對于我們這些80后，也許還能模糊地回憶起曾經(jīng)爸爸騎著自行車送我們上學(xué)的景象。轉(zhuǎn)眼20多年過去了，80后有了自己的事業(yè)與家庭，更有了自己的孩子。家中的自行車已經(jīng)變成了汽車，我們也開始用汽車接送著自己的孩子，帶著全家人一起周末旅行。不同于歐美家庭擁有幾輛功能各不相同的車型，中國家庭往往是一臺車要具備多種功用，全家出行、日常代步，甚至更需要能撐得起面子。很顯然80后的思想更加與時俱進，80后的新奶爸們也都渴望選擇一款更實用、更舒適的車型，旅行車、SUV甚至MPV在奶爸們的備選車型中都扮演著不同的角色。
超級奶爸的選擇之旅行車
旅行車在國內(nèi)市場并不算是熱賣車型，但它更多的是在表明一種積極樂觀、渴望追逐自由的生活態(tài)度。顯然80后用戶更容易接受這種積極的生活態(tài)度，而在國內(nèi)汽車消費以及消費者購車理念還在逐步成熟的中國市場中，旅行車市場正在逐漸回暖。
● 斯柯達速尊：沉穩(wěn)的居家好男人
奶爸需求：具備自動泊車功能，超大行李箱可存放嬰兒車
售價：29.98-33.48萬元
斯柯達速尊的設(shè)計算是相當穩(wěn)重的，更像是個沉穩(wěn)的居家好男人，不張揚也不輕浮。它的體型在目前國內(nèi)能夠買到的旅行車中也算的上是一個大塊頭，即便是與同平臺的兄弟邁騰旅行車相比，它的車長還要多出67mm，增加的空間可想而知了。作為旅行車的標志，車頂?shù)男欣罴茉诓皇褂脮r有著不錯的裝飾效果。
大眾嚴謹?shù)墓に囋谒箍逻_速尊上也被良好的繼承下來。軟質(zhì)搪塑與皮革搭配的深色內(nèi)飾透著穩(wěn)重與成熟，裝配工藝也足夠精致。當然速尊的配置絕對對的起它的價位，自動雙區(qū)空調(diào)，以及前后排座椅加熱、ESP、胎壓監(jiān)測以及自動泊車輔助等功能，已經(jīng)基本成為大眾系的標準配置。在左后車門內(nèi)側(cè)還藏了一把雨傘，奶爸們不必再為復(fù)雜多變的天氣而擔憂。
ISOFIX的兒童座椅接口在如今對于奶爸們顯得尤為重要，兒童乘坐安全也越發(fā)得到了家長的重視。
作為旅行車的重點，速尊的后備箱也有著十分便利的設(shè)計。兩條滑軌能夠有效的分割后備箱內(nèi)的空間，為奶爸們在不同區(qū)域存放孩子的不同物品。603升的行李箱標準容積，寬大而平整，不需要占用后排的乘坐空間，就可以存放嬰兒車甚至兒童座椅。必要時放倒后排座椅，它的空間還可以擴充到1865升。后備箱內(nèi)還設(shè)計了可以拆下的小手電，在野外露營時都能帶來更多的便利。
速尊的動力依然是大眾的EA888 2.0L渦輪增壓引擎，最大功率147kw/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm，需要使用97#（京95#）汽油。傳動部分則依靠6速DSG變速器，因此在換擋平順性上，速尊有著先天的優(yōu)勢。充足的動力即使?jié)M載著一車的行李去翻山野游，它也不會拖慢你的速度。
雖然旅行車在國內(nèi)尚屬于小眾車型，但它相對于傳統(tǒng)兩廂或是三廂轎車的實用性優(yōu)勢正在逐漸顯現(xiàn)。相比之下速尊有著更低的價格，它帶來的諸多便利是傳統(tǒng)車型所無法比擬的，尤其是對于那些已經(jīng)有孩子的家庭，更寬敞的后備箱，意味著出游時能夠攜帶嬰兒車這樣的大件物品，帶孩子踏青也更為從容。
● 沃爾沃V60：注重安全更關(guān)心車內(nèi)健康
