在各網(wǎng)站的汽車參數(shù)配置表中，一般情況下大家在車體結(jié)構(gòu)這一項(xiàng)目中，會(huì)看到承載與非承載車身兩種，非承載也被大家俗稱為帶大梁的車，一般應(yīng)用在注重越野性能的車型上，比較典型的有JEEP牧馬人和奔馳的G級(jí)。不過大家不要誤會(huì)，并非動(dòng)輒幾十萬(wàn)、上百萬(wàn)的豪車才有這等技術(shù)，今天為大家介紹三款使用非承載車身的自主品牌SUV。
哈弗H5
提到國(guó)產(chǎn)越野車，大家肯定能想到哈弗這兩個(gè)字，作為專注SUV車型的哈弗確實(shí)在這幾年當(dāng)中給國(guó)產(chǎn)各廠商起到了示范性的作用，H5作為其品牌的一個(gè)代表車型，在銷量上也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，下面就讓我們來(lái)看看它有什么本事“籠絡(luò)人心”。
實(shí)拍車輛為至尊版，車頭大面積的鍍鉻裝飾占據(jù)了車頭一半的面積，雖然看著很有氣勢(shì)，但略微缺乏精致感，為了配合中網(wǎng)造型，保險(xiǎn)杠、頭燈、霧燈也都變得更加方正。頭燈雖然沒有采用氙氣光源，仍為普通的鹵素頭燈，不過加裝了透鏡以后更顯檔次。
保險(xiǎn)杠下沿使用了銀色的護(hù)板，雖然是出于保護(hù)作用，不過長(zhǎng)期使用后肯定會(huì)留下不少刮痕，如果是采用黑色塑料會(huì)更好些。
車身側(cè)面線條相比于H5的其他版本或是H3并沒有什么太大的區(qū)別，讓人一眼很難分辨出他們，但氣勢(shì)仍舊還在，較低的腰線使得車窗面積很大，能夠給司機(jī)和乘客帶來(lái)不錯(cuò)的側(cè)向視野，底邊采用黑色的塑料護(hù)邊，并一直延伸向車尾。
輪胎采用235/70 R16的規(guī)格，超高的扁平比可以讓車輛應(yīng)付各種路面情況，也可以看出它絕不是一輛只走視覺路線的車。
車尾依舊是走簡(jiǎn)潔路線，保險(xiǎn)杠上的倒車?yán)走_(dá)對(duì)于這樣一輛高大的SUV來(lái)講是十分有必要的，保險(xiǎn)杠下沿采用了和車頭相呼應(yīng)的銀色護(hù)板，提升了視覺效果，同時(shí)也顯示出自己至尊版的獨(dú)特身份。
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車內(nèi)座椅采用了黑灰配色的織物材質(zhì)，很耐臟，與整車的風(fēng)格也是十分相符。內(nèi)飾整體采用了整體純黑的配色，營(yíng)造了不錯(cuò)的視覺效果。整體布局依然是我們熟悉的哈弗風(fēng)格，沒有特別出彩的地方，一切都是以簡(jiǎn)單易用為主題，所有的按鍵都是“XXL”的，駕車時(shí)也不容易誤操作，省去了重新學(xué)習(xí)的成本。
在空調(diào)控制區(qū)的最下方可以看到一排按鍵，分別是2H、4H、4L，通過它們您可以對(duì)車輛的四驅(qū)模式進(jìn)行切換。
實(shí)拍的這款智尊版 綠靜2.0T手動(dòng)四驅(qū)舒適型在方向盤上沒有配備任何多功能按鍵，口徑較大，粗細(xì)適中。儀表盤也是一如既往的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，實(shí)拍車輛為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以轉(zhuǎn)速表到6000轉(zhuǎn)就已經(jīng)是上限了。雙圓式的儀表加入了銀色裝飾，中間的小液晶屏能夠顯示一些基本信息。
后備箱的儲(chǔ)物空間一直是哈弗令人贊賞的地方，容量足夠大，如果放倒后排座椅儲(chǔ)物能力將相當(dāng)可觀，開著它去野外露營(yíng)，不論是烤爐還是帳篷，統(tǒng)統(tǒng)都能塞進(jìn)去。
動(dòng)力方面，H5給足了您選擇，從2.0L、2.4L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，到2.0T、2.5T的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)滿足了各個(gè)地域及人群的要求，并且有5速手動(dòng)變速箱和5速自動(dòng)變速箱可以選擇。
