雖然很多我們不愿意承認，但這個世界確實是不公平的。不光是社會階級，車亦是如此。同一型號車型往往按照配置高低，分出個三六九等，越是貴名字也越是“豪華、尊貴、奢華”，好像買了貴的車，整個人都會被開了光、鍍了金一般。雖然許多配置一直到車輛報廢都不一定用得上，但好面子的消費者就是只買貴的不買對的。聰明的汽車廠商洋洋得意說，看，這就是差異化需求，網(wǎng)友們也干脆就把低配叫乞丐版。
　　我才不會告訴你真正懂車的人是買車而不是買配置，我也不會告訴你其實許多“乞丐版”車型的配置一點也不乞丐。你是愿意繼續(xù)花冤枉錢，還是愿意看看便宜也有好貨的真實案例。本期推薦，就為大家找來幾款入門版就值得購買的SUV，那么元芳，這事你怎么看？

北京現(xiàn)代ix35

指導(dǎo)價：16.98-24.28萬元

從現(xiàn)代ix35前臉看過去，結(jié)構(gòu)、線條十分清晰，進氣格柵造型采用六邊形設(shè)計，這也是現(xiàn)代汽車家族的全新設(shè)計風(fēng)格。發(fā)動機蓋上有隆起的線條，左右對稱，詮釋了“流體雕塑”這一概念。圓形霧燈被一圈鍍鉻裝飾亮條包圍，而在最外側(cè)還有一層不規(guī)則四邊形鍍鉻裝飾，與前臉、大燈配合，視覺效果非常不錯。

內(nèi)飾方面，ix35的設(shè)計樣式整體上比較偏重于后現(xiàn)代主義風(fēng)格，整車兩個色調(diào)的融合效果很不錯，給人的視覺沖擊力很強，而且在擁有不錯的外觀設(shè)計的同時，實用性也得到了不錯的保障，各功能鍵區(qū)的布置比較清晰易懂，操作起來也比較容易上手，另外值得一提的是，方向盤上的音量和定速巡航功能是通過撥桿來實現(xiàn)的，這有別去大部分按鈕設(shè)計，而且在實際操作中也很方便。

ix35

在懸架方面，ix35采用前麥弗遜后多連桿組合，兼顧了操控性和舒適性。ix35驅(qū)動方式分兩驅(qū)和四驅(qū)，四驅(qū)系統(tǒng)采用與ds">途勝相同的電控多片離合差速器來向后輪傳遞力矩，較黏性耦合適時四驅(qū)先進的地方在于，由于是剛性連接向后輪分配的力矩更大，同時即可以在前輪打滑時被動的接通四驅(qū)功能也可以由司機主動將四驅(qū)系統(tǒng)鎖定為50：50的前后對稱四驅(qū)模式。

車身尺寸方面，ix35的體型比上一代產(chǎn)品大了不少，2640mm的軸距，4420mm的車長，1820mm的車寬以及1690mm的車高保證了車內(nèi)空間的寬敞與舒適。此外，修長流線的前大燈體現(xiàn)了ix35另一種動感，并采用了透射式的光感大燈，帶有延時關(guān)閉的功能。而“Z”型腰線充滿動感，讓整體造型有種力量的感覺。

【北京現(xiàn)代ix35】

ix35搭載了兩款不同排量的ThetaII系列發(fā)動機，分別為2.0L和2.4L，并都配機備了CVVT可變氣門正時以及VIS可變進氣歧管，與發(fā)動匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，六速手自一體變速箱平順而機敏，更重要的是，就是它讓現(xiàn)代成為了全球第三家可以自己研發(fā)6速自動變速箱的廠家。

小編點評：北京現(xiàn)代ix35外觀時尚動感，流體雕塑外觀設(shè)計，賞心悅目。動力足，配置高，內(nèi)飾極具質(zhì)感，作為一款韓國車同時也十分省油。但整車在駕駛性方面中規(guī)中矩，沒有什么特別的亮點，非常適合家庭使用。

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雪佛蘭科帕奇

指導(dǎo)價：21.98-26.38萬元

雪佛蘭科帕奇外觀設(shè)計陽剛硬朗，釋放出一種自信灑脫的豪邁。運用動力幾何學(xué)設(shè)計的車頭動感十足，配備靈動式透射前大燈，再加上簡潔流暢的高腰線設(shè)計和充滿速度感的車身線條，將卓爾不群的陽剛形象與現(xiàn)代都市的動感氣息和諧相融。車尾部采用跑車式設(shè)計，將雙排氣尾管嵌入運動型后保險杠護板，配合造型獨特的高位尾燈，大氣飽滿中透出一派俊朗氣息。

雪佛蘭科帕奇

內(nèi)飾設(shè)計方面，全新科帕奇黑白雙色的搭配給人強烈的時尚感和家居感，同時擁有全黑色的內(nèi)飾，非常運動，喜歡哪款還得您自己來選擇。新科帕奇的方向盤尺寸較大，采用四輻式設(shè)計，和老款科帕奇相同，多功能按鍵設(shè)置在左右兩側(cè)區(qū)域，手握方向盤時拇指可以輕松按到任何按鍵。低配車型只有左側(cè)區(qū)域的藍牙系統(tǒng)和音量控制系統(tǒng)，高配車型右側(cè)區(qū)域為定速巡航系統(tǒng)。