奶爸需求：健康的車內(nèi)環(huán)境，又能找到屬于自己的樂趣。
售價：32.29-49.99萬元
在歐洲流行的旅行車市場，不能不提到沃爾沃的車型，而沃爾沃品牌在國內(nèi)汽車市場依舊可以算是一個高檔品牌，這個并不提倡張揚的品牌總是顯得低調(diào)、務(wù)實，口碑一直不錯。這次沃爾沃V60新潮的設(shè)計讓人眼前一亮，4635mm長的旅行車也能表現(xiàn)出更優(yōu)雅、更生活，不再是人們傳統(tǒng)印象中的工具車。
低調(diào)、淡雅的內(nèi)飾設(shè)計理念在沃爾沃V60上被很好的延續(xù)下來，而在人們越來越關(guān)注車內(nèi)環(huán)境時，沃爾沃也是將車內(nèi)空氣質(zhì)量和車內(nèi)環(huán)境健康提升到了新的高度，車內(nèi)使用了大量環(huán)保材料，緩解了新車的氣味，并配備了IAQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，對于更需要奶爸們細心保護嬰幼兒，健康的車內(nèi)環(huán)境在長期使用中，也更有助于孩子的健康。
沃爾沃V60車身長度只有4635mm，雖然不比此前的斯柯達速尊大，但軸距2776mm在同級別中也算是名列前茅了。它的內(nèi)部駕乘空間很理想，各種儲物設(shè)計也很人性化，后排座椅可以按40/20/40比例放倒，而且可以完全放平，并后排座椅同樣提供了ISOFIX兒童座椅接口，行李箱容積可從557升擴充至1241升，再加上平坦的地板，使載物時更加方便。
人們對沃爾沃品牌的好感無外乎它的安全理念，沃爾沃V60全系車型均標配了城市安全系統(tǒng)（City Safety），該系統(tǒng)能夠在車輛的速度達到30km/h時，監(jiān)測前方6-8米之內(nèi)的前車是處于停止還是緩慢行駛，當此系統(tǒng)監(jiān)測到碰撞即將發(fā)生而駕駛員未采取任何措施，這套系統(tǒng)會自動緊急剎車，減少碰撞事故的發(fā)生。另外部分車型還裝有盲點信息控制系統(tǒng)，還可選配尊貴級安全包（帶排隊功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDW車道偏離警告系統(tǒng)、駕駛員警報系統(tǒng)、行人安全系統(tǒng)）。可以說全面的安全配置給奶爸們帶來更為安全的駕駛保障，也在給車內(nèi)的兒童提供了更好的乘坐安全。
對于80后的奶爸，不僅僅需要旅行車全面的功能，更需要在獨自駕駛時也能滿足他們對樂趣的追求。最新款的沃爾沃V60使用上了全新Drive-E系列2.0T發(fā)動機，并配備了8速自動變速器，最大功率由此前的157kW提升到了180kW，最大扭矩也增加到了350Nm，這一動力表現(xiàn)幾乎超越了所有同排量的車型，而其官方百公里加速時間更是從7.9秒提升到了6.4秒。
此外在操控方面卻并沒有讓人感到失望，底盤調(diào)校相當硬朗，高速過彎時車身側(cè)傾程度很小，較短的懸掛行程，使得全車擁有相當犀利的整體性，原本修長的尾部也并沒有任何拖沓。誰說奶爸們就不能找到屬于自己的樂趣？
超級奶爸的選擇之SUV
SUV自然是國內(nèi)市場最熱銷的車型，城市化的功能已經(jīng)讓SUV不再是只懂得越野的肌肉硬漢，多樣化的功能，更經(jīng)濟的使用成本，更加劇了SUV的走俏。對于奶爸們的需求而言，SUV表現(xiàn)出了空間的優(yōu)勢，更承載了全家無地域限制的旅行需求。
