斯巴魯森林人
指導價：23.48-33.48萬
從外觀設計來看，換代森林人引入了斯巴魯新家族風格并借鑒了許多來自翼豹、力獅和XV的設計元素。健壯的車頭擁有新家族風格的進氣格柵，頭燈輪廓更銳利，外擴的前后輪拱以及突出的裙邊線條則構成了極具力量感的車身。白色的森林人XT 2.0T運動版車型的前臉則更為夸張，前保險杠兩側猶如被利刃割裂開來，視覺效果更為激進兇猛，增加的鍍鉻裝飾條則提升了豪華尊貴感。
新車內飾給人規(guī)整、簡單的印象，但略顯平淡了一些。原先斯巴魯專注于車輛的機械性能和動力底盤表現(xiàn)而忽視人員的觸覺感受，在豐田入主后，斯巴魯也開始注重人性化方面的細節(jié)提升。黑色內飾簡單的輔以銀色鋁質感飾條進行裝飾。空調出風口由現(xiàn)款車型的中央顯示屏下方移到了上方，中控臺頂部的行車電腦顯示屏幕經(jīng)過升級屏幕尺寸更大，信息顯示更豐富，閱讀起來也更方便。鏤空設計、帶撥片的三輻條方向盤和鋁合金踏板倒是內飾不多的亮點設計。
動力方面，全新森林人將提供水平對置四缸2.0升自然吸氣和2.0T雙渦輪增壓兩款發(fā)動機，最大輸出功率分別為146馬力和276馬力，2.0T動力竟比2.0L自然吸氣發(fā)動機提升將近一倍!此外，針對美國市場和歐洲還有2.5升排量水平對置四缸汽油發(fā)動機，最大馬力173馬力以及一臺150馬力的2.0升柴油發(fā)動機。
_ueditor_page_break_tag_三菱歐藍德
指導價：22.98-34.48萬
全新歐藍德源自PX-MiEV II概念車造型設計理念，平直、狹長的進氣格柵相比老款車型有了很大改變，更顯犀利，和兩側的頭燈融合自然，底部的兩個圓形霧燈帶有鍍鉻裝飾，顯得極為時尚。大燈加入了透鏡元素，高配車型配置了氙氣大燈和大燈清洗裝置。大燈兩側外延的燈角在視覺給人一種效果上的沖擊感。車身尺寸為4655mm×1800mm×1680mm，軸距2670mm，最小離地間隙215mm。另外，全新歐藍德有5款外觀色可供選擇，除傳統(tǒng)極地白、流光銀、瑪瑙黑、鈦金灰外，更新增炫彩金，彰顯車主個性化身份。
坐在歐藍德里面，有比一般轎車更寬敞舒適的空間感。因為車身高于轎車，所以駕駛員視線好，座椅包容性不錯，不容易疲憊。方向盤設計為時下比較流行的四幅式，采用上下可調節(jié)，但對于一米7左右的駕駛員，這樣得設計容易擋住儀表板上的轉向燈。圓形的出風口以及T型的儀表臺與歐藍得“獨特“的設計理念相呼應，可以說是一亮點。但駕駛員位置扶手箱設計的稍微靠后，用起來不是很得心應手。后排車窗和尾門玻璃都是能防曬隔熱的深色玻璃，可以省去日后貼膜的麻煩。
動力方面，全新歐藍德搭載了全新4J1系列SMART MIVEC 2.0L和2.4L兩款發(fā)動機。其中2.0L款最大功率110kw/6000rpm，最大扭矩190N·m/4200rpm，百公里油耗僅為7.5L;2.4L款最大功率124kw/6000rpm，最大扭矩220N·m/4200rpm，百公里油耗僅為7.9L。與此同時，全新歐藍德還配備了ECO經(jīng)濟駕駛輔助系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)ON/OFF開關的切換，加強對發(fā)動機、空調、4WD的節(jié)能控制，降低油耗，節(jié)能環(huán)保。
_ueditor_page_break_tag_Jeep指南者
指導價：22.19-28.09萬
2014款Jeep指南者依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的外觀造型，只是在前進氣格柵處加入了更顯眼的鍍鉻裝飾，同時尾燈的內部結構也發(fā)生了新的變化，并且還采用了全新樣式的輪轂造型。
在外觀大幅升級之余，2013款Jeep指南者的內飾同樣革新眾多。更為精湛的工藝使得車輛在舒適性與便利性上得到提升，也令都市旅途變得愈發(fā)隨心所欲。車身內部多處被精細鍍鉻裝飾件以及高檔軟材質所包裹，在新型中央扶手、前門內襯板及表面均使用軟墊襯托，工藝水準及材料質感“隨手可及”。全新的家族式三幅運動型多功能方向盤將音響、巡航等控制功能集于一體，令駕駛者雙手無需離開方向盤也可輕松實現(xiàn)相應操作。此外，前排所配備的高檔真皮面料筒形座椅，全新設計的帶背光照明車門開關、門鎖和車窗，也從各方面加強了舒適體驗和駕乘便利性。
動力方面，2014款Jeep指南者搭載了2.0L和2.4L這兩個排量的自然吸氣發(fā)動機，最大的動力輸出分別為156馬力和170馬力，百公里綜合工況油耗則分別為8.4L和8.9L。其中與之匹配的是全新6速自動變速器，從而取代了現(xiàn)款車型上的CVT變速器，這也是2014款車型最大的亮點之一。
_ueditor_page_break_tag_雷諾科雷傲
指導價：19.28-29.98萬
第一眼看到改款科雷傲，如果你看到的只是車頭，那么你甚至會覺得這是一款全新的車型，因為它的前臉設計變化非常之大。首先就是進氣隔柵和大燈的變化讓整個車頭更為大氣，這也是整個改款車型最大的變化，氣質上在向主流靠攏。帶有雷諾家族風格的雙孔式進氣口被舍棄，轉而采用了類似六邊形的大尺寸鍍鉻進氣隔柵，雷諾盾形大標很自然的鑲嵌在中央;兩側的大燈也經(jīng)過了重新設計，長條形的燈眉加上黑底處理顯得相當犀利。
改款科雷傲內飾自然也保留了之前的整體造型，還是提供兩種內飾色彩，一種是平常的上深下淺，另一種則是突出運動感的全黑色，個人傾向于前者，畢竟科雷傲的家庭SUV定位更適合溫馨、舒適的氛圍。在細節(jié)的裝飾效果方面，新科雷傲做了些改進。比如新增加的四個空調出風口的亞光拉絲裝飾增添了幾分高檔，不過扭頭發(fā)現(xiàn)車門開關拉手則使用了亮銀色裝飾，如果能夠統(tǒng)一起來效果也許更好。此外，中控臺兩邊邊沿使用了亮漆裝飾。
改款科雷傲還是搭載跟之前一樣的一臺2.5L發(fā)動機，動力數(shù)據(jù)也沒有任何變化，依然是最大功率126千瓦(171馬力)，最大扭矩226牛·米。整體表現(xiàn)比較均衡，擁有良好的平順性，噪音和震動都很小，它對油門的響應很好，但又不過分敏感，避免了收油、加油的不平順性。這些都對提升駕乘舒適性起到了積極作用。
