不大。2645mm的軸距屬于典型的緊湊級(jí)城市SUV標(biāo)準(zhǔn),在空間方面的表現(xiàn)相信已經(jīng)可以滿足大多數(shù)家庭日常使用。


酷似奧迪Q5的尾部造型依然是瑞風(fēng)S5令人印象深刻的一個(gè)重要元素,尤其是尾燈的樣式,幾乎與奧迪Q5如出一轍,瑞風(fēng)S5順應(yīng)時(shí)代潮流同樣也加入了LED燈組,給人以大氣時(shí)尚的感覺。
從車輛尺寸數(shù)據(jù)的對(duì)比不難發(fā)現(xiàn),雖然四款車型的車身高度差別不大,但翼搏與昂科拉定位小型SUV,車輛的寬度、長(zhǎng)度以及軸距方面與定位緊湊級(jí)的奔騰X80以及瑞風(fēng)S5都有一定的差距,相比之下奔騰X80與瑞風(fēng)S5中乘員的橫向空間感以及后排乘客的腿部空間更具優(yōu)勢(shì)。
_ueditor_page_break_tag_車輛安全配置對(duì)比
SUV在擁有轎車舒適性及經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),更高大的車身、更高的通過能力都是其與轎車有所不同的體現(xiàn),也正因?yàn)槿绱耍琒UV偏高的重心也使其在行駛過程中的穩(wěn)定性相對(duì)轎車要差。隨著人們?cè)谶x購車輛時(shí)越來越成熟的理念,對(duì)于車輛的要求也不再簡(jiǎn)單地停留在對(duì)大氣造型、寬敞空間、強(qiáng)大動(dòng)力的追求上。對(duì)于車輛整體的做工用料、安全配備等表面上較難注意到的細(xì)節(jié)也比較在意。我們特別針對(duì)此次挑選出的4款SUV車型在安全方面的配置來進(jìn)行全面的對(duì)比。
| 15萬元安全配置豐富SUV精確導(dǎo)購 安全配置對(duì)比 | ||||
| 車型 | 福特翼搏 1.5L 自動(dòng)尊貴型 |
別克昂科拉 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 |
奔騰X80 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
瑞風(fēng)S5 2.0T 手動(dòng)領(lǐng)航版 |
| 主動(dòng)安全配置 | ||||
| ABS+EBD | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助 (EBA/BAS/BA等) |
● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制 (ASR/TCS/TRC等) |
● | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制 (ESC/ESP/DSC等) |
● | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車/上坡輔助 | ● | ● | - | ● |
| 陡坡緩降 | - | - | - | ● |
| 駐車?yán)走_(dá) | 后 | - | 后 | 前+后 |
| 倒車影像 | - | - | - | ● |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | - | - | - |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | - | - | - |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | - | - | ● | ● |
| 被動(dòng)安全配置 | ||||
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | ● | - | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾) | ● | - | ● | ● |
| 兒童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
所謂的主動(dòng)安全,是指預(yù)防事故發(fā)生的安全對(duì)策。這種對(duì)策是為駕駛員考慮的,例如減輕操作力,減低振動(dòng)噪聲,減輕人體疲勞,以及在駕駛員注意力不集中時(shí),配備有通過眼睛、耳朵得到信息反饋的裝置。主動(dòng)安全以人體工程學(xué)作為橋梁,使人與汽車取得協(xié)調(diào)一致的統(tǒng)一,從而有效地預(yù)防事故的發(fā)生。

此次選擇的四款車在主動(dòng)安全方面的配置還是比較全面的,都配備了ABS+EBD、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),能夠更加充分地通過電子輔助系統(tǒng)來幫助駕駛者保證在各種復(fù)雜情況下車輛在行駛和制動(dòng)中最大限度地平穩(wěn)、安全。

除奔騰X80外均配備了自動(dòng)駐車/上坡輔助系統(tǒng),有效避免了在坡道路段起步時(shí)溜車的可能,操作起來也更加簡(jiǎn)便。其中江淮瑞風(fēng)S5還特別裝備了坡道緩降功能,在下坡時(shí)使車輛以恒定低速行駛,防止車輪鎖死,同時(shí)可以大大降低車輛在坑洼路面下坡時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng),從而確保了行駛的穩(wěn)定性與提駕乘舒適性。在此次選擇的四款車型中,出別克昂科拉外,均配備了后倒車?yán)走_(dá),為駕駛者在倒車時(shí)提供到位的提示。瑞風(fēng)S5還在此基礎(chǔ)上配備了倒車影像前駐車?yán)走_(dá),提供了更全面的安全提示。

