東風標致2008
指導價：9.97-13.67萬元
外觀方面，東風標致2008前臉凸顯出年輕與個性的設計語言，倒梯形的前進氣格柵樣式傳承家族式設計理念，尺寸相比3008明顯減小。新車前大燈造型十分犀利，LED日間行車燈僅會出現在高配車型當中。尾部方面，東風標致2008尾部造型圓潤飽滿，尾燈樣式與動感的前大燈相呼應。
【東風標致2008 外觀】
【東風標致2008 外觀】
內飾方面，東風標致2008整體內飾風格同樣延續(xù)年輕化風格設計，中控臺部分區(qū)域采用仿碳纖維材質進行裝飾，且采用軟性材質包裹。新車儀表盤樣式新穎，設計靈感來自于滑雪時佩戴的護目鏡。此外，多功能三輻式方向盤小巧精致。
【東風標致2008 內飾】
【東風標致2008 內飾】
配置方面，東風標致2008全系標配LED尾燈、電動車窗、織物座椅、前排雙安全氣囊、ABS+EBD系統、USB+AUX接口等。此外，領航版作為頂配車型，還配有LED日間行車燈、一鍵啟動系統、定速巡航、前后貫穿式側氣簾等。
【東風標致2008 內飾】
動力方面，此次上市的東風標致2008三款車型均搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為117馬力，峰值扭矩為150N·m。傳動方面，與之匹配的是5速手動和Tiptronic 4速手自一體變速箱。
編輯點評：
作為一款是城市小型SUV，東風標致2008投放后必將引起國內年輕消費群體的關注，這類車型的出現不僅能夠滿足年輕白領的代步需求，更能體現出他們追求個性、向往自由的生活態(tài)度。東風標致2008的投放將進一步豐富國內合資小型SUV的陣容，這對于國內消費者來說無疑是一件好事，新車在外觀內飾方面都有著屬于東風標致自己的特點，但其動力方面的羸弱也是不可逃避的軟肋。
_ueditor_page_break_tag_雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX
指導價：11.99-15.99萬元
雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷的外觀設計與海外版車型基本上保持一致，其前臉運用了單橫輻式格柵設計，大燈覆蓋面積較大，這使得該車車頭造型看起來非常飽滿。此外，新車全系配備了18英寸輪圈，這使該車看起來非常動感。
【雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷 外觀】
【雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷 外觀】
雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX的內飾設計以簡約為主，內飾大量采用了軟性材質，層次分明。配置方面，配置方面，新車配備了大燈角度手動調節(jié)、大燈自動延遲、TCS牽引力控制系統、HSA坡道輔助系統、CBC彎道控制系統和翻滾感應系統等配置。高配車型將配備防夾智能天窗、感應式自動頭燈、Mylink智能車載互聯系統、7英寸彩色觸摸屏等配置。
【雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷 內飾】
【雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷 中控臺】
動力方面，TRAX創(chuàng)酷搭載1.4T發(fā)動機，其最大功率為140馬力，最大扭矩200N·m，與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6速自動變速箱。
編輯點評：
創(chuàng)酷在外觀設計上注重貼近年輕人的審美趨向。新車采用立體切割的設計，整車風格硬朗，這種頗具硬派風格的造型或許比昂科拉更討人喜歡，作為同平臺產品，TRAX創(chuàng)酷在價格和配置上會更有競爭力。
_ueditor_page_break_tag_別克昂科拉