● 道奇酷威：奶爸的專屬配置很全面
奶爸需求：7座的設(shè)計以及奶爸專用配置
售價：27.49-37.29萬元
駕駛著一臺SUV甚至擁有7座的大SUV，滿足一家老小共同出行的需求，對不少年輕的消費者有著極大的吸引力。道奇酷威就是這樣，它看起來很魁梧，車身長度達到了4910mm，而軸距也達到了2890mm，這一尺寸比競爭對手整整大了一圈。這也換來了酷威更加寬敞的內(nèi)部乘坐空間。
酷威在功能配置上比起競爭對手具備了更高的性價比，中控臺裝配了8.4英寸的全彩觸摸液晶顯示屏，它集成了諸如導(dǎo)航、影音娛樂、藍牙電話以及一些車載電器系統(tǒng)的控制功能。后排娛樂顯示屏在2.4升的車型中被作為了選裝配置，配合無線耳機和遙控器。一款定價低于30萬元的進口7座SUV，酷威擁有了更高的購買價值。
美國的家庭用車會特別考慮到為家長提供特殊的功能配置，后排監(jiān)視鏡正是為了家長時刻可以看護后排孩子的狀況而準備的。此外酷威在第二排為兒童設(shè)計兒童安全座椅，通過加高后排坐墊高度，使兒童可以使用成年人的安全帶，這項配置可以說是酷威比較獨到的配置。
對于身高1.82米的乘客，第二排提供了比較舒適縱向腿部空間，雖然為了增加空間感，座椅坐墊的設(shè)計稍有些短，但是符合豪華車設(shè)計的座椅劇院式階梯布局，為后排乘客提供了更開闊的視野。第三排乘客仍舊能獲得適合乘坐的腿部空間，這就為酷威帶來更適合全家老小一同出行的乘坐空間。
在新酷威上你還能發(fā)現(xiàn)不少隱藏的儲物空間，可以更為安全地防止一些重要的物品，更能保證車廂內(nèi)的整潔。
酷威提供了兩種排量的動力組合，一臺經(jīng)濟性更為出色的2.4升D-VVT直列四缸發(fā)動機以及一臺配備3.6升Pentastar V6發(fā)動機，最大功率分別為125kW和206kW，最大扭矩分別為220Nm和342Nm。不過四驅(qū)系統(tǒng)只配備在3.6升的車型上，2.4升的車型僅僅是前驅(qū)的車型。
● 寶馬X1：80后奶爸追求夢想的實用SUV
奶爸需求：實用的空間以及渴望獨自駕駛的樂趣
售價：25.90-49.90萬元
80后的用戶或多或少會對寶馬有著難以忘卻的好感，這恐怕是很多人最早認識汽車的品牌，有臺寶馬車也許是很多80后在兒時許下的心愿。對于80后的奶爸們，兒時的心愿以及實用的價值，在寶馬X1上就變得更容易實現(xiàn)。
縱觀寶馬X1的實用價值，作為SUV所擁有的承載能力自然是最受奶爸們欣賞的，420升的行李箱標準容積，因為其行李箱寬大的開口使得行李箱擺放嬰兒車會更容易，并且城市化的設(shè)計，其行李箱地板的離地高度更低于其它SUV，同時行李箱內(nèi)可以獲得足夠的承載高度，甚至在兒童安全座椅不使用時，也可以直立存放在行李箱中，而不需要長時間占用一個座位，這一點明顯優(yōu)于三廂轎車。
作為寶馬產(chǎn)品中入門的SUV車型，它的設(shè)計更加趨于城市化，車身長寬高分別為4477/1798mm/1577mm，更為緊湊的車身，只要不對車內(nèi)空間有過高的奢求，它也不會讓我們失望，雖然后排腿部空間比較局促，不過只要不是長途乘坐，空間上還是可以接受的。
全景天窗在寶馬X1上已經(jīng)成為了標準配置，考慮到奶爸們對嬰兒悉心照料，在陽光燦爛的季節(jié)里，打開天窗的遮陽板，在車里也可以曬曬太陽。
