近幾年，SUV車型逐漸成為大家的新寵兒，前段時(shí)間，有個(gè)朋友也對SUV車型特別有意向。他提了這么幾個(gè)要求：首先，乘坐空間要大、配置齊活，保證基本的日常使用；其次，品牌要有一定底子，開出去有面子；最后，裸車價(jià)大概在40萬左右。說白了，這個(gè)朋友就是要輛“高、大、全”的豪華SUV，相信不少人和他一樣，都有類似的需求。如果是這樣，那么此次我為大家?guī)淼倪@四款SUV車型或許就有你想要的。它們優(yōu)惠后的起步價(jià)均在40萬以下，個(gè)別車型甚至不到35萬。
北京奔馳-奔馳GLK級
官方指導(dǎo)價(jià)：39.8-55.8萬
奔馳GLK的外觀造型非常硬朗和粗獷，平直犀利的車身線條足以讓人過目不忘。此次新推出的GLK260 4MATIC動(dòng)感型在外觀上和其它車型沒有明顯區(qū)別，尾部的“GLK260”標(biāo)識是它身份的象征。從車身尺寸來看，奔馳GLK沒有特別突出的數(shù)據(jù)，除了寬度，其它數(shù)據(jù)均處于中游水平。
置身車內(nèi)，風(fēng)格鮮明的空調(diào)出風(fēng)口以及中控臺(tái)上的面板就能讓你感受到奔馳GLK精致的氣息。從營造的氛圍來看，它明顯屬于年輕時(shí)尚派。與舊款相比，它的內(nèi)飾變化細(xì)微，主要變化包括在方向盤加入金屬材質(zhì)裝飾提升質(zhì)感以及采用了經(jīng)典的懷擋。
事實(shí)上，到了這個(gè)價(jià)位，各品牌車型之間的標(biāo)準(zhǔn)配置都大同小異，如果你不是特別追求高科技配置，那么基本都夠用。前/后排頭部氣簾、胎壓監(jiān)測裝置、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、全景天窗、真皮多功能方向盤、方向盤換擋撥片、定速巡航、前/后駐車?yán)走_(dá)、藍(lán)牙/車載電話以及自動(dòng)頭燈等均為奔馳GLK的標(biāo)配，與前面的神行者2、奧迪Q5相比，互有優(yōu)劣勢。
動(dòng)力方面，奔馳GLK除了最低配的GLK260搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其余車型均搭載了3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。從參數(shù)來看，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為211馬力，最大扭矩350N·m；3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，最大扭矩300N·m。另外，它全系標(biāo)配了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，使用多片離合器作為中央限滑差速裝置，前后橋均為開放式差速器，依靠四輪電子輔助制動(dòng)使扭矩分配至附著力強(qiáng)的車輪，實(shí)現(xiàn)脫困。
_ueditor_page_break_tag_路虎-神行者2
官方指導(dǎo)價(jià)：39.8萬-59.8萬
神行者2雖然不是路虎旗下規(guī)格最小的車型，但卻是最親民的車型，其中最低配的2.2T SD4 S柴油版售價(jià)不到40萬，這對許多人來說極具吸引力。不過，由于一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，所以神行者2目前在全國范圍內(nèi)均沒有優(yōu)惠。
在外觀造型上，它延續(xù)了家族硬朗剛毅的設(shè)計(jì)，非常具有辨識度，讓人一看就知道它來自路虎品牌。與舊款相比，它主要有兩處變化，采用了全新的LED日間行車燈和尾燈。車身尺寸方面，它的長寬高為4500×2005×1765(mm)，軸距為2660mm。單從數(shù)據(jù)來看，它的寬度和高度是此次推薦四款車型里最突出的。
新款神行者2的中控臺(tái)布局平整、簡潔，與舊款相比，它的整體造型變化不大，只是在細(xì)節(jié)方面做了調(diào)整，中控面板上的按鍵變得更少。內(nèi)飾配色方面，它提供了黑檀色和杏色兩種給大家選擇。
配置方面，它標(biāo)配了后視鏡加熱/電動(dòng)折疊、前/后排頭部氣簾、膝部氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降、方向盤加熱、溫度分區(qū)控制以及中控臺(tái)彩色大屏等。與高配相比，售價(jià)為39.8萬的最低配2.2T SD4 S柴油版只是在全景天窗、真皮座椅以及導(dǎo)航系統(tǒng)等舒適/便利性配置上有所精簡。
新款神行者2動(dòng)力系統(tǒng)和舊款一樣，仍然搭載了2.2T四缸柴油和2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為190馬力、240馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手自一體變速箱。另外，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)在神行者2上都屬于標(biāo)準(zhǔn)配置，這也大大提高了入門級車型的可購性。
_ueditor_page_break_tag_凱迪拉克SRX
官方指導(dǎo)價(jià)：42.98萬-62.80萬
從售價(jià)來看，凱迪拉克SRX是此次推薦車型里價(jià)格門檻最高的，最低配的3.0L舒適型售價(jià)為42.98萬。不過，考慮到它目前的市場優(yōu)惠幅度在3萬-4萬左右，因此對大家來說還是具有一定吸引力。