福特翼搏是四款篩選車型中唯一一款配備無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)的車輛,免去了解鎖/鎖定車輛以及啟動(dòng)車輛時(shí)還是使用鑰匙的傳統(tǒng)方式,更智能、更便捷。兩款自主品牌緊湊級(jí)SUV奔騰X80和瑞風(fēng)S5還配備了胎壓監(jiān)測(cè)裝置,通過對(duì)輪胎壓力的檢測(cè)來了解各個(gè)輪胎的工作情況,能夠在一定程度上發(fā)現(xiàn)爆胎的征兆,非常有助于保障行車安全。
被動(dòng)安全是指汽車在發(fā)生事故以后對(duì)車內(nèi)乘員的保護(hù),如今這一保護(hù)的概念以及延伸到車內(nèi)外所有的人甚至物體。被動(dòng)安全裝置是在車禍意外發(fā)生,車輛已經(jīng)失控的狀況之下,對(duì)于乘坐人員進(jìn)行被動(dòng)的保護(hù)作用,希望透過固定裝置,讓車室內(nèi)的乘員,固定在安全的位置,并利用結(jié)構(gòu)上的導(dǎo)引與潰縮,盡量吸收撞擊的力量,確保車室內(nèi)乘員的安全。


四款SUV均配備了兒童安全座椅接口,如今越來越多的車主開始關(guān)注兒童乘車安全的問題,這為兒童乘車時(shí)安裝安全座椅提供了便利。四款車均配備了前排正副駕駛座席正面安全氣囊和前排側(cè)氣囊,除別克昂科拉外還都配備了側(cè)面貫穿式的側(cè)氣簾(前后排頭部氣囊),在碰撞發(fā)生時(shí)能夠更到位地緩解乘員在碰撞中可能受到的撞擊。
此次挑選的四款SUV不論是在主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全方面的配置都算是比較全面的了,能夠充分滿足日常行車的需求。別克昂科拉的定位略顯尷尬,偏高的價(jià)格、嬌小的車身以及相對(duì)稍顯淡薄的安全配置使其在性價(jià)比等方面與同類車型相比并不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
_ueditor_page_break_tag_內(nèi)飾及功能配置對(duì)比
當(dāng)然,此次選車除了對(duì)安全性方面的高要求外,對(duì)于車輛內(nèi)飾以及日常功能性配置的需求也不能忽略。下面我們先來熟悉一下四款車型在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)都具有哪些特點(diǎn)。
福特翼搏的內(nèi)飾和嘉年華有著很大的相似度,尤其中控臺(tái)的設(shè)計(jì),可見福特還是對(duì)這種時(shí)尚的中控臺(tái)比較滿意的,不過翼搏并沒有像嘉年華那樣可以選擇中控臺(tái)面板的顏色,而是只有亮銀色的選擇。

SYNC系統(tǒng)是福特最近主推的一項(xiàng)通訊娛樂系統(tǒng),這套系統(tǒng)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)音頻、電話等功能的控制,更能夠通過語音控制系統(tǒng)來操作。駕駛者只需要按下方向盤上面的按鈕,就能夠通過語音指令來控制各項(xiàng)功能。SYNC系統(tǒng)也出現(xiàn)在了翼搏這款小型SUV上,不過只有高配車型提供了這項(xiàng)配置。
對(duì)于別克昂科拉的內(nèi)飾,相信熟悉別克、雪佛蘭品牌的用戶都會(huì)非常熟悉。帶有360°環(huán)繞設(shè)計(jì)風(fēng)格的儀表臺(tái)、冰藍(lán)色儀表燈和車內(nèi)氛圍燈(頂配車型才有),三幅式方向盤都是通用近些年常用的風(fēng)格。我們?cè)囻{的這款車型為兩驅(qū)自動(dòng)都市領(lǐng)先型,也就是兩驅(qū)車型中最高配置的版本,儀表臺(tái)中間有固定的7英寸顯示屏,總體氛圍還是頗為時(shí)尚且高級(jí)的。

雖然昂科拉主打時(shí)尚前衛(wèi),但提供給駕駛者的東西還是選擇了成熟穩(wěn)妥的方案。雖然內(nèi)飾的整體包裝有獨(dú)到風(fēng)格,但駕駛員所觸及的各種開關(guān)、按鍵都取材自上海通用別克、雪佛蘭等眾多車型的共用零件,因此上手幾乎不會(huì)有任何難度,這些久經(jīng)考驗(yàn)的零部件也沒有影響到昂科拉年輕化的車廂氛圍,色彩的搭配很跳躍,所有的沉悶感被一掃而空,藍(lán)色的儀表夜間效果也非常迷人。
內(nèi)飾方面奔騰X80擁有著黑色和灰色的兩種內(nèi)飾選擇,不過我們接觸的更多的是使用黑色內(nèi)飾的車型,黑色與銀色配合的內(nèi)飾讓它體現(xiàn)著明顯的年輕化特點(diǎn),而低調(diào)簡(jiǎn)簡(jiǎn)約的控制區(qū)域則突出了奔騰X80的特點(diǎn)。