指導價：14.99-19.69萬
昂科拉ENCORE是通用別克在國內生產的第一款SUV車型，車身小巧，造型圓潤飽滿，看起來很有些迷你版昂科雷的味道。前臉格柵采用直瀑式造型，屬于典型的別克品牌家族設計語言，全系標配的18寸輪轂在同級別中相當少見，整車造型強調富有張力、運動化的線條，充滿年輕活力。別克Encore長寬高分別為4278×1774×1646mm，軸距為2555mm。對于一輛跨界SUV來說，2555mm的軸距看起來并不大，但后備箱在正常狀態(tài)下容積為533L，如果將后排座椅放倒，容積則可以擴大至1372L。
【昂科拉ENCORE 外觀】
【昂科拉ENCORE 外觀】
內飾部分，Encore采用Ice Blue冰藍色雙炮筒式儀表盤，典型別克家族特征。另外，別克Encore的儲物空間也較為豐富，雖然圖中車輛未配扶手箱，但在其他位置設有多個儲物格。更值得一提的是，Encore還在副駕駛位中控臺上設有儲物暗格，空間利用率進一步提升。配置上，別克Encore配備遠程遙控啟動系統、雙區(qū)自動空調、BOSE音響系統、真皮多功能方向盤、六向可調并帶腰部支撐的真皮座椅。在安全性方面，該車配有OnStar安吉星應用系統、電子穩(wěn)定系統、轉彎制動控制及制動輔助系統、車道偏離警示系統、前方碰撞提示系統以及包括側氣簾在內的10個氣囊等配置。
【昂科拉ENCORE 內飾】
【昂科拉ENCORE 內飾】
動力方面，首批上市的別克Encore將全系標配源自歐寶技術的進口1.4T雙可變氣門正時渦輪增壓發(fā)動機，可輸出103kW的最大功率和200Nm最大扭矩，與之匹配的是進口6速手動變速箱和全新一代6速手自一體變速箱，綜合工況油耗低至百公里6.9L。同時，Encore將擁有智能四驅、兩驅兩種車型選擇。安全配置方面，ESC動態(tài)穩(wěn)定控制系統、ISOFIX兒童安全座椅接口等均為全系標配。 此外，新車還將配備18英寸鋁合金輪圈，并使用普利司通低滾阻輪胎。
編輯點評：
受到車身尺寸限制，昂科拉ENCORE的乘坐空間、裝載能力難以跟CR-V、ix35、途觀之類主流城市SUV抗衡，但在靈活性、燃油經濟性等方面對昂科拉ENCORE有更多期待。對于追求個性、活力的年輕消費者而言，昂科拉ENCORE是個不錯的選擇。
_ueditor_page_break_tag_長安福特翼搏
指導價：9.48-12.78萬元
翼搏的外觀讓人一眼難忘，多處六邊形造型的出現，散發(fā)著概念車般的想象力。我喜歡用“蜘蛛網造型”來識記它的輪轂。而外掛式的后備胎更是為翼搏貼上了小跨界緊湊SUV的標簽。C柱后部的隆起細節(jié)用來梳理亂流及降噪;后輪外部的小擋板更是體現了翼搏的細節(jié)思維。
【長安福特翼搏 外觀】
【長安福特翼搏 外觀】
翼搏的內飾采用了福特最新的家族樣式，略有不同的是，上部分功能按鍵與中間的出風口結合在了一起，顏色搭配顯示其卡通狀的元素設計，很受年輕人的喜愛。中控上部配備了小尺寸的顯示屏，可模擬倒車影像。此外內飾配置還包括三輻多功能方向盤，雙炮筒式儀表盤等科技配置。
【長安福特翼搏 內飾】
【長安福特翼搏 中控臺】
翼搏搭載的是1.5L發(fā)動機，其最大功率110馬力（81kW），峰值扭矩140N·m，傳動系統匹配的是5速手動或6速PowerShift雙離合變速器。此外，翼博還提供1.0L GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率125馬力（92kW），峰值扭矩170N·m，傳動系統僅匹配5速手動變速器。
編輯點評：
在設計上福特翼搏符合年輕的定位，并且作為一款城市型SUV它的造型應該會吸引不少年輕消費者的青睞。動感的設計、舒適的乘坐感受和靈活的后備廂空間都將是它與競爭對手相比最具優(yōu)勢的地方，但內飾的用料方面還有提升的空間，乘坐空間方面也比較讓人失望。如果是年輕人或小兩口作為城市代步它還是很合適的，而追求乘坐空間或看重后排乘客舒適性的消費者，這款車恐怕會讓您失望了。