凱迪拉克SRX采用了家族鉆石切割設(shè)計(jì)，直來直去的外觀造型比較惹眼，網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵和家族其它車型相識，辨識度很高。在同級別車型里，凱迪拉克SRX的個(gè)子絕對稱得上是大塊頭，4851mm、1910mm的車身長度和寬度讓它傲視群雄。
它采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，CUE移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)和觸摸式空調(diào)面板的加入讓車內(nèi)的科技感提升了不少。用料方面，它采用了大量的實(shí)木和皮革裝飾，營造出來的豪華氛圍要比奧迪Q5和奔馳GLK更出色。
凱迪拉克SRX的基本配置和此次推薦的其余車型旗鼓相當(dāng)，前/后排頭部氣簾、胎壓監(jiān)測裝置、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、真皮座椅、藍(lán)牙/車載電話、全景天窗以及自動(dòng)頭燈等均有配備。除了最低配，其它車型還配備了導(dǎo)航系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、前排座椅加熱/記憶和方向盤加熱。
凱迪拉克SRX的軸距和奧迪Q5同為2807mm，是此次推薦里軸距最長的兩款車型。同一體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，前排頭部空間為三指，后排頭部則沒有多余空間，表現(xiàn)不理想，而腿部空間為一拳加三指。后備廂方面，在后排座椅未放倒的情況下，它的容積達(dá)到827L，表現(xiàn)出色。另外，可以看到的后排座椅放倒后非常平整，同樣值得表揚(yáng)。
動(dòng)力方面，凱迪拉克SRX搭載了3.0L和3.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為271馬力，最大扭矩302N·m；3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率318馬力，最大扭矩359N·m。需要說明的是，3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)只搭載在頂配上。與此次推薦的其余車型全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)不同，凱迪拉克SRX低配的3.0L舒適型/精英型并沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，只有豪華型(售49.8萬)以上的車型才有配備。
_ueditor_page_break_tag_一汽-大眾奧迪-奧迪Q5
官方指導(dǎo)價(jià)：35.85-56.77萬
國產(chǎn)新款?yuàn)W迪Q5在今年的上海車展正式上市，新車最大的亮點(diǎn)在于新增了一款手動(dòng)擋車型，進(jìn)一步拉低售價(jià)門檻。單從官方指導(dǎo)價(jià)來看，國產(chǎn)新款?yuàn)W迪Q5共有兩款車型在40萬內(nèi)，加上市場優(yōu)惠，其中最低配的35 TFSI標(biāo)準(zhǔn)型裸車價(jià)更是不到35萬。
它的外觀保持了舊款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是在細(xì)節(jié)方面做出了一些調(diào)整，整體變動(dòng)讓新車看起來更加精致動(dòng)感。值得一提的是，新車增加了火山紅和極地銀兩種車身顏色，從而給消費(fèi)者帶來更豐富的選擇。車身尺寸方面，它與此次推薦的其余三款車型相比，它的車身長度雖然明顯不及凱迪拉克SRX，可兩款車型的軸距卻持平，待會(huì)我們就來看看它的乘坐空間表現(xiàn)。
國產(chǎn)新款?yuàn)W迪Q5的中控臺(tái)造型和外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格保持統(tǒng)一，家族特征比較明顯。與舊款相比，它的變化非常細(xì)微，主要是換裝了新樣式的方向盤及握感更佳的換檔手柄，同時(shí)采用了最新一代MMI多媒體信息交互系統(tǒng)。另外，它還增加了棕色條紋白橡木飾條供消費(fèi)者選裝。
配置方面，它標(biāo)配了前/后排頭部氣簾、膝部氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、真皮方向盤、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、中控臺(tái)彩色大屏以及發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停裝置等。在高配上，我們還可以看到胎壓監(jiān)測裝置、定速巡航、并線輔助和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等便利和安全性配置。
動(dòng)力方面，國產(chǎn)新款?yuàn)W迪Q5均搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)調(diào)校的不同分為低功率版及高功率版。其中低功率版最大功率為180馬力，與之匹配的是6擋手動(dòng)變速箱；高功率版最大功率為211馬力，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。另外，它全系標(biāo)配了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器結(jié)構(gòu)為托森式，相信大家已經(jīng)非常熟悉。需要說明的是，它的駕駛模式選擇功能只出現(xiàn)在40 TFSI動(dòng)感型上。