很顯然80后的奶爸們欣賞寶馬X1不僅僅是這些功能的實用性，更有著實現(xiàn)自己擁有寶馬的心愿，甚至要兼顧滿足一下奶爸們在獨自駕駛時的愉悅感。2.0T的發(fā)動機提供了高功率和低功率兩種版本，動力分別為180kW和135kW，除此之外，低端的18i車型也使用了一臺110kW的2.0升自然吸氣發(fā)動機，雖然僅為兩驅(qū)車型，但其30萬元左右的價格，對于渴望擁有寶馬的用戶，實現(xiàn)也沒有太大的經(jīng)濟壓力。
作為一款城市化的SUV，它依舊會比轎車擁有更好的通過性能，即便是行駛在路況不好的過道上，它也能表現(xiàn)得比一般轎車更為游刃有余，而擁有了xDrive的四驅(qū)車型，更可以發(fā)揮其四驅(qū)系統(tǒng)的性能，實現(xiàn)其SUV通過性的優(yōu)越。
在經(jīng)濟型性上， 寶馬X1配備了發(fā)動機節(jié)能自動啟停系統(tǒng)、ECO PRO節(jié)能駕駛模式等高效動力技術(shù)，進一步提升了高效駕駛表現(xiàn)。在ECO PRO模式開啟后，不僅油門反應(yīng)變得更緩和，包括空調(diào)、座椅加熱、燈光等等在內(nèi)的電氣系統(tǒng)都會在一定程度上降低效能，以減小整體負荷，降低了燃油消耗量，為奶爸們節(jié)省了使用成本。
超級奶爸的選擇之MPV
說到MPV，國內(nèi)用戶勢必會最熟悉別克GL8，甚至它的商務(wù)價值成了MPV車型的代名詞。但隨著人們對MPV功能性的認知，越來越多的國內(nèi)家庭，已經(jīng)開始擁有第二輛車，拖家?guī)Э诘南M者，更注重車輛空間的實用性，這使得MPV也逐漸成為家庭用戶的選擇。甚至一些看似有著商務(wù)用途的功能，如今也成為了奶爸們的家用必備功能。
● 馬自達5：很轎車化的家用MPV
奶爸需求：像駕駛轎車一樣的大空間MPV
售價：16.58-19.38萬元
比起那些看上去就很商務(wù)的MPV，馬自達5的軸距放在今天來看并不大，但是MPV的車身優(yōu)勢，使得這2750mm的軸距得到充分利用。整車的長度也控制在4585mm，其車身長度甚至比一些旅行車還短，這為城市靈活駕駛帶來很好的便利性。車身所使用的"流"的設(shè)計理念仍然給人足夠的新鮮感。它的造型在MPV之中應(yīng)當算的上十分個性且富于動感，當然還有更高的親和力。
雙側(cè)電控滑動車門的配置曾經(jīng)是在商務(wù)車型上的豪華配置，馬自達5將這項配置使用在了這臺家用的MPV上，電控滑動車門一是解決了面子問題，很顯檔次，二是提供了足夠的便利性，老年人和兒童都可以輕松開閉車門。馬自達5的滑動車門開口寬度達到了686mm，充分照顧到了第三排乘客的上下車需求。
馬自達5的空間設(shè)計命名為"6+ONE"，在傳統(tǒng)的七座布局至上增加了一些變化。第二排仍然是主要照顧對象，靠背角度以及腿部空間均可以40:60的比例進行單獨調(diào)節(jié)。中間的座椅可以收納入左側(cè)座椅內(nèi)部，靠背變成中央扶手，這樣馬自達5就變成了一輛6座MPV。車內(nèi)第二排乘客的待遇得到進一步提升。
第三排乘客同樣擁有完整的頭枕設(shè)計，以及獨立的杯架。音響系統(tǒng)也在第三排布置了揚聲器。如果第二排乘客犧牲一點點舒適性的話，后排乘客也能夠擁有較為舒適的坐姿。坐墊與靠背的厚度與前兩排乘客有一些減少，但對舒適性的影響并不大。
2013款馬自達5搭載了馬自達全新的2.0L發(fā)動機，其最大功率達到106kw/6500rpm，最大扭矩為180Nm/4500rpm。搭配的五速自動變速器，擁有不俗的平順性，在換擋時機的選擇上傾向于經(jīng)濟性。