雪佛蘭科帕奇

配置方面，就其價格而言，科帕奇也還算是可以，不過也只有四驅(qū)車型才配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，四氣囊倒是全系車型的標配。如果你要空間和實惠，顯然七座兩驅(qū)的低配車型比較適合，而對配置要求高一些的用戶，建議還是選擇七座四驅(qū)的高配車型吧，雖然它沒有太多花哨的配備，但是主流的舒適便利性配置還是比較齊全的。

科帕奇

動力性能上，科帕奇搭載2.4LECOTECDVVT全鋁發(fā)動機，配合全新6速手自一體變速箱，為城市使用提供充沛動力。而特別引入的Eco燃油經(jīng)濟模式，更能有效降低整車油耗。此外，科帕奇誕生自通用全球增強型專業(yè)SUV平臺，擁有智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，高達220的最小離地間隙，可以保證基本的通過性，輕松應(yīng)對都市+郊外全路況。

小編點評：科帕奇豪放陽剛的外形設(shè)計，讓人時刻感受到強烈的自信與豪情；靈活的座椅組合方式，創(chuàng)造了超乎想象的舒適大空間；愛信手/自一體5檔自動變速器，能夠讓人體驗到隨心所欲的駕馭樂趣。尤其是作為進口車型，科帕奇在城市SUV級別中可算是一款實用、性價比不錯的車型。

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傳祺GS5

指導(dǎo)價：12.38-22.98萬元　

傳祺GS5)采用了前衛(wèi)“光影雕刻”的設(shè)計理念不但讓車身的立體感很強，同時每個面都有明顯的特征線條或造型亮點，回頭率是很高的。細節(jié)方面，傳祺GS5無論是鈑金還是油漆工藝，都明顯與合資品牌看齊，并沒有我們常見的低價位自主SUV那些粗糙的印象。

廣汽傳祺GS5

另外，傳祺GS5的內(nèi)飾無論設(shè)計、用料還是做工都達到了自主品牌SUV車型的上乘水平，中控臺采用軟質(zhì)材料包裹，做工細膩而講究，給我們留下了深刻的印象。其中不規(guī)則雙炮

廣汽傳祺GS5

在主動安全配置方面，傳祺GS5全系車型均配備了基礎(chǔ)的ABS+EBD等主動制動安全保護系統(tǒng)，為日常行車過程中的制動安全做出了保證。除此之外，在精英ESP版以上車型中，ESP/ASR等電子穩(wěn)定程序的應(yīng)用，也為駕駛員操控車輛提供了足夠的安全保證。全系車型標配有測距式倒車雷達，但倒車影像功能則僅在尊貴版和至尊版車型中出現(xiàn)。

廣汽傳祺GS5的整車尺寸表現(xiàn)為4732x1854x1680毫米，軸距則為2710毫米。相比于同級別對手而言，GS5的車身尺寸數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，屬于標準的緊湊級SUV車型尺寸。2710毫米的軸距雖然算不上寬裕，但對于滿足后排乘客的腿部空間還是綽綽有余。

傳祺GS5

目前，廣汽傳祺GS5有2.0L和1.8T兩種動力，自然吸氣的動力為108kW(147ps)的最大功率和187N.m的峰值扭矩，匹配5速手動或5速自動變速箱，全部為前置前驅(qū)布局。1.8T發(fā)動機最大功率由130kW(170ps)，最大扭矩230N.m，僅有一款車型，匹配5速自動變速箱，前置四驅(qū)布局。

總的來說，傳祺GS5的亮點要比一般的自主SUV更多一些，整車的制車工藝都能看得到出彩之處，而底盤的制造更是讓人回味無窮。最重要的是搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機，極大了提高了動力性。再加上豐富的配置和三年或10萬公里的整車質(zhì)保，作為日常家用還是很非常不錯的。

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起亞智跑

指導(dǎo)價：16.48-24.98萬元

2012款改款起亞智跑還是擁有他時尚動感的造型外觀并沒有明顯的變化，只是新增了番茄紅的車身顏色，車頂?shù)男欣罴苡芍暗你y色噴涂升級為鍍鉻裝飾，車身側(cè)面增加了全新Nu發(fā)動機的品牌標識、尾部字體有所調(diào)整，大體還是沿襲了智跑本身的風(fēng)格。

2012款 2.4PREMIUM AT 四驅(qū)版

2012款 2.4PREMIUM AT 四驅(qū)版

動力方面，2012款智跑最大的改變是更換了型號為G4NA的2.0L發(fā)動機，其最大功率165馬力，最大扭矩為196N·m，傳動方面，其2.0L車型用6速手動變速箱取代了現(xiàn)款的5速手動變速箱。而新款智跑的2.4L車型其最大功率174馬力，最大扭矩226N·m。不僅增加了動力性，同時在油耗方面也增色不少。

惹眼的外觀和豐富的配置是智跑的最大賣點，在測試中它給我們留下了不差的印象，輕松的駕駛方式會令駕駛這在城市中行進是倍感舒適，并沒有那種開大車的勞神。豐富的配置是很多同級別車所不具備的。