點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)城能夠做到盡可能的去順應(yīng)消費(fèi)者的需求，而不是讓消費(fèi)者去適應(yīng)廠商，這一點(diǎn)國(guó)內(nèi)能與之抗衡的廠商真是太少太少了，“為人民服務(wù)的意識(shí)”值得贊揚(yáng)。考慮到其10多萬(wàn)元的售價(jià)，可以說(shuō)是很據(jù)性價(jià)比的一款車。
榮威W5 榮威在自主品牌當(dāng)中一直有著不錯(cuò)的口碑，用心的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不錯(cuò)的做工一直是人們津津樂道的地方，W5作為旗下的一款SUV車型，并沒有單純的偏向城市路線，運(yùn)用了非承載式車身及分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的它，也絕不只是在公路上開開那么簡(jiǎn)單。
僅僅是看一眼車頭，就能感覺出W5那種硬漢的氣勢(shì)，大面積的黑色護(hù)板幾乎包裹了整個(gè)保險(xiǎn)杠，兩側(cè)的圓形霧燈雖然有些突兀，不過放在這樣一輛“不拘小節(jié)”的車上好像也沒有那么別扭了。
頭燈采用了圓、方相結(jié)合的設(shè)計(jì)手法，燈組周邊使用了一圈鍍鉻裝飾，看上去非常精致，雖然沒有使用氙氣大燈，但透鏡的配備無(wú)疑能使光線更好地匯聚在一起。
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W5長(zhǎng)寬高分別為4676*1888*1765mm，軸距達(dá)到2740mm，這些數(shù)據(jù)在車側(cè)顯露無(wú)疑，線條非常豐富，向上揚(yáng)起的腰線勾勒出W5傲人的氣勢(shì)與肌肉感，車輛底邊的銀色護(hù)板與車頂?shù)男欣罴芟嗷ズ魬?yīng)，點(diǎn)綴的恰到好處，同時(shí)4WD、3.2標(biāo)識(shí)也能體現(xiàn)出這輛車本來(lái)的身份。
車尾最顯眼的是車頂裝飾性的尾翼，鏤空的設(shè)計(jì)讓車尾看上去并不單調(diào)，同時(shí)集成了高位剎車燈，能夠?qū)蠓杰囕v起到相當(dāng)不錯(cuò)的提示效果。
之后就是大面積的尾燈與包裹保險(xiǎn)杠的黑色護(hù)板，給人一種粗獷的視覺感受。備胎懸掛于車底，能給后備箱騰出一些空間。
內(nèi)飾集成了榮威一貫精細(xì)的做工，整體采用了非對(duì)稱的設(shè)計(jì)，上深下淺的配色讓人看上去也很舒服，給人一種放松、居家的感覺。除了中間的屏幕，其余按鍵均以圓形為主，按鍵面積也都偏大，操作起來(lái)很順手。當(dāng)然功能也是十分齊全，導(dǎo)航、藍(lán)牙電話及各種音源接口都能在這上面找到。
在屏幕旁邊，可以看到許多組合按鍵，從這里可以關(guān)閉ESP、開啟陡坡緩降、控制前排座椅加熱等等，配置十分齊全。
方向盤雖然四幅的造型沒有什么特別，但上面設(shè)置的長(zhǎng)條狀多功能按鍵倒是不太常見，最上面的兩個(gè)按鈕代替了換擋撥片，在M檔位下可以通過他們來(lái)手動(dòng)升降檔。
方向盤左側(cè)除了后視鏡調(diào)節(jié)和收折按鍵，還有與四驅(qū)系統(tǒng)息息相關(guān)的2H、4H、4L旋鈕，只需轉(zhuǎn)動(dòng)就可以選擇不同的四驅(qū)模式。
對(duì)于這么一款大車來(lái)說(shuō)，駕乘空間自然是不用擔(dān)心。前排調(diào)整好舒適的駕駛姿勢(shì)之后頭部大概還能擁有兩拳左右的余量，后排腿部空間一拳多一些，頭部空間由于車頂掏空的設(shè)計(jì)，甚至能夠達(dá)到三拳。
動(dòng)力方面，除了實(shí)拍的這款3.2L自然吸氣車型之外，榮威還使用了一款1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在變速箱的匹配上，這兩款車有些區(qū)別，3.2L車型使用了一款5AT變速箱，1.8T車型則使用6AT變速箱，并且在驅(qū)動(dòng)模式上，1.8T有兩驅(qū)和四驅(qū)可選，3.2L車型只有四驅(qū)車型。
點(diǎn)評(píng)：雖然同為非承載車身，但榮威在狂野的外表下隱藏著一份自己的細(xì)膩，不論是外觀內(nèi)飾的做工，還是功能豐富的中控區(qū)、方向盤，無(wú)一不體現(xiàn)了榮威細(xì)心用心的造車?yán)砟睢?7.18-29.88萬(wàn)元的售價(jià)大概是影響其銷量的一個(gè)因素，如果能在一定程度上進(jìn)行一些優(yōu)惠，W5絕對(duì)能從這一級(jí)別當(dāng)中脫穎而出。