配備了EHPAS（油壓式電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)），阻尼十分線性，保證了穩(wěn)定性的同時又不會顯得過于沉重。它的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.3m，在獲得寬敞車內(nèi)空間的同時，更保證了在狹窄路面或擁擠停車場中通行順暢。唯一美中不足的地方就是倒車雷達的缺失，寬大的后視鏡能夠在倒車時給出一定的幫助，但是車尾較低的障礙物依然難以發(fā)現(xiàn)。
● 大眾夏朗：好用的電動車門
奶爸需求：便捷的電動車門以及后排靈活使用的空間
售價：28.56-42.30萬元
曾經(jīng)的夏朗在歐洲市場是最暢銷MPV之一，它原本就是一款純粹的家用MPV，甚至你能在大眾歐洲的網(wǎng)站上找到夏朗完全針對家用的宣傳。它的個頭比大眾的途安大出不少，并能一次滿足7名乘客舒適的乘坐，同時也具備了比途安更豐富的功能配置。
大眾夏朗的內(nèi)飾給人的感覺就如同北歐高檔的商務(wù)酒店一般，設(shè)施并不是一味追求奢華，簡單的功能卻能帶來最大化的實用價值。配置讓人非常熟悉，儀表的功能顯示、音響、空調(diào)的控制，這些均與國內(nèi)的邁騰、高爾夫等諸多大眾車型上均使用的配置完全相同。所以正是如此，在你一上車就能對它毫無陌生感。
動控制的側(cè)門和尾門在夏朗的功能上成為了一個亮點。電動控制的側(cè)開啟滑動車門，在停車時不再需要占用過大的空間確保車門開啟的角度，也更加大了側(cè)門開度，便于行李的搬運。前后排的乘客都可以通過按鈕一鍵關(guān)閉側(cè)門，省去了費力的拉拽車門，并且靈敏的防夾功能，在關(guān)門時車門遇到阻擋便會立即停止，確保了乘客上下車的安全。
越來越多的80后獨生子女承擔起了家庭的重任，周末旅行甚至?xí)想p方的父母，進行一次全家出游。擁有三排座椅的布局就顯得尤為重要，夏朗實用價值的最大體現(xiàn)也就在于此。2+3+2的座椅組合形式，與用戶對商務(wù)需求的期待有所不同，第二排座椅是3個獨立座椅，老實說，它確實不會像公務(wù)艙那樣提供一個比前排還要有范兒座椅，但在腿部空間以及橫向?qū)挾壬希捕寄苡斜容^充足的空間。
全部放倒后排5個座椅，夏朗就可以輕松轉(zhuǎn)變成一個轉(zhuǎn)運車，所以的座椅都能完全放平，配合車身的造型，夏朗的存儲空間可以提供一個近乎于長方體結(jié)構(gòu)的超大空間，2297L的存儲容積，各種大件行李都不愁放不進去。
TSI發(fā)動機與DSG雙離合器變速箱的組合形式，已經(jīng)成為了大眾的標準動力組合形式，夏朗同樣提供了兩種動力行駛，1.8TSI和2.0TSI，其中2.0TSI發(fā)動機147kW/5100rpm的最大功率及280Nm/1700-5000rpm的最大扭矩，與國產(chǎn)邁騰、高爾夫GTI等車型沒有任何性能差別，甚至油門的響應(yīng)收放自如，加速超車游刃有余，如此的動力表現(xiàn)能在這臺MPV上找到一些駕駛高爾夫GTI的感覺。
對于一些家庭成員眾多，并具備較高的消費能力的用戶來說，大眾夏朗比大眾的途安尺寸更大，能滿足7人舒適的出行，也能帶給我們生活更多的樂趣。自動泊車、電動開閉的車門以及全景天窗，都讓它擁有了符合家用需求的便利與生活的色彩。對于更容易接受新觀念的80后奶爸，夏朗的實用價值會在你的日常生活中得到最大的展現(xiàn)。