江淮瑞風(fēng)S5的內(nèi)飾著實(shí)讓人眼前一亮,全黑色的中控臺(tái)造型頗具現(xiàn)代氣息,動(dòng)感且現(xiàn)代化的造型讓人很難與國(guó)內(nèi)自主品牌聯(lián)系起來,對(duì)于年輕消費(fèi)者來說,不管是配色還是造型都是很有吸引力的。

在配色方面,瑞風(fēng)S5采用了黑色的紅棕色的組合,這種模仿豪華高端車型的配色方案,最大的優(yōu)點(diǎn)就是給人一種昂貴且上檔次的感覺,在售價(jià)十萬元左右的國(guó)產(chǎn)SUV上出現(xiàn),這個(gè)作用將會(huì)得到放大。在車門和座椅上,我們都可以看到這種提升檔次的配色。不得不說,瑞風(fēng)S5的座椅也與奧迪Q5十分相似。
| 15萬元安全配置豐富SUV精確導(dǎo)購 舒適配置對(duì)比 | ||||
| 車型 | 福特翼搏 1.5L 自動(dòng)尊貴型 |
別克昂科拉 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 |
奔騰X80 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
瑞風(fēng)S5 2.0T 手動(dòng)領(lǐng)航版 |
| 功能配置 | ||||
| 方向盤調(diào)節(jié) | 上下調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下調(diào)節(jié) |
| 多功能方向盤 | ● | - | ● | ● |
| 定速巡航 | - | - | ● | - |
| 車窗配置 | ||||
| 電動(dòng)天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱 | - | - | ● | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目 | - | - | ● | ● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | - | - | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | - | - | ● | ● |
| 座椅配置 | ||||
| 前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - | 主/副駕駛席 | 主駕駛席 |
| 前排座椅加熱 | - | - | ● | ● |
| 后排座椅比例放倒 | ● | ● | ● | ● |
| 多媒體配置 | ||||
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | - | - | - | ● |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | - | - | - | ● |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● | - | ● |
| 空調(diào)/冰箱 | ||||
| 空調(diào) | 自動(dòng) | 手動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) |
| 溫度分區(qū)控制 | - | - | ● | ● |
| 制表:鳳凰汽車 | ||||


在方向盤調(diào)節(jié)上,翼搏與瑞風(fēng)S5都僅具備上下雙向調(diào)節(jié),而昂科拉與奔騰X80則支持上下+前后四向調(diào)節(jié),駕駛者更容易找到最適合的操作姿態(tài)。除別克昂科拉外,其他三款車型的方向盤都設(shè)置了快捷按鍵,在行駛中對(duì)音響進(jìn)行操作時(shí)能夠雙手不離開方向盤,既便捷又增加了安全系數(shù)。此外,奔騰X80還配備了定速巡航功能,在高速公路上行駛更省力省心。


四款車型全部配備電動(dòng)天窗,在車內(nèi)采光及換氣效果上比較有優(yōu)勢(shì),也能夠在一定程度上提升車內(nèi)的空間感。畢竟奔騰X80與瑞風(fēng)S5在定位上相對(duì)于翼搏和昂科拉更高些,如外后視鏡加熱、電動(dòng)折疊功能,感應(yīng)式雨刷以及內(nèi)后視鏡防炫目功能都是翼搏和昂科拉所不具備的。

娛樂系統(tǒng)方面,瑞風(fēng)S5是此次選擇的四款15萬元以內(nèi)SUV車型中唯一配備影音導(dǎo)航系統(tǒng)的車型,中控臺(tái)彩色大屏幕提供了更加豐富的娛樂信息。除奔騰X80外,其他三款車型都配備了藍(lán)牙免提裝置,與手機(jī)匹配后在行車中雙手無需離開方向盤邊可接聽電話,安全、便捷。