_ueditor_page_break_tag_威麟X5
威麟這個(gè)品牌大家可能比較陌生，不過提起它的東家奇瑞，大家可能會(huì)恍然大悟。X5采用了和瑞麟G5相同的一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，并且隨中國(guó)軍團(tuán)一同參加了嚴(yán)酷的達(dá)喀爾拉力賽，下面讓我們一起來(lái)看看這款民用版本的“戰(zhàn)車”威麟X5。
威麟的整車外觀極度個(gè)性，這可能不是每個(gè)人都能接受的。車頭整體用見棱見角的線條勾勒出來(lái)，絕對(duì)不是戴著眼鏡的“斯文男”，進(jìn)氣格柵采用了U型的鍍鉻裝飾，看起來(lái)十分霸氣，保險(xiǎn)杠上見不到一絲圓潤(rùn)，看起來(lái)是不是有種鋼鐵俠的感覺？
相比車頭極度豐富的線條，車側(cè)則顯得簡(jiǎn)潔了許多，下方大面積的踏板方便您上下車輛，不過相應(yīng)的走一些爛路時(shí)，通過性上肯定會(huì)受到影響。輪轂造型中規(guī)中矩，245/70 R16的高扁平比輪胎帶來(lái)不錯(cuò)行車舒適性的同時(shí)還能應(yīng)付各種路況。
車尾最大的亮點(diǎn)在于雙邊單出的六邊形排氣管，鍍鉻的材質(zhì)讓它看起來(lái)很別致，不過怎么看怎么都有種當(dāng)初忘了設(shè)計(jì)，之后想起來(lái)硬加上去的感覺，和保險(xiǎn)杠好像沒什么交集。同時(shí)倒車?yán)走_(dá)也沒有缺席，不過并不與車身同色，顯得有些突兀，但對(duì)于這么一款大塊頭的SUV車型來(lái)講，這絕對(duì)是超級(jí)實(shí)用的配置。
中控區(qū)追隨了車頭棱角的設(shè)計(jì)，整體采用了上深下淺的配色。音響主機(jī)除了擁有最基本的功能，還設(shè)置了USB接口，方便您外接音源。另外其藍(lán)色的背光燈在夜晚點(diǎn)亮?xí)r確實(shí)是挺“耀眼”的，但為了行車安全，希望還是出廠時(shí)調(diào)的暗些比較好。
儀表盤采用了三圓式炮筒設(shè)計(jì)，白色的背光燈點(diǎn)亮?xí)r同中控區(qū)一樣“耀眼”，黑底白字讀數(shù)十分清晰，中間的小屏幕能查看一些里程之類的基本信息。
方向盤采用了三幅式的設(shè)計(jì)，并使用真皮包裹，握感不錯(cuò)，雖然兩邊都有銀色按鍵，但只有左邊的是有實(shí)際功能的，右邊則為裝飾。
座椅采用了皮質(zhì)與織物相結(jié)合的材質(zhì)，并且在主副駕的靠背上，我們還能看到達(dá)喀爾的字樣與徽標(biāo)，這也是一種不錯(cuò)的宣傳手法。
后備箱由于兩側(cè)向內(nèi)的凸起，所以橫向儲(chǔ)物空間確實(shí)受了些影響，不過由于備胎懸掛于車底，空間滿足日常使用絕對(duì)是沒有問題的。
動(dòng)力方面，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有125千瓦的最大功率，以及235牛米的最大扭矩，并且不論何種配置，均使用5速手動(dòng)變速箱，并沒有自動(dòng)變速箱可以選擇。
點(diǎn)評(píng)：其實(shí)從威麟身上我們可以看到國(guó)產(chǎn)自主品牌在尋找自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及日后發(fā)展的方向，雖然確實(shí)這輛車有一些不盡如人意的地方，比如過于個(gè)性的外觀，內(nèi)飾的用料等等，不過其非承載的車身，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也為它賺回了一定的分?jǐn)?shù)，其售價(jià)涵蓋了從10.98萬(wàn)元至14.18萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間，應(yīng)該說(shuō)具有一定的性價(jià)比。
編輯點(diǎn)評(píng)：以上為大家介紹了三款自主品牌的SUV車型，它們均采用越野、城市兩相宜的非承載車身結(jié)構(gòu)，同時(shí)還都有著足夠陽(yáng)剛和個(gè)性的外觀，在它們身上，大家也能看到自主品牌這些年的進(jìn)步，如果您并不打算花大價(jià)錢去購(gòu)入一輛硬派越野車的話，這三輛車應(yīng)該是您不錯(cuò)的選擇。