四款車型的后排座椅都支持按比例放倒,這也是SUV車型在空間分配方面必備的優(yōu)勢(shì)。奔騰X80與瑞風(fēng)S5均為駕駛席提供了座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,X80的副駕駛席座椅同樣支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。而空調(diào)的配置方面,依然是昂科拉最低,僅配備了手動(dòng)空調(diào);翼搏提供了自動(dòng)空調(diào);奔騰X80和瑞風(fēng)S5則都配備了雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào),在舒適性表現(xiàn)上更加出色。
_ueditor_page_break_tag_動(dòng)力性能對(duì)比
| 15萬元安全配置豐富SUV精確導(dǎo)購 動(dòng)力性能對(duì)比 | ||||
| 車型 | 福特翼搏 1.5L 自動(dòng)尊貴型 |
別克昂科拉 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 |
奔騰X80 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
瑞風(fēng)S5 2.0T 手動(dòng)領(lǐng)航版 |
| 排量(ml) | 1499 | 1364 | 1999 | 1997 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大功率(kW/Ps) | 81/110 | 103/140 | 108/147 | 130/177 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速 (rpm) |
6045 | 4900-6000 | 6500 | 5200 |
| 最大扭矩(N·m) | 140 | 200 | 184 | 265 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速 (rpm) |
4500 | 1850-4900 | 4000 | 2000-4000 |
| 變速箱 | 6檔雙離合 | 6檔手自一體 | 6檔手自一體 | 6檔手動(dòng) |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨(dú)立 | 麥弗遜式獨(dú)立 | 雙橫臂式獨(dú)立 帶橫向穩(wěn)定桿 |
雙叉臂式獨(dú)立 |
| 后懸掛類型 | 扭力梁式 | 復(fù)合扭力梁式 | 多連桿式獨(dú)立 帶橫向穩(wěn)定桿 |
多連桿式獨(dú)立 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 機(jī)械液壓助力 | 電動(dòng)助力 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 鼓式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 225/60 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 制表:鳳凰汽車 | ||||
雖然翼搏推出了搭載1.0GTDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,但僅有一款5速手動(dòng)變速器與之匹配。在城市中行駛,還是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與6速Powershift雙離合變速箱相組合的動(dòng)力系統(tǒng)更適合。這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW,最大扭矩140N·m,帶動(dòng)這樣一臺(tái)小車應(yīng)付一般道路還是比較游刃有余的。


通用的LUJ 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也采用鑄鐵缸體,鋁合金缸蓋。不過通用的1.4T并沒有使用近期熱門的燃油直噴,而是依然沿用ECOTEC 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的多點(diǎn)電噴形式,最大功率103kW,最大扭矩200N·m。所匹配的6速手自一體變速器也是通用自產(chǎn)的第二代S6,在2012款別克君威、君越、雪佛蘭邁銳寶等車型上已經(jīng)有廣泛使用。第二代S6變速器著重提升效率,并提升換擋的邏輯和舒適性。

奔騰X80裝備了2.0L和2.3L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),雖說都是已經(jīng)由一汽生產(chǎn),但還是可以看作來自馬自達(dá),前面說過,這絕對(duì)不是壞事,關(guān)鍵部件采用較高的標(biāo)準(zhǔn),自然會(huì)讓整車變得更為可靠、好開。6速手自一體變速箱相比馬自達(dá)還要多上“一擋”,這也是奔騰X80和馬自達(dá)車在動(dòng)力系統(tǒng)上最大的區(qū)別。


瑞風(fēng)S5提供了2.0L、1.8T和2.0T三款動(dòng)力可供選擇,此次選擇的是搭載性能最為強(qiáng)勁的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,其最大功率為130kW,最大扭矩為265N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款6擋手動(dòng)變速箱,單從6擋位上看比較有競(jìng)爭(zhēng)力也是目前所有手動(dòng)車型的趨勢(shì)。

總結(jié):
在小型SUV中,昂科拉出眾的性能表現(xiàn)令其脫穎而出,但作為小型SUV用戶,顯然更注重車輛的性價(jià)比以及日常的實(shí)用性。昂科拉偏高的定位拉高了其銷售價(jià)格,甚至與更高級(jí)別的緊湊級(jí)SUV車型有很大交集,這在很大程度上限制了用戶選擇它的可能,從近來昂科拉較上市之初大幅下跌且持續(xù)低靡的銷售數(shù)據(jù)也不難看出其處境的尷尬。因此如果選擇一款小型SUV,福特翼搏不論在實(shí)用性還是安全配置等方面表現(xiàn)都很出色,值得推薦。
在緊湊級(jí)SUV中,雖然瑞風(fēng)S5在動(dòng)力上優(yōu)勢(shì)明顯,但受限于廠家在動(dòng)力匹配上有限的能力,目前還未推出搭載自動(dòng)檔的車型,這已經(jīng)在很多程度上避開了許多消費(fèi)者的視線。另一方面,奔騰X80在動(dòng)力匹配、底盤調(diào)校等方面源于經(jīng)典且已超越經(jīng)典的表現(xiàn)在操控性能上更勝一籌,而且在安全及功能配置上毫不遜色,更值得選擇。